mejor uno raro que ninguno

[malamar]

Pos este ultimo es mas feo que un dolor...

Muy al contrario de este minimalista cata costero autoconstruido y descapotao:

[Crimilda]

Malamar, un barquito barato, barato... hecho con juncos.



No me negarás que tiene un cierto aire romántico, a lo vikingo.

Seguro que me lo niegas.

[malamar]

Titi-kaka
No te lo niego Crimi, pero con esa proa y esos dientes....por si acaso no le des nunca ...la espalda

Se lo pregunten a ese joven aventurero español que queriendo seguir las aventuras de Thor Heyerdal pero al reves, veia el barco de juncos deshacersele bajo los pies dia tras dia
Claro que por ahi tienen pocos robles blancos o cedros rojos...para hacerse un buen barco del Alleti,

[Crimilda]

Pues hijo, bueno, bonito y barato...



solo encuentro éste.

Ya sé, ya. Me vuelvo a mis historias.

[jose4d]

£7,000.00



(Approx €8,688.10)
10.4m, 1989, 1 x gasoil 48cv
Fibra Construcción, Desplazamiento perfíl de carena, 5 camas

Detalles suplementarios

Diseñador:Unknown Astillero:GS Marine Capacidad de carburante:1 x 64 ltr Capacidad de agua:1 x 60 ltr Última inspecciónesconocido

Mecánico

1 x gasoil 48hp, Perkins 4108M (1989)
dulcerefrigerado por agua,
rueda gobierno,
eje propulsión, 3 blade helice(s).
Consumo de carburante 4ltr/hora,
Velocidad de crucero 5 nudos,
Velocidad máxima 6.5 nudos.

Sistemas eléctricos

12 voltios, 3 baterías cargadas por: motor

Dimensiones

Eslora total: 10.4m Eslora de flotación: 0.0m Manga: 3.0m Calado mín.: 1.4m Calado máx.: 0.0m Clearance: 12.2m Desplazamiento: 12,190kg Altura interior: 2.0m Storage: On mooring

Construcción

Fibra Construcción con Desplazamiento perfíl de carena, pintura acabado.

Jarcia

Otro aparejado Aluminio perchas (2000), con jarcia fija (año desconocido)

Velas

bandas rizas de mayor (1989)
1 winches de driza,
1 winches de escota

Interiores

5 camas con 2 dobles y 1 sencillas en 2 camarote(s).
2 fogone(s)/placa(s) gas cocina, Pica, Congelador, Alfombras, Cortinas, No fumadores
2 aseos (Sea Toilet).
Sistema de agua bajo presión


[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/BIBLIT%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]


un arab dhow, y que es dhow? pues el traductor que uso usualmente no lo dice.
la pinta es de galeon, o así, no?(aqui viene bronca de entendido,GALEON? QUE COÑO ESTAS DICIENDO ZOQUETE,jajajajajaja)
bueno. raro es un huevo raro, pero lo que mas me ha exrañado es que es de fibra. hummmm, con esa forma? parece una antigüalla, y tal.
a mi me gusta por raro, y lo barato.

Equipo de navegación

compás, Corredera, Sonda, VHF, GPS, luces de navegación, Fish Finder

Equipo de cubierta

2 anclas (Danforth & CQR),
40 metros de cadena,
50 metros de cabo, Cobertura de vela, Bimini, Defensas, Bichero, eléctrico molinete,

Fishing

Toys

Equipo de seguridad

Chalecos salvavidas, 1 bombas de achique (1 manual / 0 eléctrico)

[jose4d]

£7,000.00



(Approx €8,688.10)
10.4m, 1989, 1 x gasoil 48cv
Fibra Construcción, Desplazamiento perfíl de carena, 5 camas

Detalles suplementarios

Diseñador:Unknown Astillero:GS Marine Capacidad de carburante:1 x 64 ltr Capacidad de agua:1 x 60 ltr Última inspecciónesconocido

Mecánico

1 x gasoil 48hp, Perkins 4108M (1989)
dulcerefrigerado por agua,
rueda gobierno,
eje propulsión, 3 blade helice(s).
Consumo de carburante 4ltr/hora,
Velocidad de crucero 5 nudos,
Velocidad máxima 6.5 nudos.

