Travesías Vigo-Canarias-Caribe

[sumeke]

Originalmente publicado por josera

En un Jeanneu Sun Kiss 47 llamado Sea Horse 3 y que no se parece nada al de la foto.

Pedazo de barco,.... yo también cruce en uno, si necesitas saber algo me lo dices,

[jazcaba]

Originalmente publicado por josera

Nos queda pendiente tres cosas para terminar de equipar el barco:

- Segundo piloto automatico
- Generador eolico
- paneles solares

De momento he decidido poner el segundo piloto hidraulico despues de mirar, remirar y contramirar y que pasara a convertirse en el principal y dejar de respeto el electrico que llevo, bautizado como "Gotzila" por lo mucho que trabajó en la ultima travesia.

Ahora toca decidir el eolico y estoy pensando o poner dos Rutlan 914 o un D400. El precio mas o menos es el mismo y aunque veo que el D400 carga más a más bajas revoluciones, disponer de dos en vez de uno tambien cumple el afan de duplicar todos los equipos.

El consumo del barco en navegacion esta entre 18-20 Amp y la solucion inicial de cargar con el generador 220V, no me termino de convencer, asi es que el objetivo es conseguir entre eolico y paneles suficiente energia como para no tener que tirar del generador y que este se quede de reserva.

Tambien estoy barajando la idea, después de los ultimos acontecimientos del "Bucaner" y la mia propia, de instalar un helice retractil para ofrecer en colision la minima resistencia.

Ya que he descartado la participacion en la ARC (minimo dos personas) y Gran Prix (salida enero), confio en que aparezca algun barco con las mismas intenciones con el que poder compartir cosas.

y no crees que para la travesia que planeas (de la cual siento sana envidia....bueno...no tan sana.....bueno...una envidia horrible....), es mejor montar un piloto automatico de viento?.

[josera]

Originalmente publicado por sumeke

Pedazo de barco,.... yo también cruce en uno, si necesitas saber algo me lo dices,

Pues mira ya que lo preguntas lanzo las siguientes dudas al aire a ver quien me las puede aclarar:

- Emisoras para escuchar radio tales como Radio Exterior
- Servicio radiomedico
- Nets de radioaficionados con sus frecuencias tipo La Rueda
- Llamadas de telefono a traves de BLU

[josera]

Originalmente publicado por jazcaba

y no crees que para la travesia que planeas (de la cual siento sana envidia....bueno...no tan sana.....bueno...una envidia horrible....), es mejor montar un piloto automatico de viento?.

Muy a mi pesar descartado, tengo que destrozar la popa del barco. Además aproveche la jupete para abrir un tambuco de estiba para equipo de buceo y con el piloto no podria abrir la puerta ni sentarme a pescar ni llevar la auxiliar, etc., etc.

No sientas envidia, tirate la manta a la cabeza y vete . Como dice un amigo, a partir de los 50 los caprichos se convierten en obligaciones, y yo ya tengo 54

[josera]

Bueno pues al final ha tenido que ser piloto automatico evolution y bomba electrica de 20 Tn, por consumo. La T3 de 32 Tn hidraulica consumia tres veces lo que la electrica.

Ahora vamos a por el eolico....

[Perseis]

Originalmente publicado por josera

Pues mira ya que lo preguntas lanzo las siguientes dudas al aire a ver quien me las puede aclarar:

- Emisoras para escuchar radio tales como Radio Exterior
- Servicio radiomedico
- Nets de radioaficionados con sus frecuencias tipo La Rueda
- Llamadas de telefono a traves de BLU

-En español poco más que escuchar a parte de REE. En inglés hay más.
-El servicio radiomédico debe seguir existiendo. En principio se puede conctactar por teléfono, VHF, MF y HF? (¿sigue existiendo Madrid Radio?)
-El cofrade veleronagi hace tambien seguimiento de navegantes. A las 21:00 (hora oficial) en 14355 kHz.
-Desde que Abertis Telecom lleva las estaciones de radio del servicio maritimo ha desaparecido este servicio.

