Un tema fundamental, a la vista de tantos problemas de piloto automático, se ve que es llevar abordo un mínimo de 3 pilotos.
Y tener pilotos de repuesto, en el equipo de tierra, listos para llevar hasta el barco en un viaje relámpago en coche hasta el puerto de recalada. Que no haya que andar pidiendo a distribuidores...
Porque durante la preparación hay que meter horas a cada piloto, hasta saber con cuantas horas y con que "caña" empiezan a plantear problemas de fiabilidad. Y hay que aprender a hacer "frankensteins" con las piezas de uno y de otro, soldando si hay una ventana meteo que lo permita, etc, para montar otro.
Sabiendo desde luego que el piloto no se rompe cuando el patrón timonea, de Perogrullo, si, pero otro tema a equilibrar...
Los de cabeza no rompen pilotos, porque se rompen las manos timoneando y remando... como demostraban las manos de Alex Pella cuando "la lió" con el Sampaquita (la foto que me quitó las poquitas ganas que alguna vez tuviera de Mini Transat, y que siempre recomiendo buscar a quien me dice que sueña con "La Mini"...)
30-09-2015, 21:11
Re: Minitransat 2015
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