¿Aire acondicionado en un velero? Es fácil...

[pepon]

pos tengo una preguntita donde tiraran el agua que suelta el aparatito

[Estelamarina]

Pues no es ninguna tontería...en puerto, en verano, se agradece.
Qué es mejor, una siesta asado de calor o con el aire fresquito?

Todo depende, como siempre, del presupuesto. A mi no me llega, así que no lo pongo de momento, pero lo he probado y es una pasada.

Rondas virtuales de cava, que es lo que toca.

[kotick]

Originalmente publicado por pepon

pos tengo una preguntita donde tiraran el agua que suelta el aparatito

Muy sencillo, en el depósito de aguas negras... ¿dónde, si no?

[andynax]

Yo estoy en ello . He comprado un tipo pinguino de tamaño muy reducido por unos 200 euros . En la cabina enfria bastante bien , conectado a puerto aunque hay que sacarle el tubo de aire hacia el exterior , por un ventanuco de la propia cabina . Estoy estudiando el sistema para instalarlo fijo en un cofre y quiero comentaros un poco mi esquema :
1.- Desmontar el aire de su carcasa obteniendo dos modulos , el inferior donde va el compresor y el superior donde va el evaporador
2.- Instalarlo debajo del sofa del salon un modulo al lado del otro bien nivelados.
3.- Instalar una o dos rejillas de aspiracion hacia el salon para ventilar dicho cofre y que pueda aspirar el aire de la cabina.
4 .- Sacar la salida de aire caliente a traves del tubo de aire caliente al cuarto de baño que esta pegado . Dicho baño se inundara de calor y ventilara con sus escotillas abiertas.
5.- Sacar el drenaje de agua al mismo baño al plato de ducha . El calor del aire caliente secara el agua drenada.
6.- Por la salida de aire frio del evaportador crear un conducto de aire frio hacia la repisa detras del sofa para la salida de aire frio.
7.- Aislar un poco acusticamente dicho cofre con silent blocks bajo los modulos y espuma innifuga de camara de motor.
8.- Instalar por si acaso un extintor automatico en horizontal encima de ambos modulos .

[kiqu]

julianillooooo que preparando la campaña 2009 e e e e.
salut kiqu

[Pámpano]

Originalmente publicado por andynax

Yo estoy en ello . ... Estoy estudiando el sistema para instalarlo fijo en un cofre y quiero comentaros un poco mi esquema :
... .

Estaria muy bien un reportaje fotografico en cuanto lo comiences.

Saludos y

[cokul]

Originalmente publicado por Miahpaih

El "Sonrisa" lleva 2 Crusair a bordo (16.000 BTU) y son una delicia tanto
en verano como en invierno (Bomba de calor), pero tal vez una de las
cosas mejores que tienen es el programador (Away = lejos) esta función
permite que cuando dejas el barco por una temporada un sensor de humedad
pone el/los aparatos en marcha secandote literalmente el barco. Un barco
seco sin moho dura mas.

Los barcos europeos los llenan de camarotes que van o vacios o llenos de trastos, los yanquis tal vez por ser familias mas cortas te hacen pocos
camarotes de gran tamaño y espacio para servicios y comodidades a bordo.
Ademas de muchos y grandes pañoles.
Aqui los veleros que veo con capacidad para 8 tripulantes, excepto los
charteristas, van ocupados por menos de la mitad o dicho de otra forma,
mucho espacio desperdiciado.

En un velero un generador del tipo Panda y un AA de 8.000 BTU con frio y
calor deberia ser casi obligatorio.

Saludos
Miahpaih.

yo también tengo dos crusair y, más que el aire acondicionado en verano, lo que más agradezco es la función de deshumidificación en invierno. En verano, si duermes en puerto es necesario el aire, pero si estás fondeado, la propia brisa marina refresca lo suficiente. Sin embargo, en invierno, sin humedad en la cabina y camarotes, se duerme mucho mejor (menos olores a humedad, colchones secos y menos mantas)

[BarryGon]

... y a nadie se le ocurre colgar un botijo de la botavara de manera que entre por el tambucho abierto y dirigir hacia el el ventilador??

[manguan]

Originalmente publicado por konz

¿Es una hipótesis después de haberme fabricado un sistema para dormir a pierna suelta con 40+ grados en verano: pongo un toldo sobre la botavara y lo mojo bien. Debajo os aseguro que casi hace frio.

Eso lo tengo que probar yo !!!

[Tatatoa]

Y los aires acondicionados empleados en los automoviles
¿podrían servir?. yo en verano, en el coche debo de pararlo muchas veces por que hiela.

Funciona a 12 voltios.

En su momento se podían acoplar a los coches que no tenían aire acondicionado.

Si se pudieran desmontar..... en los desguaces de automoviles seguro que hay muchos......