[El Temido II]

Originalmente publicado por josera

Ahora vamos a por el eólico....

En la travesía, el eólico te producirá pocos amperes, ya que los vientos
portantes no son su fuerte.


Salud y

[josera]

Originalmente publicado por El Temido II

En la travesía, el eólico te producirá pocos amperes, ya que los vientos
portantes no son su fuerte.


Salud y

Ya, por eso me estoy fijando en el D400 que a 10kn carga 3,3 Ah y a 15kn 10 Ah comparado con el Rutland 913 que a 10kn carga 1.8 Ah y a 15 kn 4,3 Ah.

De aparente 10-15 kn si se pueden llevar con facilidad.

Tambien estoy contemplando seriamente poner un hidrogenerador acoplado al eje de la helice si decido finalmente dejar la fija de tres palas que llevo.

El objetio es llegar a los 20 Ah

[josera]

Originalmente publicado por Perseis

-En español poco más que escuchar a parte de REE. En inglés hay más.
-El servicio radiomédico debe seguir existiendo. En principio se puede conctactar por teléfono, VHF, MF y HF? (¿sigue existiendo Madrid Radio?)
-El cofrade veleronagi hace tambien seguimiento de navegantes. A las 21:00 (hora oficial) en 14355 kHz.
-Desde que Abertis Telecom lleva las estaciones de radio del servicio maritimo ha desaparecido este servicio.

Pedro hoy he contratado con SailMail, asi es que como Oficial de Comunicaciones, ya tienes deberes antes de zarpar

[El Temido II]

Originalmente publicado por josera

Ya, por eso me estoy fijando en el D400 que a 10kn carga 3,3 Ah y a 15kn 10 Ah....

La verdad es que yo estuve estudiando los mismos modelos que tu. Y mi gusto
personal, también se inclinaba por el D400.

Un día vi que los Prati llevaban dos montados en su cata y le pregunte por el
resultado que les daba. Me comentaron que estaban arrepentidos de haberlos
instalado, porque hasta los 15 nk eran dos adornos.

Así que he tomado el camino más cómodo. Como quiera que tengo espacio de
sobra para instalar placas, he colocado tres más y voy a ver si con esta nueva
configuración, puedo hacer el avío. La experiencia hasta ahora (también cambié
todas las luces a LED), es positiva.

El hidrogenerador, para el cruce te vendrá muy bien, pues te puede dar del
orden de 140 amperes al día, funcionando las 24 horas.

Para empezar, lo primero que debes hacer es comprobar el consumo diario de
tu barco, para posteriormente, decidir las fuentes de captación de energía y
el número de elementos que te serán necesarios para cubrirlo.

Mucha suerte y que todo te vaya bien.


Salud y

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por josera

Ya, por eso me estoy fijando en el D400 que a 10kn carga 3,3 Ah y a 15kn 10 Ah comparado con el Rutland 913 que a 10kn carga 1.8 Ah y a 15 kn 4,3 Ah.

De aparente 10-15 kn si se pueden llevar con facilidad.

Tambien estoy contemplando seriamente poner un hidrogenerador acoplado al eje de la helice si decido finalmente dejar la fija de tres palas que llevo.

El objetio es llegar a los 20 Ah

Yo llevé alternador al eje. Y solo te puedo decir que el rendimiento era bueno, pero el ruido del eje girando todo el tiempo... Además no me gusta que el eje gire sin tener lubricación la reductora.
Hoy en día el rendimiento de las placas, teniendo espacio, es muy bueno y controlando los consumos, evitar tener consumos excesivos ( con esto me refiero a substituir todo cuanto consuma mucho por algo que consuma menos,(iluminación led, compresores eficientes) por decirlo sencillamente)
Nos dan la carga suficiente.
Lo que si es eficiente para el cruce es un hidrogenerador por popa, pero la inversión para solo cruzar no la tengo tan clara.

