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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
Los portantes para realizar maniobras pueden ser muy traicioneros. Y me explico aunque escribiendo es complicado. Cuando navegamos con un viento determinado pongamos 15 nudos, se nos pueden dar sobretodo dos cosas: - Que tengamos el viento, el oleaje y lo que es fundamental la corriente en la misma dirección, con lo cuál con ese viento y de aleta seguramente tengamos unas olas homogéneas y de igual paso, con lo cualquier tema de rizado puede ser más llevadera y no hace falta un talento al timón o caña, o incluso con piloto automático. - Pero otra cosa es que el viento junto con el oleaje tengan la corriente en contra y hablo del mismos viento de 15 nudos. En te caso la corriente al chocar con una ola frena a esta y la que viene detrás la alcanza. Esto que provoca oleaje muy desigual. Unas veces te entran olas normales para ese viento y cada cierto ciclo te viene una mucho más grande, ademas de no venir siempre exactamente en la misma dirección, y esto si no va un buen timonel puede hacer que el barco se atraviese y darnos un susto o algo mucho más grave. SOLAMENTE QUERÍA AMPLIAR CON TODO EL RESPETO DEL MUNDO, SEGURAMENTE LA MAYORIA SEPA ESTO. PERO ES UN COSA A TENER EN CUENTA Y CON PORTANTES BASTANTE MAS. SALUDOS |
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