[barbagris]

Originalmente publicado por Tatatoa

Y los aires acondicionados empleados en los automoviles
¿podrían servir?. yo en verano, en el coche debo de pararlo muchas veces por que hiela.

Funciona a 12 voltios.

En su momento se podían acoplar a los coches que no tenían aire acondicionado.

Si se pudieran desmontar..... en los desguaces de automoviles seguro que hay muchos......

Interesante. Te rogaría que desarrolles más la idea. Soy todo oidos.

[contrabandeiro]

Originalmente publicado por Tatatoa

Y los aires acondicionados empleados en los automoviles
¿podrían servir?. yo en verano, en el coche debo de pararlo muchas veces por que hiela.

Funciona a 12 voltios.

funcionan a 12 V con el motor en marcha, y chupando bastante potencia (creo que un 10%). Con el motor parado, se beben la batería en un santiamén.

Esto es lo que siempre he creído, ojalá que esté equivocado y alguien me desmienta.

Un saludo

[kiqu]

holaaaa . aclaro lo de los coches , los coches tienen un compresor normalmente misubichi , que funcionan a modo de alternador con una correa o flende , y solo cuando funciona el motor ,
dicho compresor tiene un solenoide a 12 o 24 v que esta conectado al termostato y cuando le pide frio lo embraga con el solenoide y cuando llega a su temperatura lo desembraga , y para ello necesitamos siempre el motor rn marcha ,
este tipo de compresor solo nos sirve para enfriar placas estaticas de frigorifico que son estas placas que con un par de horas de motor tenemos x horas de frio no me aterbo a decir las horas ya que depende de las placas el aislamiento de el compartimento y el condensador que funciona con una bomba y agua de mar , o sea que con la calor que hace en un barco necesitariamos como minimimo 10 veces la potencia que desarrolla dicho compresor con lo cual no hay motor que lo aguante , .
por algo los grandes tractores tienen un gran generador y reparten aires con compresores a 220 o montan una unidad con francoils en cada compartimento
perdon los hay en veleros grandes y que quieren estar fresquitos , tal como nos ha comentado algun cofrade , y le funciona de pu.....dre frio y calor
saluuuuuuut kiqu

[andynax]

Originalmente publicado por Pámpano

Estaria muy bien un reportaje fotografico en cuanto lo comiences.

Saludos y

Aun no lo he montado este verano he tirado de pinguino vertical , pero he visto un reportaje del montaje en una autocaravana y no pinta nada mal . link:

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=28401

[Aunlargo]

Hay personas más o menos calurosas y lugares más o menos calurosos.

Si tuviera un velero bien dimensionado, yo soy de los que pondría un sistema de frío/calor en condiciones; probablemente la solución que se ha comentado por ahí arriba: en puerto conexión a tierra, y fondeado con un generador de gasoil bien silencioso.

Este verano ha sido insoportable tan solo llegar a puerto...sudar y sudar.... y ni aireadores ni nada; simplemente no puedo dormir, y mucho menos estar en la cabina más de 5 minutos durante el día.

[jotara]

SALUDOS Y BIRRAS

PREGUNTA A LOS ENTENDIDOS.

El aire acondiciondo consta de los siguientes elementos:

Compresor
Condensador
Climatizador
Bomba de agua
Termostato

Se puede comprar por separado y montarlo en el barco y no creo que llegue a los altos precios que venden los equipos completos.

¿Alguien lo ha hecho? Tengo el catálogo se Escoda y después de pasar por el Salón Naútico, me decidiré.

Saludos y birras

[kiqu]

holaaaa , esto esta muy bien , pero se tiene que calcular muy muy bien y si se puede compactar el equipo en un taller ,
ya que las soldaduras en un barco se tienen que evitar mucho por el riesgo de incendio que es elebadisimoooo
salut kiqu

[buzon]

El Barrabas lleva un pinguino, en puerto se pone encima de los fuegos, ( llevamos una encimera, una madera con topes), conectamos una manguerita de su desague al seno del fregadero, y abrimos un portillo, el de encima del la cocina, ajustamos su tubo de salida de calor a una madera que encaja con el portillo abierto, y voilá! aire frio. Solo en puerto claro, lo proximo un generador.
Por cierto como el barco cubica poco, te quedas helado, y hay que ponerlo al minimo.

[GITTA]

en el mio es mucho mas facil,un ventilador y un plato lleno de cubitos, y no veas como te poneeeeeeeeeee

[dunic]

Originalmente publicado por konz

¿y una solución más ecológica? El frío se produce por evaporación y por tanto si ponemos algo mojado al sol, la evaporación del agua producirá frío ¿no?
Es una hipótesis después de haberme fabricado un sistema para dormir a pierna suelta con 40+ grados en verano: pongo un toldo sobre la botavara y lo mojo bien. Debajo os aseguro que casi hace frio.

asi funciona el "botijo"

y hay de verano y de invierno...