Sistemas eléctricos

12 voltios, 3 baterías cargadas por: motor

Dimensiones

Eslora total: 10.4m Eslora de flotación: 0.0m Manga: 3.0m Calado mín.: 1.4m Calado máx.: 0.0m Clearance: 12.2m Desplazamiento: 12,190kg Altura interior: 2.0m Storage: On mooring

Construcción

Fibra Construcción con Desplazamiento perfíl de carena, pintura acabado.

Jarcia

Otro aparejado Aluminio perchas (2000), con jarcia fija (año desconocido)

Velas

bandas rizas de mayor (1989)
1 winches de driza,
1 winches de escota

Interiores

5 camas con 2 dobles y 1 sencillas en 2 camarote(s).
2 fogone(s)/placa(s) gas cocina, Pica, Congelador, Alfombras, Cortinas, No fumadores
2 aseos (Sea Toilet).
Sistema de agua bajo presión


[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/BIBLIT%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]


un arab dhow, y que es dhow? pues el traductor que uso usualmente no lo dice.
la pinta es de galeon, o así, no?(aqui viene bronca de entendido,GALEON? QUE COÑO ESTAS DICIENDO ZOQUETE,jajajajajaja)
bueno. raro es un huevo raro, pero lo que mas me ha exrañado es que es de fibra. hummmm, con esa forma? parece una antigüalla, y tal.
a mi me gusta por raro, y lo barato.

a que es rarito el pobre¿

Equipo de navegación

compás, Corredera, Sonda, VHF, GPS, luces de navegación, Fish Finder

Equipo de cubierta

2 anclas (Danforth & CQR),
40 metros de cadena,
50 metros de cabo, Cobertura de vela, Bimini, Defensas, Bichero, eléctrico molinete,

Fishing

Toys

Equipo de seguridad

Chalecos salvavidas, 1 bombas de achique (1 manual /
0 eléctrico)

[iorpi67]

Este si que es raro:

[jose4d]

aludos iorpi y feliz año, gracias por tus joyas y a los que seguimos pocos hilos pero somos fieles nos encanta que intercambies entre uno y otro.

[Jadarvi]

Iorpi, eso estaba yo pensando al ver las fotos... si ese barco es raro srá por lo bonito y difícil de encontrar algo tan bello... gracias.

a tu salud!!!

[iorpi67]

Originalmente publicado por Jadarvi

Iorpi, eso estaba yo pensando al ver las fotos... si ese barco es raro srá por lo bonito y difícil de encontrar algo tan bello... gracias.

a tu salud!!!

Y algunos no siendo raros sus armadores se empeñan en intentarlo...

[kailu]

Originalmente publicado por iorpi67

Y algunos no siendo raros sus armadores se empeñan en intentarlo...

Coñorrrrr, esa cubierta en verano debe ser una plancha de freír pies y el interior un horno.

[xabier]

Originalmente publicado por Jadarvi

Iorpi, eso estaba yo pensando al ver las fotos... si ese barco es raro srá por lo bonito y difícil de encontrar algo tan bello... gracias.

a tu salud!!!

lo de raro es por como lo tienen de cuidado y por estar como para hacer un regalo.
si no es el mas bonito de los que hay por el abra, seguro que es por muy poco.

[pelon]

Que cosa más fea por dios bendito!!!!!

[xabier]

es raro ver por donde se desplaza.

[jose4d]

es un birraro, y ademas como junco triraro. oye cuenta algo sobre ese que liquidan para cambio de eslora, que tipo rarito tiene.

[Brullos]

Maestro , un placer leerte de nuevo por este tu hilo. Ese T7 de bañera central ya lo repasamos mensajes atrás, económico, sencillo, transportable, orza abatible, sólo un pero no se como va de lastre

Tamo, ese bixo de los dos palos y los dos cascos es raro raro

[VERYFLOW]

no hay barco feo, mi primer barco era un vivacity creo que 21 con doble orza, con mas años que matusalen. Se llamaba ratona, despues han venido otros tambien geniales pero el huequecito que tiene la ratona en nuestras vidas...... !en fin...!. Ron para todos, pero sigo sin encontrar los muñequitos.

[Pons Minei]

Cambiar, cambea :







Estaba claro, 67 páginas describiéndolo , mejor uno raro que ninguno .

