Cita:
Originalmente publicado por whitecast
Estoy de acuerdo con que en los antiguos IOR con grandes lanzamientos y poca manga al escorar se aumenta la eslora de flotación, pero en los diseños actuales con lanzamientos pequeños a proa y bastante más mangudos a popa el aumento de eslora efectiva al escorar es mínimo y si pudiesen montar orzas pendulares o foils para anular la escora navegarían mucho más rápido ya que obtienen más potencia de las velas, de los apéndices y un menor freno del timón al tratar de compensar la orzada.
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Cierto, pero como eso no es así, tienen que navegar escorados. por lo cual se optimiza el rendimiento para una escora determinada que es, aunque con ella se gane menos que en el caso de los veleros más antiguos, la que presenta mayor eslora de flotación.
Si se pudiera ir plano, el aparejo se diseñaría como en los velaligeras...