Consejo para ajustar y trimar velas en mi primer velero

[seabird]

Buenos cofrades, os invito a unas buenas rondas bien fresquitas para refrescar el gaznate

Me gustaría pediros consejo sobre como ajustar y trimar las velas de mi primer . El caso es que compre uno para iniciarme en la fe verdadera, pero su anterior propietario no había arbolado la botavara ni izado la mayor, por lo que no puede ayudarme, y encuentro que en la parte del pujamen hace mucha bolsa, y la baluma queda muy tensada. También he observado que al izar la mayor no llega hasta arriba del mástil, que supongo deber ser así. El puño de amura he intentado fijarlo a la botavara mediante un grillete, pero me hace forzar mucho la vela. Adjunto un par de fotos, y pediría me aconsejarais ya que estoy bastante perdido.

Muchas gracias

Un saludo

[ankaluze]

Te falta afirmar el puño de amura y añadir un Cunningham para tensar la vela y así quede el gratil de la mayor más uniforme. Si de paso te puedes hacer con una contra o trapa estupendo!!

[ankaluze]

Por cierto deberías amollar el puño de escota y de driza antes de fijar el puño de amura comentado anteriormente.
saludos

[uri53]

Hola Seabird,

Como han comentado, lo primero es fijar el puño de amura con un grillete (para eso, el pajarín (cabo que tensa el puño de escota) deberá estar suelto), una vez fijado el puño de amura, tensas el pajarín (mucha tensión si hace mucho viento para aplanar la vela y así quitarle potencia y escora al barco y poca tensión con poco viento), y una vez hecho esto, puedes izar la mayor.

Que no llegue a tope de palo es normal, no te preocupes!

saludos!

[Winder]

Como te dice "ankaluze" lo primero debes hacer firme el puño de amura al mástil. Te valdría con un cabo que pase por el ollado y de hay hacer firme en la línea de pasa-cabos que tienes en el mástil lado de estribor. Conviene que el tiro lo haga aprox. a 45º grados, con lo que deberías pasar más-menos por la 2ª pestaña pasa-cabos empezando por abajo.
Puedes utilizar cualquier otro sistema, pero en cualquier caso el puño de amura deberá quedar lo más cerca posible del mástil y de la botavara (del vértice que forman ambas).

El orden de montar la vela debería ser:
1.- Fijar el puño de amura.
2.- Izar la vela con la driza, tensando lo que corresponda.
3.- Fijar puño de escota afirmando el pajarín en la cornamusa.

En el momento que hagas firme el puño de amura, verás que la vela pintará de otra forma.



Saludos y adelnate.

[seabird]

Originalmente publicado por ankaluze

Te falta afirmar el puño de amura y añadir un Cunningham para tensar la vela y así quede el gratil de la mayor más uniforme. Si de paso te puedes hacer con una contra o trapa estupendo!!

Muchas gracias ankaluze, ya se dice que una imagen vale mas que mil palabras, me ha quedado clarisimo. Respecto al tema de la contra tengo una pero aun no la he montado, aun estoy poniendo a punto el barquito.

Un saludo

[seabird]

Muchas gracias uri 53 y winder,

Ahora ya se los pasos a seguir. Cada dia desmonto la vela y lo primero que hacia era hacer firme el puno de escota y posteriormente subir la mayor, ahora ya tengo claro que lo primero que tengo que hacer es fijar el puno de amura, subir mayor y fijar puno de escota. Muchas gracias por vuestros consejos aun estoy muy verde en esto de la vela

Muchas gracias y tomaros unas rondas a vuestra salud

[ankaluze]

Originalmente publicado por seabird

Muchas gracias ankaluze, ya se dice que una imagen vale mas que mil palabras, me ha quedado clarisimo. Respecto al tema de la contra tengo una pero aun no la he montado, aun estoy poniendo a punto el barquito.

Un saludo

Como casi todos a algo nuevo, estás de estreno te harás poco a poco con él.. ánimo!! y enhorabuena por la adquisición.

[jiauka]

Sabes el modelo de barco?

Viendo las fotos, se ve algo raro donde arraiga el enrrollador de foque.

Y no lleva backstay, algo muy poco habitual.

[Fuerza 7]

Parece que como dice Jlauka le falta el back stay lleva contra en la segunda foto por eso puede ser que no te llegue la mayor mas arriba o porque esa vela es canija para ese palo, un truco para que te llegue es cazar el amantillo algo para subir la botavara, amollando la contra, luego izar la mayor hasta arriba y una vez hecho amollas el amantillo para soltar la botavara, para que la vela pinte como es debido y cazas dependiendo del viento la contra...

Lo del Back me parece rarisimo, solo en vela ligera he visto que no se lleva pero ese barco no parece tan pequeño...

Lo de trimar tienes por internet buenos links para ello que te dan claves de trimado para diferentes vientos pero al final, acabaras por tener que aprender como reacciona tu barco con cada viento y trimarlo a su gusto...aunque para nociones generales hay varios sitios solo con poner trimado de velas en el buscador...

