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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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El otor día me dijo un cofrade con el mismo problema que se había atascado el codo del sifón ¡con una piedra!
Si señores, se había ido formando una piedra de sal en el codo hasta obturar por completo la entrada de agua. Vamos, que tenia piedras en el codo. Espiche por fuera del casco previa zambullida, desmontado, limpieza y montado. Como un reloj. Como un reloj el W.C. El cofrade no lo se, pero eso es cuestión de la fibra, según los anuncios de la televisión.
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drugstore-catalog.com |
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#27
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HOSTIA CON LO GUAY QUE FUNCIONAN LOS QUIMICOS
. NI TUBOS NI HOSTIAS NI CACA EN EL MAR saludos kiquno es mas rico el que mucho tiene si no el que menos necesita KIQU
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kiqu
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#28
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Buenas cofrades
Aunque es un hilo antiguo, un par de consejor para que vuestros inodoros funcionen como relojes Suizos Para que el inodoro no se des-cebe: Montar una valvula de retencion , ya sea roscada en el grifo de fondo o intercalada en el tubo de entrada los mas cerca del grifo posible. Para ve si el grifo esta embozado: ( sin que entre nada de agua en el intento ) Usar algo flexible de dentro a fuera por el interior de la manguera, y "catar" hasta conseguir llegar al agua, un trozo de manguera de pequeño diametro puede servir! Para ver si la bomba aspira; Usar la palma de la mano a modo de tapon por la parte inferior de la bomba, darle y si te succiona es que chuta bien Para alargar la vida de las juntas y retenes: Montarlas untadas de vaselina Ojito navegar con la palanca en "In", los golpes de mar pueden crear la suficiente presion como para que nos revose la taza, sobre todo si no hay sifon. Salu2, y buena mar! |
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#29
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curioso lo de los retretes. ese año me instale uno y me hizo antes unas preguntas: porque tiene que estar sa salida debajo de la linea de flotacion ???? porque tiene que haber una entrada de agua debajo de la linea de flotacion?????. ahi va sistema 2hulls:
salida a diez centrimetros sobre la linea de flotacion. despues de un mes entero de uso no queda mancha ni na. entrada: pues un bidon de 10 litros que se llena de vez en cuando con agua de mar. simplemente metto dentro del bidoncito la manguera que chupa y listo. resultado: un aliviadero que va de coña y ni un grifo debajo de la linea de flotacion. todo montado con el barco en el agua ![]() |
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#30
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Buenas:
Lo primero (para los cofrades compulsivos que responden antes de leer ):ESTE HILO ES DEL AÑO 2007, así que no machaquéis a Bluesea con consejos!!!! ![]() Lo segundo: que me pasa lo mismo, y quería saber si alguno al que le pasara lo ha solucionado. Nuestro caso es que hemos cambiado el kit eléctrico por el original manual (fallaba un poquito, y además es un coñazo que se entere todo el puerto de que has tenido un apretón ). Funcionaba muy bien...hasta que al cabo de un rato dejó de entrar agua de mar. He hecho una lista con los consejos que he visto en este hilo, y esta noche o mañana los pondré en práctica. Pero lo subo por si a alguno se le ocurre decirme algo que me evite andar con pruebas acierto/error, que el tiempo es oro y hay que gastarlo navegando.![]() Embat Editado por Embat en 24-09-2011 a las 14:00. |
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#31
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Si, a mi me ha pasado este verano. Y como han dicho por ahi arriba, en mi caso se soluciono llenando el wc con una manguera y bombeando de nuevo. El circuito se cebo y no me ha vuelto a pasar.
Unas ![]() |
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#32
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Vaya emabat, veo que tienes problemas escatologicos
![]() ![]() Pues en mi larga experiencia sobre retretes marinos se han dados estos casos.1- Tener que cambiar la pieza de goma rectangular, que tiene una pieza redondeada de metal, ya que se habia ido adhiriendo salitre y ya no hacia el vacio. 2- Tener que cambiar la palanca del embolo ya que la goma de éste no hacia el vacio. Respecto el mantenimiento: 1- No echar liquidos limpiadores que puedan dañar las juntas, etc de goma. 2- Dejar siempre el Wc con una mínima cantidad de agua para que las gomas, etc no se resequen. 3- Cada semana o dos semanas, cuando vayamos a echar una ojeada al barco, bombera un poco de agua para asegurarnos el buen funcionamiento y para que no se resequen las gomas. Pos eso, que os aproveche. No recuerdo que escritor español, quizás Garcilaso o Lope de Vega, decia que el cagar es el mayor de los placeres ![]() Buen provecho !!!
