Cambio de bandera ???

[KIPU]

Buenas noches a todos:

Espero que haya entendido debidamente lo que marcas en tu mensaje.

Yo tengo alalabrado un velero (Beneteau) de 1997.

Este modelo se ha estado vendiendo en España desde 1994 hasta hace un par de años por lo que entiendo que está homologado.

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Significa eso que según la RD 544/2007 se supone que no debo de hacer trámites de homologación del barco????


Si eso es cierto, las rondas a mi cuenta porque me habeís alegrado el mes.
Hasta hace 5 minutos sólo dislumbraba el marrón del ingeniero, unos buenos eurazos de gasto, ..... etc.

Espero que PERESAS tengas razón y por ello te deseo el mejor de los vientos.

Un saludo a todos

KIPU

Originalmente publicado por peresas

Gracias a la entrada en la Unión Europea y la llegada de los marcados CE hemos ganado que toda embarcación construida desde junio de 1998 en la CEE pueda pasar de una bandera de un estado comunitario a la de otro sin necesidad de tener que presentar proyecto, ni estudio firmado por competente técnico.

Ahora con el nuevo RD 544/2007 para las de menos de 12 metros, menos de 15 años de antigüedad procedentes de un estado de la Unión Europea construidas antes de junio de 1998, si corresponde a un modelo que fue homologado en España, también se libra del proyecto.

Para los pocos que ahora tienen que hacer el proyecto, se les exige certificar que cumplen sin una serie de normas armonizadas y europeas (UNE-EN ISO, traducción de las ISO correspondientes al castellano), además de justificar que se disponen a bordo los equipos de navegación y salvamento exigibles en España y el tanque KK (ORDEN FOM 1144/2003).

Luego, hablando de barcos de segunda mano, está el capricho de la Administración que más nos duele, el tema impuestos: Impuesto de trasmisiones patrimoniales, no más tarde de un mes tras la firma del contrato de compra, que se paga a las CCAA; y la matriculación que se paga a Hacienda cuando se pide el abanderamiento si tienes más de 8 metros de eslora.

Peor está el tema para quien compra un barco en un país que no sea de la UE, y que nunca antes tuvo bandera ni fuera construido en un país de la UE. En este caso para tener bandera de cualquier estado de la UE habrá de dotarle de un marcado CE (bastante costoso) y casi seguro que también le toque cambiar el motor si es muy antiguo.

Para hacer estos proyectos, hay numerosas oficinas técnicas, algunas ya comentadas. Todo depende de la zona de España (más por proximidad a donde estés y tenerlos a mano cerca que por otra cosa), porque todos se mueven por toda España. Eso sí, si no quieres eternizarte en este proceso evita PRONAME.

En Zona Mediterráneo, tienes:
ISONAVAL
http://www.isonaval.net
IN – INGENIERIA NAVAL Y OCEANICA (sobre todo para Baleares)
http://www.ingenierianavalyoceanica.com

En Zona sur:
BRISPES
http://www.brispes.com

En Zona Noroeste:
GESTENAVAL
http://www.gestenaval.com

Luego en Madrid esta la central de ACUBENS, que también creo hacían cosas de estas:
www.acubens-design.com