[josera]

Originalmente publicado por El Temido II

La verdad es que yo estuve estudiando los mismos modelos que tu. Y mi gusto
personal, también se inclinaba por el D400.

Un día vi que los Prati llevaban dos montados en su cata y le pregunte por el
resultado que les daba. Me comentaron que estaban arrepentidos de haberlos
instalado, porque hasta los 15 nk eran dos adornos.

Así que he tomado el camino más cómodo. Como quiera que tengo espacio de
sobra para instalar placas, he colocado tres más y voy a ver si con esta nueva
configuración, puedo hacer el avío. La experiencia hasta ahora (también cambié
todas las luces a LED), es positiva.

El hidrogenerador, para el cruce te vendrá muy bien, pues te puede dar del
orden de 140 amperes al día, funcionando las 24 horas.

Para empezar, lo primero que debes hacer es comprobar el consumo diario de
tu barco, para posteriormente, decidir las fuentes de captación de energía y
el número de elementos que te serán necesarios para cubrirlo.

Mucha suerte y que todo te vaya bien.


Salud y

Estoy totalmente de acuerdo contigo. La informacion obtenida del D-400 es de un amigo de pantalan que ya se lo ha instalado, pero como todo en la vida, hay que ser muy pruedente con la información.

Mi idea original era obtener energia a traves de generador 220V, pero en travesia a Azores del año pasado pude comprobar que si bien arranca automaticamente cuando las baterias estan bajas y esto te despreocupa de hacerlo tu manualmente, en la practica esta demasiado tiempo arrancado (3-4h) y ademas si no lo tienes en cuenta siempre es por la noche y en la siesta. Por lo tanto descartado como fuente principal.

Mi otra idea era intentar no instalar paneles solares ya que sales los w mas caros, pero al final creo que me he ido convenciendo de que hay que tener todo tipo de sistemas instalados y que cada uno trabaje al unisono o conjuntamente, dependiendo de las condiciones climatologicas.

El consumo de mi barco, utilizando nevera, luces, piloto automatico, VHF y BLU (sin emitir), ordenador, dos plotter y un radar más lo que cae (musica, convertidor, etc) es de 18-20 Am. Asi es que como decia en este hilo, ese es el objetivo.

Gracias por tus deseos.

[josera]

Originalmente publicado por nanoelcapi

Yo llevé alternador al eje. Y solo te puedo decir que el rendimiento era bueno, pero el ruido del eje girando todo el tiempo... Además no me gusta que el eje gire sin tener lubricación la reductora.
Hoy en día el rendimiento de las placas, teniendo espacio, es muy bueno y controlando los consumos, evitar tener consumos excesivos ( con esto me refiero a substituir todo cuanto consuma mucho por algo que consuma menos,(iluminación led, compresores eficientes) por decirlo sencillamente)
Nos dan la carga suficiente.
Lo que si es eficiente para el cruce es un hidrogenerador por popa, pero la inversión para solo cruzar no la tengo tan clara.

El principal condicionante sobre este tema es helice fija si o no.
No tengo claro si finalmente instalare una helice retractil, dependera de como quede el bolsillo y a estas alturas ya esta practicamente vacio. Esto me determina que si me voy con la fija hay que aprovechar el giro. Sobre el ruido a me me sirve como parametro para determinar a que velocidad navegamos sin ver la corredera y sobre el desgaste ya sabes todo lo que se ha escrito sobre el tema. Mi opinion es que arrancando el motor una vez al día, que puede coincidir con la transmision de la BLU, la lubricacion es suficiente. La caja va bañada en aceite y no es como la bomba del aceite del motor que solo lubrica si el motor esta en marcha.

