Vela Agradecimientos a salvamento maritimo y tarifa radio

[Kiro]

por tí, tu tripulación y los profesionales que os ayudaron.
Espero que arreglaras la avería y disfrutaras la vuelta a tu puerto base.
Sólo una cosita. Cuando vuelvas a pasar por Ceuta llama a los cofrades
Salud y buena proa!!!

[TURNSTILE]

BIen por tu tripulación, bien por tu rutina de preparación (tomo nota), y bien por los profesionales de Salvamento y las costeras.

[Akakus]

Qué le pasaba al timón?

[Svenson]

Buen relato. Brindemos por Salvamento!

[Mafin]

Me alegro que al final todo acabara buen.
Que paso con el timón?
Nos tienes en ascuas...
Saludos

[Jadarvi]

Muchas gracias por el relato, lo has contado de una manera tan directa que casi era como estar a bordo con vosotros.

La verdad es que actuasteis muy bien ante la emergencia y también que la gente de Salvamento y Tarifa Tráfico son unos profesionales como la copa de un pino.

Por otra parte, cuando navegas en esas condiciones, puede ser preferible en vez de navegar con la mayor hacerlo sólo con el génova. Te lo comento porque la mayor tienes dos o tres efectos que te ayudan a navegar más incómodo cuando vas de aleta .. el primero es que escoras (no demasiado pero tiende a escorar el barco), el segundo es que, por su centro vélico, hace que se hunda la proa y que el barco tienda a orzar. Sin embargo, el génova tira de la proa hacia arriba, con lo que te ayuda a pasar la ola, elimina la tendencia a orzar y, además hace que el barco escore menos. Tal vez podrías hacer la prueba y lo verás ... si no te convence, entonces, como hasta ahora y listo.

Me parece una gran idea lo de las prácticas de rescate de náufrago con regularidad, es realmente buena.

En fin, menos mal que todo salió bien ... por cierto, que le pasó al timón?

salud!!

[JoseA]

Brindo porque todo saliera tan bien

Yo también tengo un Fantasía 27 y quiero confirmar que este barco con vientos portantes, si se quiere reducir trapo, mejor arriar mayor e ir sólo con génova (que se enrolla lo que se estime).

Sobre pérdidas de gobierno también tengo experiencia:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=69982

Ahora llevo en el barco un tablón y unos sargentos para fabricar un timón de fortuna en caso que se partiera la pala como la otra vez.

Por Salvamento Marítimo

[Dacovi]

Que buen relato! ¿Que le pasó al timón?

[lopard]

Originalmente publicado por JoseA

Brindo porque todo saliera tan bien

Yo también tengo un Fantasía 27 y quiero confirmar que este barco con vientos portantes, si se quiere reducir trapo, mejor arriar mayor e ir sólo con génova (que se enrolla lo que se estime).

Sobre pérdidas de gobierno también tengo experiencia:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=69982

Ahora llevo en el barco un tablón y unos sargentos para fabricar un timón de fortuna en caso que se partiera la pala como la otra vez.

Por Salvamento Marítimo

Totalmente deacuerdo mejor con el genova. El timon del fantasia puede dar esos sustos. Me alegro de que todo saliera bien.

[BAMM]

Gracias por el relato

Enhorabuena por tu tripulación. Son para estar orgulloso de ellos

Me alegro de que al final todo acabara bien y me uno a la felicitación a Tarifa Tráfico y a Salvamento Marítimo

Hay dos dudas ya planteadas a las que me uno:

- coste del salvamento
- ¿qué pasó con el timón?

[picante]

Da gusto leer de un servicio al navegante hecho con prontitud y profesionalismo, brindo por ustedes y por salvamento marítimo.

[markuay]

Un momento, a partir de aqui, el relato es de pago,

[kuga30]

por esa tripulacion y por Salvamento Maritimo y Tarifa Tráfico! Lo mejor ese todo termino bien! Saludos

[Bandido50]

Buen relato....te doy la enhorabuena por tener una tripulacion tan bien preparada y que mantenga la tranquilidad con el timon roto...vientos de 20 nudos y olas de 2m....pensando que la ayuda esta a una hora y tu en medio del estrecho

[chistoso]

Gracias por el relato, unas rondas sin alcohol a los marineros y otras convencionales al patrón y a salvamento:

P.d. ¿qué le pasó al timón?

[Javi-Miss Regina]

Enhorabuena por solventarlo bien.

Estoy de acuerdo con los cofrade que te han comentado lo de llevar génova, yo tal vez hubiera llevado la mayor con rizos y la trinqueta o el génova.

Buenísima idea practicar las maniobras de rescate.

