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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Todos os habeís ganado la invitación a tres rondas con por este interesante tema, gracias.
Cofrade Petra II, sabes si existe en Francia alguna web o asociación del Jeanneau Rush 31? es mi barco y estoy muy contento con él, aunque le hagan falta unos cuantos arreglos, creo que lo eligieron para la vuelta a Francia en el 82 o 83. Aunque sea un 31 con lo que se ve actualmente en los puertos yo me considero tb casi un peque-barco, tiene una bañera más bien pequeña, poco desplazamiento etc. Subí de las Rías Bajas a Finisterre con él en cuanto lo compré hace tres años y me decían que estaba loco, que pasa hay que tener un 40 pies uevo para salir de una ría? lo que faltan, como decís, son ganas de navegar y ganas de aprender a hacerlo. Que opináis del Rush para navegación de altura?, saludos ![]() |
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#2
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Cita:
http://associationdesrush.sports.off...m/default.aspx |
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#3
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Gracias CAL, buena información.
Te has ganado una ronda. |
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#4
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Hola a todos. Entro en este interesante hilo para dar mi humilde opinion sobre lo que estais debatiendo.
Un velero clase B, puede perfectamente hacer una travesia oceanica, sin ningun problema, otra cosa es que cumpla la ley española pero por poder...puede y vaya que si. La Categoria B permite o aguanta olas de 4 mts con puntas de 7 mts y vientos hasta fuerza 8. Por tanto, es muy facil hacerse con un "pocket cruiser" y cruzar el charco, solo hay que escoger un parte meteo correcto y punto, y para escoger ese tipo de partes hay que buscar determinados meses: Yo no digo que un pocket cruiser pueda cruzar en Diciembre, pero sera mucho mas seguro hacerlo en Mayo y la vuelta hacerla siempre en Junio.La dificultad de hacerlo en invierno, es la bajada a Canarias porque os podeis encontrar temporal del SW que os coja despìstados en un velero sin Navtex. La bajada es mucho mas complicada que el cruce en si. Por otra parte a los veleros pequeños recomiendo siempre bajar mucho de latitud, sobre los 15-13º N, habra tiempo mucho mejor y menor potencia de alisio. En consecuencia, disfrutad del desierto azul en veleros pequeños es un gran placer, por supuesto que si encima tienen buen STIX,mejor, pero si esta entre el 28-31, se pueden afrontar travesias muy serias sin ningun problema. Ultima cosa: Aquellos que quieran hacerlo, que vean la posibilidad de cerrar el tambucho de entrada al salon con una escotilla practicable, si te coge el mal tiempo, lo agradeceras siempre. El mar es de todos, no solo de los veleros clase A ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#5
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Cedemont !!!! ... pero como se te ocurre decirnos estas palabras a los que tenemos barquitos pezqueñines con la letra BBBBBBB
.Ya la has armao ..... tu y tu Stix .Saludos ![]() |
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#6
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Cita:
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#7
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Hola a todos,
Hace poco compré un verdadero peque: Jeanneau Pouldu. En los papeles pone que mide 4,05 mt., pero creo que llega a 4,5 . Sólo he navegado con el en Gerona y Almería y en ambas ocasiones con fuerza 6. Me he quedado sorprendido de como navega de bien. La obra viva es mas una obra maestra, con su quilla corrida y esas amuras. La bañera es muy seca y grande para la eslora. Tuve mucha suerte porque iba hasta arriba de electrónica (gps, sonda, compas, vhf) y cuadro eléctrico. En fin se me cae la baba... Os pongo unas fotillos para que os hagais una idea P.d: tengo grandes planes con el. Salud Editado por El Boquerón en 28-04-2011 a las 15:59. |
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#8
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Yo tambien tengo un Rush 31 Regata y he navegado bastantes veces en la costa de HUELVA con tela marinera portandose el tío como un jabato. Hay que quitarle trapo muchas veces porque, el tío es más caliente (o ardiente) que un balcon de aluminio.
Tambien he visto como un 12 metros superpreparado se daba la vuelta al lado mío para dentro un día que salía por la barra de Punta Umbría con tela marinera, otra vez. Lo único que había en la mar era una lancha de la marina y se recogió enseguida pa dentro. Creo que, además de barco tienes que tener las agallas (nunca mejor dicho) pa no perder los papeles y navegar como Dios manda. He visto un tío con una bici de carreras de las antiguas, con rastrales que, además de ir siempre delante del grupo, ponía la cadena sin bajarse de la bici, osea, cuando el tío vale el barco importa menos. O ¿nó veis cientos de trasmundistas con barquitos pequeños, incluso de madera, sin instrumentación ninguna que aguantan más que un martillo metío en manteca? Cita:
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#9
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Boqueron, el Pouldu, lo has comprado en España o lo has traido de Francia?
Si lo has traido de Francia, como has hecho el papeleo para matricularlo aquí? Un saludo
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#10
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Buenos días y unos cafeses para todos.
Os adjunto una noticia que ilustra perfectamente este magnífico hilo. Se trata de la aventura de Filou, un First 18 que está a punto de completar 3200 millas en Mediterráneo y Atlántico, dando la vuelta a la península Ibérica. Llegará en los próximos días a Arcachon : http://firstfilou.wordpress.com/2011/05/19/3200-mn/ El mal tiempo le hizo lanzar un pan pan frente a Sines (Portugal). Fue rescatado, y tras unos días en Figueira da Foz, ha reemprendido el viaje. Los mejores vientos para el Filou y para vosotros
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El mar no es de los osados, sino de los tranquilos resueltos. A. Cunqueiro (Las mocedades de Ulises) |
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