Bricobarco Brico-Duda viejo cargador de baterías.

[Capitanlanmar]

Ok, ya tenemos el cargador automático, aunque todavía el pobre no puede presumir de inteligente...una pena no poder usar algún cacharrillo barato de Hong Kong.

Para hacerlo automático, entiendo que uno que no sea muy manitas, también podría usar el Battery Guard que propuso Olaje en un mensaje hace tiempo, más el relé de 220V.

http://todoelectronica.com/protector...69c6bbfff6f86e

Supongo que este sería el esquema S.E.U.O

[TAMAMOANA]

Cuidado con el relé que pongas, ya que una variación muy rápida y contínua en el voltaje cuando llega al tope de carga de la/las baterías ( histéresis ), puede provocar un recalentamiento.

[Kane]

Ese cacharrito, en concreto, protege la batería desconectando la carga cuando la tensión cae por debajo de un determinado voltaje. Cuando sube a un nivel seguro vuelve a conectar. Olaje lo usaba para poner en paralelo baterías para cargar. Viene a ser un relé. Pero para 12 V, no 220 V

[Capitanlanmar]

No tengo el aparato en cuestión, con lo que sólo aventuro su posible uso.


Tamamoana: Supongo que el tema de la histeresis y que no se caliente por las fluctuaciones está recogido en las instrucciones del battery guard:

"The module always connects with a time delay at first so that it does not disconnect and connect again due to short-term voltage fluctuations because of shortterm current increases. At this adjustment please always wait a couple of minutes until the module reacts."


Kane: El BG solo lo utilizo en 12V. El relé sí sería de 220V excitado por 12v. Quizás el icono del tipo de relé no sea el correcto, la idea es con un relé de cerrado en reposo (cargando si la tensión ha bajado de 13,3) y abierto con corriente en la bobina (desconectando el cargador si la tensión está por encima de 13,3).
Supongo que 13,3 es un buen punto de decisión??

Saludos

[Kane]

Entiendo: usas otro relé independiente, contacto NC. OK.

La tensión es un poco muy baja, a menos que sea regulable y la subas. Si desconectas a 13,3 nunca cargarás correcta y completamente la batería.

[Capitanlanmar]

Originalmente publicado por Kane

Entiendo: usas otro relé independiente, contacto NC. OK.

La tensión es un poco muy baja, a menos que sea regulable y la subas. Si desconectas a 13,3 nunca cargarás correcta y completamente la batería.

Parece que la regulación más alta del cacharro en cuestión es 13,3; y en el caso de Olaje, sí valía porque lo utilizaba "hacia abajo" para aislar baterías.

Tienes razón que los 13,3 son demasiado bajos. Sólo valdría como mantenimiento de batería para la parte del ciclo de flotación, pero no para la de absorción. Necesitaría un voltio más hasta 14,4 para la de absorción. El asunto sigue sin ser muy inteligente. Era sólo una idea.
Igual combinando el asunto con lo del temporizador, se puede ir escapando....

[TAMAMOANA]

Una opción alo que quieres sería utilizar el otro relé que tambien usó Olaje, el Rdt312, pero entonces ya no vale la pena por precio, pero si como planteamiento, no

[Capitanlanmar]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Una opción alo que quieres sería utilizar el otro relé que tambien usó Olaje, el Rdt312, pero entonces ya no vale la pena por precio, pero si como planteamiento, no

Al RDT/3-12 le pasa lo mismo; vale "para abajo" pero no "para arriba" pues tiene una tensión de corte de 13,5V por arriba y 12,6V por abajo. Le pasa lo mismo que al battery guard, sólo vale para flotación.

El battery guard tiene aquello de que es regulable, aunque sólo para <de 20A.

[TAMAMOANA]

Voy a la estantería

Ya de vuelta...seguro que los que sabeis de chispas podreis tunearlo, no ?


Adjuntos 38907

[Capitanlanmar]

Quizás poniendo un divisor de tensión con un par de resistencias en la entrada del relé o del battery guard?? se le engañe "bajando" la tensión de entrada.

[Capitanlanmar]

No sé si esto valdrá o no.
Divisor de tensión en la entrada del battery guard. Lo que hay que mantener es la relación entre las resistencias...entiendo. A más ohmios , menos amperios....1kohm mejor.
Incluso se podría poner una de ellas variable para ajustarlo. Vd es lo que valdría de umbral.

Supongo que esto también vale para el caso del Nagares??

[TAMAMOANA]

Y porque no hacer uso del enlace que te puse de Ferve y pedir como recambio el mecanismo de "automatización" de un cargador. ?

Es más que nada, por poner un cacharrete especialmente diseñado para eso y no inventos a verlas venir. Seguro que es uno de los esquemas que ha puesto Kane, pero ya montado.

[Capitanlanmar]

Tamamoana: Ciertamente tienes razón, esto último era un poco por aquello de ver si es posible cacharrearlo... y sobre todo entenderlo, que es más importante.

La próxima vez que me acerque al barco, desmontaré el viejo cargador y con él en la mano hablaré con los de Ferve, aunque recuerda que lo que quería hacer en un principio no era automatizarlo, sino "inteligizarlo". Al final, igual acabo con unos cuantos del lidl en la mano y santas pascuas. Esperaré que lo vuelvan a sacar y estaré allí clavado a las 9AM.
Saludos.

[TAMAMOANA]

No es quitarte la ilusión, pero viste mi comparativa de cargadores por dos del Lidl o 4 del Aldi, tienes varias marcas, BOsch, Ferve, B&decker,.......que dan más tranquilidad, por lo menos a mi.

El del ALdi, como bien indicó Kane, lleva pantalla digital y vale la mitad que el del Lidl. Pero no son cargadores, son "mantenedores".

[Capitanlanmar]

No alcanzo a encontrar el hilo concreto. He leído muchos...casi nunca intervengo pues no tengo mucho interesante que aportar, pero llevo años leyendo ... Es el gran problema que al final tenemos con la excelente y rica información del foro, que desgraciadamente queda enormemente dispersa en una maraña bastante inconexa y a veces repetitiva.

Está claro lo de que son mantenedores, y si el de aldi es más barato, a por él!

La opción de poner 2 o tres en paralelo sumando amperios no me disgusta.
De todas formas, utilizaré el que tengo en automático para cargar y alguno de los otros para mantener.
Gracias de nuevo.