Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

[kaia]

Acabo de hablar con el Xaynos, Manuel está destrozado por la mala gestión que esta haciendo la organización con el incidente de las redes marroquís.
Tuvo que mantener el motor encendido durante 5 horas para poder zafarse de la presa.
Ahora bien, ¿como puede la organización, a su propio criterio, descalificar a un participante de utilizar motor, por su seguridad, sin haber ganado media milla, cuando nadie lleva el motor precintado?. en el transcurso de la regata y sin hacer una investigación o haciendola unilateralmente
¿Por qué la organización se extraña de que un solitario pueda ser capaz de liderar la flota? ¿no sabe que el Xaynos es uno de los más rápidos cruceros que participan? y ¿no sabe ver, que las opciones tácticas, que humildemente he ayudado a tomar, hayan dado sus frutos?
Creo que alguien, se está pasando cuatro pueblos.

En estos momentos el Xaynos se encuentra, cree que a unas 60 o 70 millas, de Rubicón, no lo sabe bien por que no le funciona la electrónica y espera llegar de madrugada
¡¡Animo Manuel, seguro que se soluciona tu situación!!
Salud

[dunic]

Originalmente publicado por kaia

Acabo de hablar con el Xaynos, Manuel está destrozado por la mala gestión que esta haciendo la organización con el incidente de las redes marroquís.
Tuvo que mantener el motor encendido durante 5 horas para poder zafarse de la presa.
Ahora bien, ¿como puede la organización, a su propio criterio, descalificar a un participante de utilizar motor, por su seguridad, sin haber ganado media milla, cuando nadie lleva el motor precintado?. en el transcurso de la regata y sin hacer una investigación o haciendola unilateralmente
¿Por qué la organización se extraña de que un solitario pueda ser capaz de liderar la flota? ¿no sabe que el Xaynos es uno de los más rápidos cruceros que participan? y ¿no sabe ver, que las opciones tácticas, que humildemente he ayudado a tomar, hayan dado sus frutos?
Creo que alguien, se está pasando cuatro pueblos.

En estos momentos el Xaynos se encuentra, cree que a unas 60 o 70 millas, de Rubicón, no lo sabe bien por que no le funciona la electrónica y espera llegar de madrugada
¡¡Animo Manuel, seguro que se soluciona tu situación!!
Salud

Felicidades por su travesia en solitario, pero lamento No estar de acuerdo.

[Tabernero]

SOLNES III Y CMR, EMPATE EN LA CABEZA. MARTIN FIERRO PRIMER MINI
14 de Enero, 2008
Cinco días después de la salida y la igualdad es máxima. CMR y SOLNES III, se encuentran a la misma distancia de Marina Rubicón, este Mach Race iniciado desde la misma línea de salida es lo más emocionante que se recuerda en toda la historia del Gran Prix. Málaga 2016 es el tercero seguido del Gandul Moya.
Los Minis, tras restablecer la conexión con la antena del MARTIN FIERRO, su posición le coloca como primero de su clase seguido a muchas millas por el Quely, Sol Mallorca Y Chiwake.
En Solitarios el Bora Bora va el primero seguido del Vagabundo.
En la Clase RN A Dos el Tracsa continua su ritmo, y ya es el 13º de la general tiempo real.

* SOLNES III 1º, Lanzarote:120 m, Martinique:2867 m
* CMR 2º, Lanzarote:120 m, Martinique:2868 m
* MALAGA 2016 3º, Lanzarote:147 m, Martinique:2895 m
* GANDUL MOYA 4º, Lanzarote:148 m, Martinique:2896 m
* FAISAN I 5º, Lanzarote:148 m, Martinique:2896 m
* MARTIN FIERRO 6º, Lanzarote:150 m, Martinique:2898 m
* TOP-FLY 7º, Lanzarote:154 m, Martinique:2901 m
* REBECA TERCERO 8º, Lanzarote:162 m, Martinique:2910 m
* LA LINEA DE MAR A MAR 9º, Lanzarote:168 m, Martinique:2915 m
* THALATTA 10º, Lanzarote:170 m, Martinique:2918 m
* SELENE III 11º, Lanzarote:170 m, Martinique:2918 m
* GALLETAS QUELY 12º, Lanzarote:174 m, Martinique:2922 m
* TRACSA 13º, Lanzarote:177 m, Martinique:2924 m
* MARVI SEXTA 14º, Lanzarote:177 m, Martinique:2925 m
* SOLMALLORCA 15º, Lanzarote:178 m, Martinique:2926 m
* CHIWAKE COMUNICACION 16º, Lanzarote:182 m, Martinique:2930 m
* BORA BORA 17º, Lanzarote:190 m, Martinique:2938 m
* VAGABUNDO 18º, Lanzarote:192 m, Martinique:2940 m
* OASIS V 19º, Lanzarote:197 m, Martinique:2945 m
* XIXU 20º, Lanzarote:147 m, Martinique:2895 m
* XAYNOS IV 21º, Lanzarote:71 m, Martinique:2819 m

[olaje]

Suplanto al Tabernero colgando el parte del día, claro que sin maldad, es que lo he leido y he visto que aún no estaba colgado:

SOLNES III Y CMR, EMPATE EN LA CABEZA. MARTIN FIERRO PRIMER MINI
14 de Enero, 2008

Cinco días después de la salida y la igualdad es máxima. CMR y SOLNES III,
se encuentran a la misma distancia de Marina Rubicón, este Mach Race
iniciado desde la misma línea de salida es lo más emocionante que se
recuerda en toda la historia del Gran Prix. Málaga 2016 es el tercero
seguido del Gandul Moya.

