Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?

[Xalest]

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El 26 hacia atrás cae a estribor... y mucho.

Que raro... A ver si el puma 26 que has pillado tiene una hélice levógira. Bueno, hace más de 10 años que dejé de navegar en ese puma 26... pero juraría que la popa caía a babor marcha atrás.

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Ordénalos cronologicamente y verás que casi todas las adaptaciones que hicieron de los diseños originales de H&P por parte de la propia Inerga... ya no eran lo mismo.

Pues si, los tres diseños de Cabal se encuadran entre el 34 de H&P y el 29 de Primrose.

Pero lo curioso es que cuando Cabal se fue a Furia y creó el furia 28 y el 33, el 28 se comió las ventas del puma 26. Ignoro si el furia 28 es un buen barco, pero salió de la misma pluma que los tres pumas malditos. Nao-Glass tuvo que reaccionar y encargar el puma 27 a Ron Holland para poder competir... y fue un fracaso!! El puma 27 no se vendió y fue el catalizador de la quiebra de Nao-Glass. No digo que sea un mal barco, simplemente no funcionaron las ventas. Leí que llegó a haber más de 50 unidades en stock

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Y los de X.Soler... son ya otra época y no están exentos de algunas críticas.

Pues a un servidor le gustaría conocerlas. Se que te has dado alguna vueltecita en un 435

Originalmente publicado por rom

De todos modos, el tacto de las cañas de los Pumas, no son su principal virtud. Al menos en todos los que he probado tienden a ser "durillas".

Lamento disentir. Bueno, en el 32 en el que navegué era así, pero un colega que se compró un 26 de un hombre que hacía regatas en solitario y lo tenía perfecto, con unas velas fabulosas, ese timón tenía una sensibilidad prodigiosa. Era una gozada llevarlo. Claro que ese barco debía estar muy bien mantenido.