Motor Diesel, en caliente no arranca

[Atarip]

Originalmente publicado por jalr

Diria que si arranca solo con acelerarlo, la bomba envia presión suficiente, así que eso descartaria el problema de una bomba "fatigada".
La palanquita sita en la bomba que recibe el movimiento del mando a distancia del acelerador, mueve el eje de aceleración de la bomba, y suele llevar un tornillo rodeado de un muelle que regula el relentí. Puede que sólamente tengas algo bajo el relentí. Puedes probar a subirlo girando ese tornillo.

Ok. Pero si el ralentí está bajo, entonces por qué arranca bien en frío?. No seguiría estando bajo independientemente de frío o caliente?

Saludos

Pirata

[pipe]

y que tal adaptar un enfriador de cervezas

[jalr]

Muchas bombas incorporan avance automático para facilitar el arranque el arranque en frio, y al calentarse el motor vuelve a su posición. También hay bombas que se aceleran en frio de forma automática. Normálmente, no percibimos los cámbios, pero si no se avanzan o se aceleran el relentí en frio es muy bajo de revoluciones. Esto se puede observar en motores con avance o acelerador manual.
Te recuerdo que este "diagnóstico", no deja de ser una suposición a distancia, pero las pruebas son tan sencillas que puede merecer la pena hacerlas.