Los Minis, tras restablecer la conexión con la antena del MARTIN FIERRO, su
posición le coloca como primero de su clase seguido a muchas millas por el
Quely, Sol Mallorca Y Chiwake.

En Solitarios el Bora Bora va el primero seguido del Vagabundo.

En la Clase RN A Dos el Tracsa continua su ritmo, y ya es el 13º de la
general tiempo real.


* SOLNES III 1º, Lanzarote:120 m, Martinique:2867 m
* CMR 2º, Lanzarote:120 m, Martinique:2868 m
* MALAGA 2016 3º, Lanzarote:147 m, Martinique:2895 m
* GANDUL MOYA 4º, Lanzarote:148 m, Martinique:2896 m
* FAISAN I 5º, Lanzarote:148 m, Martinique:2896 m
* MARTIN FIERRO 6º, Lanzarote:150 m, Martinique:2898 m
* TOP-FLY 7º, Lanzarote:154 m, Martinique:2901 m
* REBECA TERCERO 8º, Lanzarote:162 m, Martinique:2910 m
* LA LINEA DE MAR A MAR 9º, Lanzarote:168 m, Martinique:2915 m
* THALATTA 10º, Lanzarote:170 m, Martinique:2918 m
* SELENE III 11º, Lanzarote:170 m, Martinique:2918 m
* GALLETAS QUELY 12º, Lanzarote:174 m, Martinique:2922 m
* TRACSA 13º, Lanzarote:177 m, Martinique:2924 m
* MARVI SEXTA 14º, Lanzarote:177 m, Martinique:2925 m
* SOLMALLORCA 15º, Lanzarote:178 m, Martinique:2926 m
* CHIWAKE COMUNICACION 16º, Lanzarote:182 m, Martinique:2930 m
* BORA BORA 17º, Lanzarote:190 m, Martinique:2938 m
* VAGABUNDO 18º, Lanzarote:192 m, Martinique:2940 m
* OASIS V 19º, Lanzarote:197 m, Martinique:2945 m
* XIXU 20º, Lanzarote:147 m, Martinique:2895 m
* XAYNOS IV 21º, Lanzarote:71 m, Martinique:2819 m

[olaje]

Grave error, si que lo estaba, pero no se porqué no la había visto. Debo destar muy mal

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[maruxia1973]

Dunic, tu en su caso que harías?
Además, nadie está diciendo que no lo deban penalizar (aunque habría que estudiarlo), pero enviarlo a la clase OPEN? Es esa una solución sin antes tener el informe de lo ocurrido?

[Soavela]

Hola a todos:

Adjunto texto de BARDAYU: (Aprovecho para saludarlo)



Según las instrucciones de regata será de aplicación el Reglamento Técnico de Cruceros, y según este en su Art. 115.2 dice:

Mientras se encuentre en regata un barco podrá hacer uso del motor por el tiempo estrictamente necesario para librarse después de varar o de colisionar con otro barco u objeto (adición al RRV 42.3.g), siempre que cumpla los siguientes puntos:
a- Se penalice inmediatamente después del incidente, de acuerdo con las reglas 44.1 y 44.2 del RRV.

b- Informe por escrito a su llegada lo más pronto posible y siempre antes de que termine el plazo para protestar. (Adición a la regla 42.3 RRV)






El reglamento técnico de cruceros, supongo que regulará esta regata, en ese caso, me parece excesiva la sanción aplicada al Xaynos IV.

El club náutico Caramiñal, debería hacer valer los derechos de este participante.


Pero deberíamos asegurarnos que esta regata está sujeta a este reglamento.

[EL PEREZ]

Venga a ver si alguien se lee el reglamento bien y le echamos una mano a ver esos cofrades

[dunic]

Originalmente publicado por maruxia1973

Dunic, tu en su caso que harías?
Además, nadie está diciendo que no lo deban penalizar (aunque habría que estudiarlo), pero enviarlo a la clase OPEN? Es esa una solución sin antes tener el informe de lo ocurrido?

No lo se. no estaba alli, y no se la situacion, ademas he navegado poco en solitario.y esa situacion ha de ser estresante

Pero 5 horas de motor , son muchas horas , si te metes en una red , lo ultimo es poner el motor, a lo peor la lias mas .
En una regata con 30 kts y a 200 mts de la costa se nos acuartelo el Genova y se solto la escota de la mayor, derivando hacia las rocas, mientras "rescataba" la escota el caña puso el motor para evitar unos piedros delante del cabo Bagur.
Nos retiramos sin dudarlo (Mataro-Rosas 2005)

[BARDAYU]

Las Instrucciones de Regata en su punto 1.1b dejan claro que es de aplicación el RTC de 2007 y anexos.

No nos debemos precipitar y sacar conclusiones sin saber exactamente lo ocurrido, pero en mi opinión si el uso del motor se usó solo y exclusivamente para salir del enredo de las redes, creo que la organización se ha precipitado en descalificarle.

Un saludo

[BARDAYU]

Dunic,

El caso que comentas que te pasó a tí es diferente al que tratamos que es un caso de enganche fortuito y accidental.