Cita:
Originalmente publicado por Miahpaih
 
Os vá a parecer una chorrada perooooooo, siempre me he preguntado si
hubiese servido para ganar algun tiempo de flotabilidad una vez ocurrido
el suceso o el siete del casco y con el barco parado o a marcha muy
lenta haber metido "full aft" o "todo atras" hasta que reventaran las
calderas y de esa forma y cambiando el rumbo mediante las helices,
haber intentado navegar rumbo hacia la posición del ¿California?
o del otro, ¿El Carpatia? que navegaban mas al Sur.
...............
No sé  peras mentales que yo me hago, estaria bien que el
Cofrade Thaleb o el Cofrade Werke u otros prfesionales de "la roña" 
o Guillermo Gefael u otros Ingenieros Navales, me podrian dar cierta
información sobre ¿mecanica de fluidos? y sacarme de mi nuevo posible
error. 
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Sobre "mecánica de fluídos" no sé gran cosa. En mi oficio se trataba de mantenerse, dentro de lo posible, por encima del agua, sin pelearse mucho con ella, y con el cielo arriba.
Pero me atrevería a asegurar que el invento que sugieres no funcionaría. El agua se movería en relación al espacio inundado mientras durase la aceleración del barco, pero una vez alcanzada una velocidad estable seguiría dedicada a lo suyo, que es entrar allí donde más molesta.
Dudo también que, dadas las averías que causó el iceberg, el hecho de seguir avante empeorara mucho la situación, pues se trataba de desgarros paralelos a la dirección del buque y bastante bajo la flotación, con lo que no parece que pudiera crearse una presión dinámica significativa.
Yo también me hago "peras mentales" como tú dices. Si de pronto me encontrase transportado a aquella noche, tal vez intentaría poner un pallete de colisión hecho con los encerados de las tapas de las escotillas. Parece que el agujero tenía un tamaño total de no más de un metro cuadrado...
Arriar la lona por el costado, lastrada con unos cuantos grilletes, hasta que la succión de la vía de agua la pegue al casco parece una maniobra factible...
Pero es muy fácil y poco digno opinar desde un sillón tan cómodo y estable como el mío.