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas" http://sites.google.com/site/bluemarinno/home |
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#33
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Caramba un post del 2007 que jovenes eramos
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xavier Vila | ||
bluesea (24-09-2011) | ||
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#34
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Golden, es que antes no teniamos Photoshp
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas" http://sites.google.com/site/bluemarinno/home |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bluesea | ||
Xavier Vila (25-09-2011) | ||
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#35
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Dejar agua dulce, la salada en pocos días huele ..
De vez en cuando un chorro de aceite
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#36
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Gracias a todos. Bueno, al final se arregló con el sistema Pantxut.
Cita:
Algunas hasta tienen dientes y chillan ) mmmmsí. Lo érais. Yo aún sigo siéndolo (aunque mi cuerpo me dice lo contrario...dita sea... )![]() ![]() ![]() Embat |
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#37
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Cita:
seguimos siendo unos chavales, la unica diferencia entre un niño y un hombre es el precio de los jugetes![]() Me alegro que solucionaras lo de tu WC ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xavier Vila | ||
Embat (27-09-2011) | ||
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#38
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Cita:
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#39
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Cita:
Gracias por subir el hilo. Yo también tenía el problema de que no entraba agua, y lo he solucionado muy fácilmente llenando todo el circuito de agua y bombeando. ![]() ![]() |
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#40
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Os doy una recomendacion a todos sobre ese posible atasco en el water .
Abrir la entrada del agua , verter un buen chorro de aceite en el water (oliva) las gomas se haran mas dociles y la aspiracion se hara mejor , PROBAR EL REMEDIO Y YA ME DIREIS , luego no dejeis pasar meses sin osar porque luego tendreis que repetir el remedio |
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#41
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solucion a la averia del inodoro marino jabsco
el problema de no aspiración es debido a la junta o valvula nº 21 y consiste en que tiene 2 valvulas ,una de ellas con un tapin o pieza redonda de metal . 1º cuando se da a la palanca para llenado / vaciado tiene una especie de gancho y debajo acciona tambien una especie de leva. que hace presionar el tapin con la goma de la valvula para hacer estanco este conducto. hasta ahi bien, con el tiempo y uso esa zona de goma debajo del tapin de metal , se deteriora y aparecen una mueca marcado redonda . que hace que ya no sea estanco. porque la leva ya no puede presionar mas sobre la goma. No se produce el vacio y no chupa agua. SOLUCION. 1º.- repasar la huella o mueca con lima / lija 2º.- con un guante de goma de esos de limpiar la casa con lejia ect fabricar una arandela ( con un sacabocados de 3 hacer el taladro central) y colocarla entre el tapin de metal y la valvula nº 21. si es necesario purgar algo y todo solucionado por una temporada " PERFECTO" |
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#42
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Cita:
otra solucion que os claven en las nauticas por una junta que podria costar 4-5 € y cobran 50€ y el efecto es idem, un abrazo desde Santci Petri. |
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#43
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Cita:
![]() ![]() Tu en tu trabajo vendes piezas que te cuestan 5 EUR por 50 EUR? Pues no des por supuesto que los demás lo hacen, por respeto a los profesionales del foro que hay unos cuantos hay que moderarse un poco que ya esta la cosa bastante jodida como para tener que aguantar según que tópicos que no ayudan en nada al maltrecho sector. |
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#44
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Ya se que es un hilo antiguo pero gracias a el y con el método brico-panxut se me solucionó
Una ronda para todos |
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#45
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Pues yo mañana tengo tarea encargada por la Almiranta de arreglar el retrete. Ya os diré si el método Brico-Panxut funciona o tengo que recurrir a mas argucias de las muchas que en este hilo se comparten.
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#46
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Bueno, la técnica Brico Panxut no surtio efecto, tocará investigar. Con más calma os preguntaré en más detalle a ver por donde empiezo
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