F1 2014

[DUDU]

Me parecio interesante una frase de Toni Cuquerella, que venía a decir.

- Si Mercedes no evoluciona mucho y Ferrari no para de evolucionar, es posible que llegue el momento en el que puedan plantarle cara, pero a esas alturas el campeonato estará ya decidido.

Me parece muy razonable.
Ahora la pregunta sería, ¿seguirán en Ferrari soltando pasta para no conseguir nada?

[Islanautica]

¿Alguien más cree que Ros pudo adelantar a Ham y no quiso?

"Quien no quiso cuando pudo, no podrá cuando quiera"

[Keith11]

Originalmente publicado por DUDU

Me parecio interesante una frase de Toni Cuquerella, que venía a decir.

- Si Mercedes no evoluciona mucho y Ferrari no para de evolucionar, es posible que llegue el momento en el que puedan plantarle cara, pero a esas alturas el campeonato estará ya decidido.

Me parece muy razonable.
Ahora la pregunta sería, ¿seguirán en Ferrari soltando pasta para no conseguir nada?

El minuto y veinte que le saco ayer Mercedes a Ferrari ya no se puede solucionar!!

No vi la carrera, pero por los resúmenes que he visto y por como fueron los entrenamientos, yo creo que ya no hay nada que hacer, para disgusto de Mr. Ecclestone.

[DUDU]

Originalmente publicado por Keith11

El minuto y veinte que le saco ayer Mercedes a Ferrari ya no se puede solucionar!!

No vi la carrera, pero por los resúmenes que he visto y por como fueron los entrenamientos, yo creo que ya no hay nada que hacer, para disgusto de Mr. Ecclestone.

Si Ferrari y RB tirasen la toalla, ¿qué sería de este campeonato?, teniendo en cuenta que ayer doblaron hasta el 8º, si no me equivoco.

Veo el futuro negro.

[El Temido II]

Originalmente publicado por DUDU

.... ayer doblaron hasta el 8º...

Creo que Kimi fue doblado y terminó 7º.

Salud y

[DUDU]

Originalmente publicado por El Temido II

Creo que Kimi fue doblado y terminó 7º.

Salud y

OK.
Hasta el 7º

[woqr]

Ahí va mi propuesta para Bernie Eclestone:

Coche que saque más de 1 segundo por vuelta, coche penalizado a la siguiente carrera con lastre de kilos.

De lo contrario tenemos un problema serio serio serio.

[Ophiuchus]

Veo el futuro negro.

...Más bien veo el futuro "plateado" y con estrellas de 3 puntas!!!

[El Temido II]

Originalmente publicado por Don Armano

..... las carreras ponen a cada uno en su sitio. .... Fernando es el 5º o 6º piloto....

Originalmente publicado por woqr

Ahí va mi propuesta para Bernie Eclestone:...

Y aquí va la mía, para saber de verdad quien es el mejor piloto y cual es el mejor
coche. El asunto sería así:

- Todos los pilotos correrían cada prueba con un coche de una escudería distinta.
O sea, que el que hoy lo haga con Mercedes, a la siguiente prueba lo haga con
Ferrari, a la otra con Force India... así hasta las once que hay. O mejor dejarlo
en 10 escuderías y hacer un calendario con 20 carreras. Así cuadraría para
que todos los pilotos, montasen los dos coches de cada marca.

- La clasificación de pilotos, se haría en función de los puntos que cada uno
vaya obteniendo en cada carrera.

- La clasificación de constructores, se haría igualmente, por los puntos que
vayan obteniendo los coches en cada momento.

- Una vez iniciada la temporada, no habrá mejoras hasta la siguiente.

- Por último, los pilotos no tendrían contrato con los constructores, sino con
la F1 y sus ingresos se dividirían en dos partes: una cantidad fija (un 30% por
poner un ejemplo), más otra variable (el 70% restante) en función del número
de puntos obtenidos.

Ahí no habría duda de cual es el mejor coche (con su equipo de ingenieros y
mecánicos incluidos) y cual es el mejor piloto.

Todo lo demás son meras especulaciones.
(Excepto que Fernando es mejor que Kimi).


Salud y

[Don Armano]

Originalmente publicado por El Temido II

Y aquí va la mía, para saber de verdad quien es el mejor piloto y cual es el mejor
coche. El asunto sería así:

- Todos los pilotos correrían cada prueba con un coche de una escudería distinta.
O sea, que el que hoy lo haga con Mercedes, a la siguiente prueba lo haga con
Ferrari, a la otra con Force India... así hasta las once que hay. O mejor dejarlo
en 10 escuderías y hacer un calendario con 20 carreras. Así cuadraría para
que todos los pilotos, montasen los dos coches de cada marca.

- La clasificación de pilotos, se haría en función de los puntos que cada uno
vaya obteniendo en cada carrera.

- La clasificación de constructores, se haría igualmente, por los puntos que
vayan obteniendo los coches en cada momento.

- Una vez iniciada la temporada, no habrá mejoras hasta la siguiente.

- Por último, los pilotos no tendrían contrato con los constructores, sino con
la F1 y sus ingresos se dividirían en dos partes: una cantidad fija (un 30% por
poner un ejemplo), más otra variable (el 70% restante) en función del número
de puntos obtenidos.

Ahí no habría duda de cual es el mejor coche (con su equipo de ingenieros y
mecánicos incluidos) y cual es el mejor piloto.

Todo lo demás son meras especulaciones.
(Excepto que Fernando es mejor que Kimi).


