Es dificil criticar la politica de un astillero que, supongo, tendrá grandes mentes pensantes, para decidir tirar hacia un lado u otro, hacia barcos grandes o hacia barcos medianos, etc.
Lo que creo que está pasando y que aqui comentamos, es la consecuencia logica de los cambios que estan habiendo en nuestra sociedad desde hace unos cuantos años a esta parte.
Los barcos de 7, 8, 9 metros los compraba una clase media acomodada que podia permitirse tener ese tipo de barco como podia permitirse tener otro coche más en la familia o comprarse un apartamento en la playa.
Pero en unos años aqui nos encontramos con que esa clase media esta siendo mermada y han sido expulsados de ella muchos miembros que jamas se habrian imaginado en la situación que ahora estan ¿Como van a pensar en comprarse un barco con la que está cayendo?. Luego el mercado que queda para los que la crisis no ha conseguido tumbarnos del todo se reduce a barcos de segunda mano, mejor o peor conservados, pero a unos precios, ahora mismo, asequibles.
En el caso de España, donde, según las estadisticas (INE) han aumentando el numero de millonarios casi en la misma proporción que el número de pobres, lo logico es que quien desee comprarse un barco nuevo vaya a esloras de más de 10 metros, no a la morralla de los "utilitarios". Los astilleros han visto que los tiros van por ahi y fabrican barcos para quien tiene esos 300/500.000 €. Prefieren ganar 100.000 euros (p.e.) en la venta de una sola unidad, que no tener que vender 5 unidades para ganar lo mismo.
Resumiendo: Me comentaba un conocido que trabaja en un importante concesionario del grupo VW, que la ventas de Seat habian descendido desde hacia unos años y, sin embargo, las de Audi van viento en popa. Cada uno saque sus propias conclusiones.
Saludos
19-10-2016, 19:22
Re: Navegabitabilidad
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