La gestión del sueño en navegaciones en solitario

[Avante]

Originalmente publicado por Kiro

Navegando de noche, incluso en A2, lo que hago cuando me acerco, y mas si lo voy a cruzar, a un DST es llamar a la costera más próxima a él, identificarme, dar posición en ese momento, rumbo al que voy a ir y MMSI, además de indicar que llevo AIS.
De seguro que si se produce una situación de abordaje/colisión, me van a llamar
Esto me sucedió cruzando el Estrecho desde Punta Camarinal en demanda de Punta Cires sobre las 05:00 hora oficial con levante F5, marejada, donde nos avisaron que el mercante que venía por nuestra aleta de Br iba en demanda de Tanger Med, que mantuviéramos rumbo y velocidad que nos pasaría por sotavento.
Buena proa.

Mi experiencia con esa costera -Tarifa Tráfico- es también muy buena; hace más de 10 años, cruzando el Estrecho (sin AIS ni radar), se nos echó encima una niebla como nunca la habíamos visto, y Tarifa Tráfico nos ayudó a permanecer alejados del tráfico con una amabilidad proverbial. Impresiona oír mastodontes a los que apenas ves