Salud y

Bueno, emocionante si que sería...
Sería un sueño para los aficionados de la categoría, pero creo que es una utopía porque las escuderías nunca se pondrían de acuerdo...pero la idea es buenísima.
Y aunque con ese sistema , si Hamilton Vettel o Kimi terminan por delante de Alonso el calvo dirá que fué porque justo cuando Alonso le tocó el mejor coche había viento en contra, o porque en ese momento la temperatura dilató la presión de los neumáticos, o que júpiter se alineó con Plutón y no le fue favorable etc etc

[El Temido II]

Originalmente publicado por Don Armano

...el calvo dirá que....

Te recuerdo, que en este foro está totalmente prohibido hablar del ....

.... ¿era el McGregor?.



Salud y

[Don Armano]

Originalmente publicado por El Temido II

Te recuerdo, que en este foro está totalmente prohibido hablar del ....

.... ¿era el McGregor?.



Salud y

Cierto! es verdad... quise decir el melenudo de la F1

[DUDU]

Lo que pasará es que al final, hará una fábrica todos los motores, otra todos los chasis, otra todos los neumáticos...
La solución no es sencilla, pero o dan con ella o RUINA TOTAL.
A mí no se me ocurre.
Normas amplias a todos los niveles incluso entrenamientos, pruebas, etc o normas ABSOLUTAMENTE restrictivas.
Amplias, los que más tienen más prueban y ...
Restrictivas, los que más tienen "ingenian" con más medios y...
Al final, aquí el que no vuela es porque no mete pasta $ y Mercedes la puso.
Los conservadores en pelas no tienen sitio entre los primeros, y los que no tienen $ ya saben dónde van a estar.
Del nombre no se vive y a Force, Marusia, Caterham etc, les vale con lo que hacen, pero a otros el nombre no les salva, más bien al contrario.
Ya puedes cambiar de entrenador pero como no gastes la pasta

[Ophiuchus]

Lo que pasará es que al final, hará una fábrica todos los motores, otra todos los chasis, otra todos los neumáticos...

Los que pones aqui es casi, casi cómo las reglas de la Indy car.

Aunque hablando de reglamentos en lo personal me gusta mucho el que usan en la WTCC, donde a los que sacaban mucha ventaja le metieron 60kg (Citroën), el ganador de una manga (se corren dos por fecha) larga 10mo y las carreras sólo se suspenden cuando los autos hacen aquaplaning y eso sólo ocurrio una vez, la semana pasada, espectaculo asegurado.

Esta fue la ultima carrera en Eslovaquia, la segunda manga se suspendió.

La carrera se larga en el min. 14 si no quieren ver a los protagonistas donde hay varios ex-F1

[Ophiuchus]

Otra solución sencilla sería, congelar los desarrollos de motor a los 3 primeros equipos para el año siguiente; de esta manera los fabricantes de motores podrian desarrollarlo pero con los equipos coleros y de esta manera estos avanzarian garantizando espectaculo. Los equipos punteros siempre tendrian la ventaja de los mejores ingenieros que el dinero pueda pagar, por lo tanto tendrian que sacar la diferencia en aerodinamica, con esta reglamentacion los equipos estarian mucho mas cerca.

[DUDU]

NO OS PERDAIS ESTA BROMA. (Naturalmente va de coches)
Merece la pena.

[Don Armano]

NOOOOOO!!! Es que quieren terminar de matar una F1 ya agonizante???? parece una broma!! Si llega a ser cierto me doy de baja

http://www.caranddriverthef1.com/for...forma-trompeta




Brindo con cicuta!!

[Don Armano]

A este paso si el deporte sigue por esos derroteros ya me lo veo a Marquez y a Rossi de esta manera:

[El Temido II]

Originalmente publicado por Don Armano

NOOOOOO!!! Es que quieren terminar de matar una F1 ya agonizante???? parece una broma!! Si llega a ser cierto me doy de baja

http://www.caranddriverthef1.com/for...forma-trompeta




Brindo con cicuta!!

No creo que te vayas a tener que borrar. Suena a "ocurrencia". No le veo mucho recorrido.


Salud y

[Ophiuchus]

Con lo caro que cuestan las entradas para el gran circo de la F1 podrian regalar unos auriculares que detecten el paso de los vehiculos y haga sonar el sonido de los v12 de los 70 o el turbo de los 80-90 al menos!!! al menos tendriamos la ilusión jaja

[DUDU]

Ya tienen nuevo nombre para el Ferrari F1 T14 BUBUCELA.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Ophiuchus

... haga sonar el sonido...

¿Como sonará un sonido?.

Es que no os conformáis con nada. Si mete mucho ruido, no se oirá al...
..."pocos pelos" de La Sexta/2.


Salud y


PD: La Sexta/2 = Antena 3.

[amurado]

Originalmente publicado por Islanautica

¿Alguien más cree que Ros pudo adelantar a Ham y no quiso?

"Quien no quiso cuando pudo, no podrá cuando quiera"

No. Esto lo que hace es confirmar mi sospecha, de que se pueden disputar la carrera hasta dos vueltas antes de finalizar, para no tener encontronazos en las dos últimas vueltas. Por eso rosbert se pudo acercar hamiltón en el tramo final, ya que no se lo iban a disputar.
Sin embargo sigo pensando que rosbert es mejor piloto que Hamilton, pero que no le están saliendo las cosas.

[amurado]

Para la próxima temporada, el ruido lo harán los pilotos con la boca y un megáfono.

[Keith11]

Originalmente publicado por amurado

Sin embargo sigo pensando que rosbert es mejor piloto que Hamilton, pero que no le están saliendo las cosas.

Mejor piloto no sé. Más rápido yo creo que no