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por josera

El principal condicionante sobre este tema es helice fija si o no.
No tengo claro si finalmente instalare una helice retractil, dependera de como quede el bolsillo y a estas alturas ya esta practicamente vacio. Esto me determina que si me voy con la fija hay que aprovechar el giro. Sobre el ruido a me me sirve como parametro para determinar a que velocidad navegamos sin ver la corredera y sobre el desgaste ya sabes todo lo que se ha escrito sobre el tema. Mi opinion es que arrancando el motor una vez al día, que puede coincidir con la transmision de la BLU, la lubricacion es suficiente. La caja va bañada en aceite y no es como la bomba del aceite del motor que solo lubrica si el motor esta en marcha.

Yo la llevo de cuatro palas, fija. No me importa perder velocidad.
Monté un alternador de 115A al eje, y entre la carga navegando y por las noches cuando conectaba BLU recuperaba bastante, y no llevaba leds en esa época.
Lo de que gire el eje, si, como dices ya sa ha hablado mucho, pero yo soy de la opinión que con movimiento hay desgaste, y si se puede evitar mejor.
Yo en vez de hélice lo gastaría en otra cosa, un hidrogenerador que cuando llegues siempre lo puedes vender para el siguiente que cruce.

[El Temido II]

Originalmente publicado por josera

Mi otra idea era intentar no instalar paneles solares ya que sales los w mas caros...

El consumo de mi barco.... es de 18-20 Am. Asi es que como decia en este hilo, ese es el objetivo.

No se porqué dices que salen los watios más caros con los paneles solares. Las
placas tienen ahora un precio muy ajustado. El principal problema que yo les veo,
es el encontrar un lugar, donde no les de la sombra y no estorben, para poder
instalarlas. Por lo demás, a mi modo de entender, todo son ventajas:

- No tienen partes móviles.
- No necesitan mantenimiento.
- Duran muchos años (20).
- Es barato el sustituirlas.
- No generan ruido.

Si tienes un arco en popa donde poder colocarlas, no lo dudes. Por 500,00€,
puedes comprar un pequeño parque, más entre 70,00€ y 90,00€ de un buen
regulador, tendrás amperes por un tubo, bajo el implacable sol tropical.

Respecto del consumo, hablas de 18-20 amperes. ¿Te refieres a navegando, no?.
En mi opinión, no debes de planificar el cálculo solo para cuando estás navegando,
ya que, cuando arribes al Caribe, lo que más harás es estar fondeado. Por tanto,
yo haría un promedio: consumo navegando + consumo fondeado, y le aplicaría a cada
cual el porcentaje correspondiente. O sea, que si voy a estar navegando el 15%
del tiempo, "el peso" del consumo navegando sería ese. Y por contra, el del consumo
fondeado, sería del 85%. Al resultado le incrementaría entre un 10 y un 20% para
no ir muy justo.


Salud y

[asimeloaprendiyo]

Ya se que voy a decir obiedades como que el mejor sistema es aquel que tenga todos los sistemas de carga, ya que no son incompatibles, si no mas bien complementarios....pero a mi el hidro me enamora!!...con velocidades de 6kn da potencias(teoricas) de 250W...es decir, en torno a los 20Am necesarios del seahorse, y ya sabes que lo de acoplar generador a la hélice a mi no me convence,, ya lo discutimos, aunque el chivas no me dejaba verlo claro!!!

Problemas y soluciones del hidro:
- La pasta, 6000 y pico, son un pico!! ( si me toca una primi...es tuyo)
- La instalacion...con ese jupete...(estructura de inox...mas pasta, me remito a la solucion anterior)
- El canguelo de ir todo el rato pensando...y si me choca con cualquier mierda!!!( llevo uno de repuesto, mas pasta, solucion primera)
...pero seguro que encontrarás la solucion mas optima!!!

[josera]

Originalmente publicado por El Temido II

No se porqué dices que salen los watios más caros con los paneles solares. Las
placas tienen ahora un precio muy ajustado. El principal problema que yo les veo,
es el encontrar un lugar, donde no les de la sombra y no estorben, para poder
instalarlas. Por lo demás, a mi modo de entender, todo son ventajas:

- No tienen partes móviles.
- No necesitan mantenimiento.
- Duran muchos años (20).
- Es barato el sustituirlas.
- No generan ruido.