[julianilloextrem]

hay nuevas noticias sobre aires acondicionados low cost.

http://www.frigosolar.com/aire_acond...do_marino.html

decidme que os parece y si esta potencia de 700 frigorias seria util

saludos

[kiqu]

holaaaaa julian , gracias por desenterrar , esto que es arqueología naval ,
me parece cojonudo , el aire , ademas asequible para todos los bolsillos , supongo que de cara al verano proximo tendra el exito que se merece ,

salutttttt kiquuuuu

[mazatlan]

Alguien conoce el rendimiento de equipos portátiles en dos piezas(compresor y evaporador unidos por una manguera) que se venden para barcos i roulotes a un precio que oscila entre 400 y 600 eur. según ofertas?
El invento de Julián me parece intreresante,pero supongo que el compresor en marcha dentro del casco debe ser bastante ruidoso en el silencio de la noche, mientras que en el portatil si el compresor queda fuera, en la bañera, quizás el ruido se disipe.
Salidos cordiales

[el viejo]

Originalmente publicado por julianilloextrem

hay nuevas noticias sobre aires acondicionados low cost.

http://www.frigosolar.com/aire_acond...do_marino.html

decidme que os parece y si esta potencia de 700 frigorias seria util

saludos

Hola buenas noches.

He leido tu enlace y pones unos inconvenientes que creo son faciles de eliminar, pero veo muy bien que lo indiques para aclarar conceptos y malos entendidos, los cito.:

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Se ven las magueras de agua , ya que hay que hacer pasar agua por el aparato, estas, estan en su base como ves en la foto.( en construccon).

---Esto depende del sitio donde se coloque el aparato, pueden estar disimuladas


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Si se vuelca se estropea, es mas alto que ancho , hay que fijarlo de alguna manera , un compresor que se vuelca no lubrica y se clava.

---Si se utiliza solo en puerto (creo sera lo mas normal) y fijandolo no tiene por que volcarse.

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Solo funciona plano, la bandeja que recoge los condensados tiene muy poca altura asi que no podras navegar con el funcionando.

---Mandando el agua de condensacion a la sentina o a un desagüe si se coloca por encima de la linea de flotación.

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no tiene tremostato los deshumidificadores tienen un humidostato que como opcion tienen el funcionamiento continuo, asi que cuando llegues a la temperatura no se parara, eso si ....tiene un temporizador para que al cabo de unas horas se apague solo.

--- No creo que un termostato encarezca mucho el aparato. este podria controlar la corriente para ponerlo en funcionamiento e igualmente la bonba de refrigeración.

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la bomba de agua de mar no se para cuando se para el aire , en un aire comercial tipo cruisair marineair webasto etc. cuando el aire se pone en marcha la bomba de agua salada lo hace tambien, aqui la bomba la tienes que poner siempre en marcha.

--- Si el termostado que controle la temperatura da la corriente a la bomba de agua y al aparato creo que se puede automatizar (no se si esto que digo es una barbaridad, ya que los conocimientos electricos que tengo no son muchos )

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Julian, unas preguntas.:

Como el aparato y la bomba van a 220v seria para ser utilizado en puerto solamnente, supongo?

Para un barco pequeño, unos 29 pies, supones que seria suficiente ?

Y el ruido, se podra dormir en marcha ?

Se puede colocar en un tambucho exterior y mandar el aire frio al interior ?

Suludos

[julianilloextrem]

Originalmente publicado por el viejo

---No creo que un termostato encarezca mucho el aparato. este podria controlar la corriente para ponerlo en funcionamiento e igualmente la bonba de refrigeración.

--- Si el termostado que controle la temperatura da la corriente a la bomba de agua y al aparato creo que se puede automatizar (no se si esto que digo es una barbaridad, ya que los conocimientos electricos que tengo no son muchos )

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Julian, unas preguntas.:

Como el aparato y la bomba van a 220v seria para ser utilizado en puerto solamnente, supongo?

Para un barco pequeño, unos 29 pies, supones que seria suficiente ?

Y el ruido, se podra dormir en marcha ?

Se puede colocar en un tambucho exterior y mandar el aire frio al interior ?

Suludos

Buenas cofrade gracias por los apuntes,
el poner un termostato y comandar la bomba es posible añadiendo en algun sitio un termostato y montando un rele , pero pierde la gan ventaja que es el precio, mas cosas es mas tiempo y dinero y como creo que lo importante ya lo hace yo no le añadiria nada mas.

Como dices es solo para estar en el pantalan ,va a 220v.

Para un 30 pies bien,por la noche todavia mejor, el tema del ruido es tan relativo que para unos puede ser insufrible y para otros un ligero ronroneo, segun el fabricante es silencioso y la modificacion no altera este parametro.

Lo de montarlo fuera y mandar el aire dentro lo veo dificil.. el aire sale por arriba , como lo reconduces dentro?, el tubo que me imagino queda un poco trasto no?