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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Por cierto, ¿alguien ha visto la señal de "buque con maniobra restringida"? Yo creo que, por encima de normas y textos articulados, es una cuestión de sentido común el apartarse el que tenga las de perder... simple Derecho Natural... "El Derecho del más fuerte sobre el más débil". En la selva saben mucho de eso. ![]() |
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#2
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Este video es parte de otro promocional de Ronstan que se llama "Awesome Aussie Skiffs". A los del velero no les pasó nada y por lo que se aprecia parece que intentaron pasar por la proa del ferry y perdieron propulsión, quedandose vendidos frente al ferry.
Por lo que se ve, el ferry tampoco va muy despacio para irse cruzando con veleros pequeños, con lo que podría imputársele cierto grado de responsabilidad. No tiene excusa el hecho de que no se pare, aunque el barco que filma esté auxiliando a los náufragos y este hecho sea frecuente en esa bahía. En Mahón a veces ocurre que los regatistas interfieren con los mercantes pese a los intentos de la organización para que se mantengan separados. En ocasiones el aprovechar el role o la rachita lleva a poner en peligro a su barco y sus tripulantes a más de un patrón. Convendría que los regatistas nos tomàsemos más en serio los riesgos del tráfico comercial y también que los profesionales no crean tan a menudo que no existe vida inteligente más allá del casco de su barco. Esperemos no tener que lamentar nada grave en el futuro. Buen viento,
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
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#3
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Cita:
"El derecho del más fuerte" manda en la mar ... como en la autopista. Prudencia, prudencia... siempre, que somos poca cosa. ![]()
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#4
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Alguien sabe que barcos son?? 49er no son por ir 3 tripulantes.
En el momento del impacto no se ve a ningun tripulante a bordo del velero, creo que saltaron todos en estanpida al ver lo que se les venia encima. |
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