[Acasimirocasper]

Os cuento el día siguiente

Pues nada llegamos sobre las 09:00 al puerto y sin timón. Me fui a una nautica del puerto de Ceuta para ver si podíamos fabricar uno de fortuna y me dijeron que no, que a lo mejor me podrian enfibrar unas maderas para salir del paso.
Pues nada a buscar en Ceuta una empresa de madera, llegamos a ella y le compramos un tablero marino de 15 mm de espesor que dividimos en tres paneles longitudinales.
Con lo cual teníamos 3 tableros de 250 cms de altura x 40 cms de ancho y x 15 mm de grosor, costo 55€
Amablemente nos cortaron las maderas y nos llamaron a una furgoneta pequeña que ellos le llaman vespa,( son unos pequeños camiones de la marca vespa), nos cobraron por llevarnos las maderas a la nautica 11€ ( la verdad que muy bien pues llevar las maderas en un taxi durante 3 km no se si hubieran accedido

[Acasimirocasper]

Ya con las maderas en la empresa nautica, les dije que me laminaran las tres planchas unidas con cola ds5 que llevaba yo en el barco y unos tornillos.
Enfibramos un hombre de la nautica y yo a toda prisa pues queria que el timón se acabara en ese dia para salir al día siguiente.
Enfibramos 5 capas de fibras, le pusimos 3 mala que le llaman y 2 en forma de tableta de chocolate de 600 grs. Al final le dimos una mano de pintura de gel coat.
Por todo esto y con toda la prisa, y en todo momento estaba yo ayudando me cobraron 290€ , (solo decir que me pareció excesivo, pero es mi humilde opinión)
Pues nada al dia siguiente por la mañana, me tire al agua y a montar el timón.
Ya metido en el agua para mas inri me pican dos medusas .
Pues nada desde la cubierta del barco apretar tornillos.
Se monto el timón, salimos de Ceuta y pusimos rumbo a tarifa.
Con este timon hemos navegado desde Ceuta hasta el pto sin problemas.
Ahora nos estan haciendo un timón como dios manda para que no se rompa mas

[Acasimirocasper]

Hay que decir que nuestro timón de nuestro FANTASIA 27 solo lleva dos capas de fibras y es normal que se rompa.
Ahora nos estan fabricando uno con 6 capas de fibras, las capas buenas de fibra son de 45 grados de alta resistencia.
La parte que pasan los tornillos para sujetar las guias de acero estan estancas con jelgi plus, y al final tres capas de gel coat.
Todo esto por 515€.
La verdad que me parece un buen precio despues del otro

[Panxut]

Fantastico relato.
Ahora bien.......
¿Porqué enfibrar un timon de fortuna???

[J.R.]

... me alegro de que todo acabara bien.

Yo te sugeriría que, cuando tengas instalado el timón nuevo, no tires el de fortuna, sino que le encuentres un acomodo en algún cofre... nunca se sabe si lo puedes volver a necesitar.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por J.R.

... me alegro de que todo acabara bien.

Yo te sugeriría que, cuando tengas instalado el timón nuevo, no tires el de fortuna, sino que le encuentres un acomodo en algún cofre... nunca se sabe si lo puedes volver a necesitar.

Je,je, no creo que tire el de fortuna con lo que le costó

[Acasimirocasper]

Que le paso al timón.
Pues nada que el timon al tener solo dos capas de fibras y al ir en portantes la fuerza de la ola para aguartar el rumbo lo partio por la mitad, como si se tratara de una sierra que corta el timón

[Acasimirocasper]

Rizos
Cofrade buenas, comentar que salimos con dos rizos, ademas es una cosa que siempre utilizamos, prefiero salir rizado e ir largando poco a poco que tener que quitar trapo, la verdad que todos sabemos que quitar trapo es mucho más complicado jejej

Genova
La verdad tengo que decir que hemos navegado muy poco solo con la genova, no se si por malas costumbres del antiguo barco ( que le gustaba mucho la mayor sin ella era un barco perezoso)
Este fin de semana probaremos ir solo con la genova

[Acasimirocasper]

Timón de fortuna
Porque laminarlo? Pues la idea de laminar surge de la siguiente manera:
Por temas de trabajo desde hace unos 6 meses, tengo un cliente nuevo y este cliente nuevo se dedica tambien a la fibra de vidrio en barcos y reparaciones.
Pues nada estando en Ceuta y en esos momentos de frustación de que hacer, pues se me ocurrió llamar a mi cliente ( en este chat no pondre el nombre del mismo) por el tema de la publicidad .
En un principio pensé solo en los tres listones de madera juntos, llamé a esta empresa y me comentó que mejor seria laminarlo con fibra de vidrio, y eso es lo que hicimos.
La verdad que prefiero navegar con seguridad.

Que hacer ahora con el timón
Cuando le pongamos el nuevo ( que ya le falta poco jeje) en un principio tenemos que se seque la madera que se ha mojado pues por los tornillos seguro que ha entrado algo de agua, y segundo tengo que hacer para sellar los tornillos.
Y la verdad que tirarlo por ahora no, si lo mejoraremos jeje
Le buscaremos un sitio seguro en el camarote.