Vela La ceñida, un rumbo excepcional

[Atnem]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

¿ Y qué puñetas hacemos los "quetchianos" con la Mesana ?.

En popas/portantes... ... pero con aparentes de 120/90º hacia proa...

Que si con todo el trapo arriba atrasa el centro vélico ó puede hacer de timón ó... etc... pero me podéis concretar sobre vuestros conocimientos, experiencia y las mejoras que pueda proporcionar y en qué situaciones.

y gracias por anticipado.

Tomo el guante echado para comentar lo de los aparejos de los "barcos de verdad" que tienen dos palos: los quetches y yolas, aunque aviso que mi experiencia con ellos es más que limitada, así que veamos si se animan los insignes navegantes de estos barcos a aportar cosas

La mesana en ambos tipos de barco, por lo retrasada que está, tiene un claro efecto de timón aéreo. Si anteriormente ya se comentaba que la mayor ejerce esa propiedad, la mesana tiene esa virtud mucho más acentuada.

Existe el principio "inamovible" que el trimado de las velas de un barco en ceñida sigue siempre la tónica que la vela de proa irá cazada más abierta que la mayor (más a crujía) y esa, menos que la mesana. Eso como norma general, la cual tiene sus ventajas:

El hecho de que el timón aéreo esté a cargo de una vela "de segundas", es decir con mucha menos superficie, hace que la mayor pueda orientarse (trimarse) de forma que prime la propulsión sobre la dirección. Es decir, algo parecido al génova. Eso es más cierto en una yola que en un queche, uesto que en aquélla, la superfice es tan pequeña que casi se puede tomar como que toda la fuerza vélica está a cargo de génova y mayor (como en un palo). Resumiendo, a la mesana se le deja que opere de forma de dar ese carácter ardiente que nos hace ganar barlovento, y el resto del aparejo, a tirar del barco.

De momento, mejor dejarlo aquí. Veamos qué dicen sus Señorías...