Si tienes un arco en popa donde poder colocarlas, no lo dudes. Por 500,00€,
puedes comprar un pequeño parque, más entre 70,00€ y 90,00€ de un buen
regulador, tendrás amperes por un tubo, bajo el implacable sol tropical.

Respecto del consumo, hablas de 18-20 amperes. ¿Te refieres a navegando, no?.
En mi opinión, no debes de planificar el cálculo solo para cuando estás navegando,
ya que, cuando arribes al Caribe, lo que más harás es estar fondeado. Por tanto,
yo haría un promedio: consumo navegando + consumo fondeado, y le aplicaría a cada
cual el porcentaje correspondiente. O sea, que si voy a estar navegando el 15%
del tiempo, "el peso" del consumo navegando sería ese. Y por contra, el del consumo
fondeado, sería del 85%. Al resultado le incrementaría entre un 10 y un 20% para
no ir muy justo.


Salud y

Ya me diras donde encuentras esos precios. A mi los que me han ofertado son a 800 € cada panel y 300 € del regulador. Luego esta como bien dices el problema de donde colocarlos. Yo llevo arco pero no creo que quepan dos de 140 que son los que me han recomendado, y colocar en las bandas no me termina de convencer.

El consumo de 18-20 Amp es navegando, que es donde más consume. Fondeados no pasa de 12-14 Amp abusando. Piensa que lo que se lleva la palma del consumo es el piloto y el radar. Fondeados ni uno ni otro estan funcionando.

Totalmente de acuerdo que añadir un 20% no es mala idea, pero los datos de navegacion son reales y los que fondeo son los que me queda pendientes, pero en cuanlquier caso seran menores, asi es que solucionando los de navegación, creo haber solucionado los otros.

Lo ideal para mi seria que entre eolico y paneles pudiera tener la capacidad de carga necesaria y eso es en lo que estamos.

[josera]

Originalmente publicado por asimeloaprendiyo

Ya se que voy a decir obiedades como que el mejor sistema es aquel que tenga todos los sistemas de carga, ya que no son incompatibles, si no mas bien complementarios....pero a mi el hidro me enamora!!...con velocidades de 6kn da potencias(teoricas) de 250W...es decir, en torno a los 20Am necesarios del seahorse, y ya sabes que lo de acoplar generador a la hélice a mi no me convence,, ya lo discutimos, aunque el chivas no me dejaba verlo claro!!!

Problemas y soluciones del hidro:
- La pasta, 6000 y pico, son un pico!! ( si me toca una primi...es tuyo)
- La instalacion...con ese jupete...(estructura de inox...mas pasta, me remito a la solucion anterior)
- El canguelo de ir todo el rato pensando...y si me choca con cualquier mierda!!!( llevo uno de repuesto, mas pasta, solucion primera)
...pero seguro que encontrarás la solucion mas optima!!!

Juan, los he visto por 4000 y con una capacidad de carga que quita el hipo pero, donde vamos a filetear los atunes si lleno la popa de piloto de viento y el hidro .

Deberian de pensar en una instalacion fija bajo el casco que fuera retractil como la helice de proa y eso si que me convence

Yo creo que con lo que queda de chivas en la bodega, nos pondremos de acuerdo con el generador del eje motor al igual que nos pusimos con el cristal en el fonde del mar.

Ah, y no dejes de comprar loteria todas las semanas. Te tomo la palabra.

[Perseis]

Originalmente publicado por josera

Ya me diras donde encuentras esos precios. A mi los que me han ofertado son a 800 € cada panel y 300 € del regulador. Luego esta como bien dices el problema de donde colocarlos. Yo llevo arco pero no creo que quepan dos de 140 que son los que me han recomendado, y colocar en las bandas no me termina de convencer.