[malamar]

ya le pondre orza pendular con bulbo



PONS , ME TIENES QUE DECIR CON QUE QUEDARME EN LA MEMORIA DE SIGNIFICATIVO DE ESTA VENDEE, que tuve que dejar al tiempo que lo hacia Stamm ....

[alisios]

<a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href='http://img523.imageshack.us/my.php?image=dsc02891do0.jpg'><img src='http://img523.imageshack.us/img523/434/dsc02891do0.jpg' border='0'/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/img523/dsc02891do0.jpg/1/"><img src="http://img523.imageshack.us/img523/dsc02891do0.jpg/1/w640.png" border="0"></a>
<a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href='http://img509.imageshack.us/my.php?image=dsc02892fq2.jpg'><img src='http://img509.imageshack.us/img509/8819/dsc02892fq2.jpg' border='0'/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/img509/dsc02892fq2.jpg/1/"><img src="http://img509.imageshack.us/img509/dsc02892fq2.jpg/1/w640.png" border="0"></a>

[Jangada]

Hola Piloto. ¿Como va la recuperación?. Mucho ánimo, espero conocerte un día de estos. Claro siempre que lo desees.

Durante varis años, con este barco que pongo, El FREA, navegúe por este archipiélago. Restauré todo el barco de arriba abajo. mas tarde lo vendí, pero conservo mucho cariño por el. Ahora está en La Gomera.

Es feo como la madre que lo parió, pero me hizo feliz ami y a mi familia!



brindo por tu pronta recuperación

[armensis]

no será este?

es precioso y lo "semiregalan" en "cosas de barcos"http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...748484568.html

[Jangada]

Originalmente publicado por armensis

no será este?

es precioso y lo "semiregalan" en "cosas de barcos"
http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...748484568.html

No es el mismo pero eran hermanos.
Gracias armensis. Al casco le hice tratamiento antiosmosis. El grosor de fibra era impresionante.

[malamar]

Y no creais que pretendo descubrir ahora un "huevo de Colon" con ese D t7

Lo considero un "DAY- SAILER" DIVERTIDO, PERO SUFICIENTEMENTE RARO
PARA RETOMAR interes en la navegacion a pesar de todas las barreras que me surjen con obstinacion... De el opina su diseñador: El T7 visto por su diseñador Jean-Louis Noir

This article – which originated in a French magazine's report of an interview – is held in Sirol Seabrook's archive material. En este artículo - que tuvo su origen en una revista francesa en su informe de una entrevista - se lleva a cabo en Seabrook Sirol del material de archivo. It is timeless and I hope it is of interest to present day T7 owners. Es atemporal y espero que sea de interés para los actuales propietarios T7.

At first glance, the DUFOUR T7 is different from any other boat, so we reveal the thoughts of her designer Jean-Louis Noir, who explains the innovations of this yacht. A primera vista, la DUFOUR T7 es diferente de cualquier otro barco, por lo que revelan los pensamientos de su diseñador Jean-Louis Noir, que explica las innovaciones de este yate.

