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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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Vaea S 13° 51' 49 W 171° 46' Under the wide and starry sky, Dig the grave and let me lie. Glad did I live and gladly die, And I laid me down with a will. This be the verse you grave for me Here he lies where he longed to be; Home is the sailor, home from sea, And the hunter home from the hill. |
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#2
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Toda la información que necesites te la dará: David Sheppard [david@bruntons-propellers.com]
suerte |
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#3
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¡Cómo me pica lo de la hélice plegable!. Le daré otra vuelta a ver si me llega la pasta.
![]() Es conocido que la vende Ecamar, ¿alguna recomendación de alquien que la puedea instalar en Mallorca?. Unas birritas anticipadas ![]() ![]() |
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#4
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Yo también tengo una Gori, y la instalación es muy fácil, con la hélice te viene todo lo necesario incluido una llave especial para apretarla, quizás lo mas complicado es quitar la que está instalada, pero seguro que un empleado enrollado del varadero con la herramienta adecuada en 2 minutos te lo soluciona.
No te olvides de ponerle pegamento (que tb viene) en los tornillos, conozco a un cofrade que la perdió por esta tontería o eso piensa. un saludo |
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#5
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La verdad es que no me atrevo, prefiero alguien con experiencia.
. ¡Gracias por darme ánimos! |
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#6
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Audax o Camber marine, por ejemplo, en Palma.
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#7
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A lo largo de los años he tenido varios tipos de hélices plegables y orientables.
La MaxPro ( orientable de dos palas) me dio siempre un resultado magnífico y sobre todo con la ventaja de poder cambiar el paso de dos en dos grados y el llevar paso diferente en la marcha adelante dela marcha atrás. Una gran Hélice y un magnífico servicio técnico que daba entonces el distribuidor de Barcelona, que ahora es otra persona. UNA GRAN HÉLICE La Gorit (Plegable de tres palas) ha sido para mi la peor de las adquisiciones, y no porque no funcionara cuando funcionaba, sino que los repuestos anuales son carísimos y el concepto de "over drive" está basado en forzar la mecánica de las transmisiones hasta el punto de que VOLVO recomienda no ponerla. Por otra parte creo que ya somos 11 de esta taberna los que hemos tenido un problema mayor. La pérdida de la hélice, al no tener bien resuelto el sistema de fijación de la hélice. Desde luego no recomendable para los que entiendan que navegar es hacer algo mas que unas pocas salidas de fin de semana. Si, si ya se que hay uno que le ha ido bien, pero también a otro le ha tocado la lotería pero la estadística dice que en la taberna no toca.VA DE RETRO, SATANAS La Brunton Autoprop (Hélice de paso variable) El sistema es el de los elicopteros y el paso se ajusta a las necesidades de cada instante, por lo que en caso de navegación con mar en calma se llegan a obtener las mismas velocidades con trescientas o cuatrocientas vueltas menos-con el ahorro de gasoil que eso supone- o el aumento notable de mas de un nudo y medio a iguales revoluciones. El mantenimiento es casi nulo. Como todos los que tenemos una Brunton. El único problema fué saltarse al representante en España, y la mejor solución ponerse en contacto directo con ellos. En mi opinión SUPER-RECOMENDABLE Aquí teneis un comparativo de hélices.... Y ya sabéis el truco. Sujetando la tecla "control" y dándole a la rueda del ratón se maneja el zoom de la pantalla para verlo mas grande (y os aseguro que no se caerá la impresora al fondo del mar como con la gorit por hacer cosas raras) ![]()
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------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- Editado por Captain Teach en 01-02-2012 a las 05:02. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Captain Teach | ||
pil pil (01-02-2012) | ||
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