Cita:
Originalmente publicado por pipe
13 nudos no es nada
que pasa que nadie sabe que hace mas ola a 13 que a 22
que desplaza mas a menos velocidad por lo del planeo
lo has adelantado por sotavento un citio por donde puedi ir
si lo adelantas por barlovento es un citio por donde no puede ir
le has levantado olas por la banda de su escora
al adelantarlo por barlovento le envias unas olas a la que puede evitar con solo un cambio de rumbo hacia sotavento
de esa manera coge la ola del viento con la proa y la tuya con la popa
al pasarlo por la otra banda no le das opcion a evitar tus olas sin tener que cambiar de borde
queda claro por que te hiso ceñas  
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No Pipe... a mi no me queda claro.
Sin animo de discutir... quiero aprender.
Si pasa por barlovento las olas aumentarían el angulo de escora del barco ingles con riesgo de tumbada y sin dejarle opción a tomarlas de proa porque quedaría de proa al viento. Mientras que al revés, si la ola lo molesta, puede virar a sotavento para tomarlas de proa con el viento de popa...

No sé... de verdad que no sé. ¿Me lo puedes explicar mejor????