VM: Jean-Louis Noir, why design a total centreboard boat? VM: Jean-Louis Noir, ¿por qué diseñar un total de centreboard barco?
JLN: This type of boat allows total independence from marinas and other costly moorings. Jln: Este tipo de barco permite total independencia de los puertos deportivos y otros puntos de atraque costoso. A simple trailer allows its transport and launch into water without any external aids on any beach. Un simple remolque permite su transporte y lanzamiento en el agua sin ningún tipo de ayudas exteriores en cualquier playa. The total absence of any projection below the hull allows one to beach anywhere you want and without beaching legs. La ausencia total de cualquier proyección por debajo del casco, permite a la playa en cualquier lugar que desee y sin varar piernas. Briefly, the centre boarder allows you to beach at any time of day or night. En resumen, el centro interno permite a la playa a cualquier hora del día o de noche. On the other hand, a fixed keel, in a foaming sea on the beam is rather uncomfortable, whereas with the with the centreboard, it can be raised and therefore remain more stable. Por otra parte, una quilla fija, en un mar de espuma en el haz es bastante incómodo, mientras que con la con la centreboard, puede ser planteada y, por tanto, siguen siendo más estables. This fact was noticed by Daniel Gilard during his Mini-Tranat race. Este hecho fue observado por Daniel Gilard durante su Mini-Tranat raza.
VM: The great innovation with the T7 is its adjustable centre-blade – can you explain how it work? VM: La gran innovación con la T7 es su centro de hojas ajustable - puedes explicar cómo funciona?
JLN: It is effectively thanks to this system that the T7 has attracted so much interest. Jln: Es eficaz, gracias a este sistema que el T7 ha atraído mucho interés. The principle is simple: a traditional fin keel must obligatorily slip sideways to be effective. El principio es simple: una tradicional fin quilla debe obligatoriamente deslizamiento de lado para ser eficaz. As the yacht no longer progresses along its true axis, there is a resulting loss of speed and angle of sailing of over 4°. Como el barco ya no avanza a lo largo de su eje verdadero, hay una pérdida de velocidad y ángulo de la vela de más de 4 °. The variable angle centreboard reduces these losses by controlling the water flow in a manner similar to a "trimmer". El ángulo variable centreboard reduce las pérdidas por el control del flujo de agua de una manera similar a un "trimmer". It allows the boat to progress along its true axis without leeway. Permite que el barco para avanzar a lo largo de su eje sin cierto margen de maniobra. The improvement leads to better sailing angle when close hauled, which in turn leads to improved efficiency of the sails, increasing speed because of less drag and therefore improved overall performance by between 20 – 58% in the case of the T7. La mejora lleva a un mejor ángulo de la vela cuando cerca remolcado, que a su vez conduce a una mayor eficiencia de las velas, porque el aumento de velocidad de menor resistencia y, por tanto, la mejora de rendimiento global entre un 20 - 58% en el caso de la T7.
The progressing angling of the centreboard can be seen from the diagram (Not available at present). El avance de la pesca centreboard se puede observar en el diagrama (No disponible en la actualidad). By using this system we have been able to win the Micro Cup two years running. Al utilizar este sistema que hemos sido capaces de ganar la Copa del micro dos años. After little more than one years development, this technique is fully proven and has been put into mass production of the T7. Después de poco más de un año de desarrollo, esta técnica está totalmente probado y se ha puesto en producción en masa de la T7. This makes the T7 the first total centre boarder equipped with this variable angled centreboard in mass production. Esto hace que el total de T7 el primer centro de huésped equipados con esta variable en ángulo centreboard en la producción en masa.
VM: Finally, what are the advantages of the centre cockpit? VM: Por último, ¿cuáles son las ventajas del centro de la cabina?
JLN: It allows us to bring all the weight into the centre of the boat, thus reducing pitching and a much smoother motion through the waves is achieved. Jln: Nos permite llevar todo el peso en el centro de la embarcación, reduciendo así el lanzamiento y un movimiento mucho más suave a través de las olas se logra. In the event of being pooped, the trim of the boat is maintained and as a result the cockpit empties very efficiently via the engine well. Finally, the cockpit splits the yacht into two. En caso de ser Defequé, el asiento de la embarcación y se mantiene como resultado de la cabina vacía de manera muy eficiente a través del motor así. Por último, la cabina se divide el barco en dos. The aft cabin will become a kid's haven or that of friends. La cabina de popa se convertirá en un refugio para niños o la de amigos. During my summer cruise on the T7, the kids made it into their playroom. Durante el verano de mi crucero en el T7, los niños hicieron en sus juegos. The saloon will become the owners cabin. El salón se convertirá en la cabina de los propietarios. Each person's privacy will be respected. La vida privada será respetada. Furthermore, a cockpit canopy spread above the cockpit will transform this into another room. Además, un dosel de cabina por encima de la cabina de propagación va a transformar esto en otra habitación.

[Manelaudaz]

El problema del autoachicado es lo que yo te quería comentar Malamar, ese "Cramer" parece un barco de diseño Inglés, parecido a los "Saga" y de la línea de los "Grand Island" (popa de espejo o cuadrada).
El diseño por lo que no son autoachicables es porque se destinan mucho a los paises "nordicos" y con la nieve y el hielo se llenaría la bañera y no achicaría y habría grave riesgo de hundimiento.
Tambien en esas zonas le meten la mitad de motor que en España por aquí tenemos mucha prisa por ir y luego por volver.
Ese tipo de barco son pesados y lentos pero seguros y muy comodos.

Saludos