El consumo de 18-20 Amp es navegando, que es donde más consume. Fondeados no pasa de 12-14 Amp abusando. Piensa que lo que se lleva la palma del consumo es el piloto y el radar. Fondeados ni uno ni otro estan funcionando.

Totalmente de acuerdo que añadir un 20% no es mala idea, pero los datos de navegacion son reales y los que fondeo son los que me queda pendientes, pero en cuanlquier caso seran menores, asi es que solucionando los de navegación, creo haber solucionado los otros.

Lo ideal para mi seria que entre eolico y paneles pudiera tener la capacidad de carga necesaria y eso es en lo que estamos.

Joer que precios!
¿No seran marinos*?

(*) "marino": cualquier objeto vendido en una tienda náutica que cuesta el doble (o más) que en otra tienda que no sea del ramo.


Echa un vistazo: http://www.merkasol.com/Panel-Solar-Monocristalino-Merkasol-140w-12v-Alta-Eficiencia

[El Temido II]

Originalmente publicado por josera

Ya me diras donde encuentras esos precios....
... el problema de donde colocarlos. Yo llevo arco pero no creo que quepan dos de 140 que son los que me han recomendado...

Alejandro, hijo del cofrade Epops, se dedica al tema. Pídele precio, que nos
suele tratar muy bien.

http://www.liderbatplus.com/


Respecto del número de placas y la capacidad de estas, yo opté por poner
varias, aunque no de muchos watios, ya que cuando le da la sombra a una
de ellas, aunque sea solo en un 10% de su superficie, esta deja de funcionar.
Por ejemplo: si en vez de una de 150w tienes tres de 50w, si le da sombra
a una esquina, con la primera, dejaría de cargarte los 150w, pero con la
opción segunda, dos te estarían cargando y una no.

El precio de una de 150w o tres de 50w y el espacio que ocupan, suelen ser
similares.


Salud y

[Mendieta]

Que envidia !!!!!!!!!!!! trato de aplacarla con unos, bueno el que quiera ahi esta la botella.
Respecto a las placas date una vuelta por aqui http://www.sun-solar.nl/?page_id=113
Estoy en Vigo a tu disposicion.

[Mendieta]

Aqui va otro que me olvidaba http://www.pro-umwelt.de/schnaeppchen-c-76.html
Coñ..... que envidia sigo tratando de olvidarla

[josera]

Originalmente publicado por El Temido II

Alejandro, hijo del cofrade Epops, se dedica al tema. Pídele precio, que nos
suele tratar muy bien.

http://www.liderbatplus.com/


Respecto del número de placas y la capacidad de estas, yo opté por poner
varias, aunque no de muchos watios, ya que cuando le da la sombra a una
de ellas, aunque sea solo en un 10% de su superficie, esta deja de funcionar.
Por ejemplo: si en vez de una de 150w tienes tres de 50w, si le da sombra
a una esquina, con la primera, dejaría de cargarte los 150w, pero con la
opción segunda, dos te estarían cargando y una no.

El precio de una de 150w o tres de 50w y el espacio que ocupan, suelen ser
similares.


Salud y

Sabes si estos paneles y en general este material tan barato son "chinorros"? y si lo son te estan dando buen resultado y los consideras fiables?

[El Temido II]

Originalmente publicado por josera

Sabes si estos paneles y en general este material tan barato son "chinorros"? y si lo son te estan dando buen resultado y los consideras fiables?

Desconozco el país donde han sido fabricados. Tal vez el cofrade Nanoelcapi
lo pueda saber. Lo que si te puedo decir es que, desde que se instalaron (Junio
de 2013) hasta ahora, han funcionado perfectamente.


Salud y

[simplex]

Y una pila de hidrogeno. Si hay presupuesto. No seria una solucion.
Ocupa poco, se enciende sola cuando hace falta, consume poco, es silenciosa
se puede llevar para casa,. Y son caras....

Cuando inventen un catalizador, mas barato me hare una.