problema agua salada en el motor II

[edmo]

Las unicas opciones posibles, creo, son, o que sea agua residual, pero como le he cambiado el aceite 2 veces me extraña, aunque algo siempre puede quedar, o que el circuito de agua salada este comunicado con el del aceite. En este caso perderia aceite por el escape supongo, aunque si es poca cantidad es dificil verlo. El problema es que si entra y lo sigo usando, la averia puede ser seria, no? sabeis cuales son las consecuencias de seguir funcionando con entradas de agua en el motor? En fin, gracias por vuestra ayuda experta, me ha sido muy util. Un saludo

[Choquero]

Si entra agua en el motor en cantidad suficiente, puedes doblar las bielas o romperlas por la cabeza, llegando a dañar el cigüeñal. Esto sería producto de una entrada masiva, por ejemplo por absorción a través de la admisión de aire, es decir, si el motor fuese sumergido en marcha. Una pequeña condensación tampoco es anormal, date cuenta que el motor una vez parado se enfría y debido a los cambios de presión atmosférica, el motor "respira", admitiendo aire fresco y húmedo con cierto contenido en vapor de agua que al contacto con las paredes frías del motor se condensa en minúsculas gotas, no pudiendo escapar al exterior por haberse condensado, esta operación repetida a lo largo deldía, de las semanas.... en fin. Ocurre lo mismo que en el depósito de gas-oil, se produce condensación de agua que luego eliminamos por el decantador. Yo seguiría observando.

[Sorias]

Hola a todos.
No soy un experto pero esa sombra planeo sobre mi cabeza no hace mucho tiempo.
Creo poco posible que entre agua salada al carter. Cuando el motor esta en marcha el aceite del motor tiene mucha mas presion que el circuito de agua salada, por lo que en caso de fisura el paso seria de aceite al agua.
Aceites de mala calidad mezclados con un poco de condensacion pueden hacer aparecer la famosa crema.
Vigila que no varie el nivel del refrigerante y que no tenga aceite, y que tampoco cambie el nivel de aceite.
Pon aceite de calidad y filtro de aceite nuevo y observa.
Mira esto http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=17736

y http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=16412

[edmo]

De acuerdo contigo Sorias, de entrar agua, entraria cuando el motor esta parado, el agua que quedara en el circuito se iria filtrando, ya que en marcha lo que se saldria es el aceite. El problema es que asi no variaria el nivel (esto es por logica, no lo se a ciencia cierta) y acabarias con menos aceite, mas agua y el nivel igual. Choquero, te hare caso, creo que es una simple condensacion de vapor, pero como casi me toca soltar 3000 euros, he observado el motor cual madre a su bebe, no fuera que al final por confiarse se rompiera. Espero no postear mas sobre este tema, y echar un cable a alguno si puedo, que no hago mas que preguntar. Bueno, :bo rracho: por la ayuda