abordaje

[port bo]

Originalmente publicado por jiauka

Pues sí, mea culpa , aunque el caso que se comenta aquí habla del través.

Yo no dije traves, nombre alcance . Aun asi tampoco le di mas importancia .

[Manu-Okavango]

jajajaja un solo hecho y 20 opiniones distintas!!!
En todo caso el patin NO TIENE la maniobra restringida por no llevar timon igual que una tabla de Windsurf tampoco.
Una ronda para todos

[cantante]

Originalmente publicado por tda

Pues por lo que oído en conversaciones de bar, si se llega a un juicio cada uno se paga lo suyo. Las normas indican quién debe maniobrar, pero parece que eso no implica responsabilidad de uno u otro en caso de no hacerlo, pues en caso de no hacerlo uno, corresponde al otro. Creo que sólo queda clara la responsabilidad cuando alguna deja sus funciones de gobierno de la embarcación.

Las conversaciones me las ilustraron con casos reales.

Insisto: conversaciones de bar.

Hombre... tampoco se puede hacer caso a todas las conversaciones de bar. Si fuera como dices, los seguros no pagarían de primeras nunca. De lo que hablas, todos los barcos ante unan situación comprometida estan obligados a evitar un abordaje en último extremo, pero eso no es siempre posible, a veces es inevitable y siempre se rigen por las reglas.

[guitxem]

Originalmente publicado por almata

gracias a todos por las aclaraciones pues creo que debo de reconocer mi culpabilidad.

nunca,la culpa es de ambos aun que te quieran convencer de lo contrario tu navegabas con un rumbo fijo supongo que desde hace rato con viento portante y el patín seguramente salio de su puerto base estos apara tejos hacen unas navegaciones básicas y seguramente también te vieron de quien es la culpa es difícil pero te aseguro que a una motora no se acercarían tanto y seguro que esto hará cabrear a mas de uno pero es ASÍ.
Para la próxima vez cuida-din que experiencia te sobra y siempre aparecen expertos técnicos que si viento del que si rumbo.ademas con el buque mercante que tienes ni se habra enterado el Almata todo riesgo por ....

[galinbo]

Con esto me surge una duda; en un caso en el que el patín, windsurf o lo que sea va haciendo constantes cambios de rumbo, viradas, ahora me voy ahora vuelvo, tipo mosca coj. , sin dejar nunca clara su intención, de quien seria la culpa si acabamos teniendo un abordaje con el?? El seguro se ceñiría solamente el RIPA en el momento en el que ha habido el abordaje??

[bote-gin]

Hola galinbo
Yo soy windsurfer habitual y te aseguro que no pienso en el tipas cuando navegó, sino que por puro instinto, me quito de barcos mas grandotes que yo
Además, recordaría que para llevar una tabla, patín, kyte... no tienes que aprobar nada, por lo que es probable que si ves a alguien con vela ligera no sepa el ripa.
A ver cuantos kyters en tarifa se saben las preferencias! ( o 470, o raqueros!)
Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

[NEFTA]

Originalmente publicado por bote-gin

Hola galinbo
Yo soy windsurfer habitual y te aseguro que no pienso en el tipas cuando navegó, sino que por puro instinto, me quito de barcos mas grandotes que yo
Además, recordaría que para llevar una tabla, patín, kyte... no tienes que aprobar nada, por lo que es probable que si ves a alguien con vela ligera no sepa el ripa.
A ver cuantos kyters en tarifa se saben las preferencias! ( o 470, o raqueros!)
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Hombre....seguro que los 470 si se saben las normas de preferencias

[guitxem]

Para mi parecer todo artilugio flotante se le puede hacer un seguro a terceros con el consecuente que las aseguradoras se pongan de acuerdo, vuelvo a repetir todo artilugio flotante cualquiera.
Unas Rondas frescas y con un buen pulimento todo resuelto

[bote-gin]

Hola NEFTA!
Yo he regateado en optimist y 420 y me sabía las reglas de las regatas.
Pero del colreg no había oído hablar en mi vida!
Preguntaria a ver cuantos monitores de vela forman a sus alumnos en eso!
Te aseguro que en los 80, en la parte que yo navegue ni uno!