[uri53]

hola, te paso algún link sobre el trimado. Espero que te guste!

http://sailandseabarcelona.com/journ...do-de-la-mayor


http://sailandseabarcelona.com/journ...-vela-mayor-ii

http://sailandseabarcelona.com/journ...imado-del-palo

http://sailandseabarcelona.com/journ...a-vela-de-proa

http://sailandseabarcelona.com/journ...trimado-de-spi

[seabird]

Unas buenas rondas para empezar

Gracias a vuestros consejos he conseguido quitar ese efecto bolsa que hacia la vela. Tal y como me comentasteis, lo primero afirmar puño de amura, le he puesto un grillete al ollao de la vela a la botavara, segundo he afirmado el puño de escota, y por último he subido la mayor, y así ya he podido salir a .

un saludo

[seabird]

Originalmente publicado por jiauka

Sabes el modelo de barco?

Viendo las fotos, se ve algo raro donde arraiga el enrrollador de foque.

Y no lleva backstay, algo muy poco habitual.

Buenas jiauka

El en cuestión es un Klepper Fam, ya abrí un tema en la taberna para pedir opinión http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=148892, por lo visto es bastante desconocido. No se, a que te refieres con lo del enrollador del foque, yo veo muchas cosas raras en el barco que la verdad no se para que son. La verdad es que ahora no lleva Backstay, pero puede que llevará, como comenté, el lo he arbolado yo, el anterior dueño no había abierto una vela nunca, y lo compre desarbolado, por lo que puede que falte alguna cosa.

Un saludo

[seabird]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Parece que como dice Jlauka le falta el back stay lleva contra en la segunda foto por eso puede ser que no te llegue la mayor mas arriba o porque esa vela es canija para ese palo, un truco para que te llegue es cazar el amantillo algo para subir la botavara, amollando la contra, luego izar la mayor hasta arriba y una vez hecho amollas el amantillo para soltar la botavara, para que la vela pinte como es debido y cazas dependiendo del viento la contra...

Lo del Back me parece rarisimo, solo en vela ligera he visto que no se lleva pero ese barco no parece tan pequeño...

Lo de trimar tienes por internet buenos links para ello que te dan claves de trimado para diferentes vientos pero al final, acabaras por tener que aprender como reacciona tu barco con cada viento y trimarlo a su gusto...aunque para nociones generales hay varios sitios solo con poner trimado de velas en el buscador...

Buenas Fuerza7,

Tal y como comenta Jiauka no lleva Backstay, pero puede que pudiese llevarlo. Respecto a la vela creo es la de origen, ya que buscando por internet he encontrado la misma. El barco tiene una eslora de 5,40 metros, y yo lo considero un vela ligera por su sencillez. Solo lleva tres obenques, uno a proa y uno a estribor y babor, tampoco lleva crucetas ni nada por el estilo. Respecto al tema del amantillo me esta dando bastante dolores de cabeza, a la hora de recoger la mayor. Cuando izo la mayor suelto el amantillo por completo, y en lugar de dejarlo en la cornamusa de la botavara donde lo hago firme, lo tengo que recoger porque el cabo es corto y una vez suelto queda el cabo "volando". Había pensado cambiar el cabo del amantillo por uno más largo y en lugar de recogerlo, dejarlo firme en la botavara y que quedará suelto con la vela izada, así a la hora de recoger la mayor podría cazar el amantillo y así la botavara no me caería sobre cubierta y no se me complicaría tanto la maniobra. Pongo una imagen del para ilustrar, ya que como estoy aprendiendo me gustaría que me diéseis consejos sobre que mejorar.

Un saludo y gracias

[Xinanhook]

Saludos cofrade seabird,

coincido con el cofrade jiauka, en que el enrollador está arraigado al palo, de forma que no está recto.



Parece que más arriba de donde ahora está arraigado, hay un posible arraigo donde tendría un tiro recto.

Este barco no lleva backstay.
Te paso el enlace de un foro alemán, donde en el mensaje #4 tienes un reportaje del barco en jpg y un catálogo en pdf.
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=139002

Si reenvías a la bañera el amantillo y la driza de mayor, con sendas poleas a pié de palo, te simplificará mucho las maniobras.

Y a las escotas de génova con un pasacabos, también te pueden ir mejor.
Algo así...

[gypsylyon]

Yo le sacaria la relinga del pujamen del canal de la botavara. Con vienos flojos puedes embolsarla mejor.

Al pajarin el pondria una polea donde tienes la cornamusa en la botavara y la cormnamusa la colocaria mas hacia la proa. Asi podras tensar mejor el pajarin con vientos fuertes.

[Isengard]

Jajaja lo del pdf en aleman es buenisimo, lo he descargado y ahora ando loco buscando un traductor.

[Xinanhook]

Originalmente publicado por Isengard

Jajaja lo del pdf en aleman es buenisimo, lo he descargado y ahora ando loco buscando un traductor.

Hombreeeee algo de información se puede sacar, aunque no sepamos alemán.
Pero si están hasta las polares!

[biker62]

Buenas.

Bonito barco.

Si buscas en el youtube con "Jollenkreuzer FAM" salen muchos videos en los que se ve el aparejo y la maniobra.

Suerte.

[cónsul scipio]

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Isengard

Jajaja lo del pdf en aleman es buenisimo, lo he descargado y ahora ando loco buscando un traductor.

Que es lo que interesa traducir?

[Isengard]

Originalmente publicado por gypsylyon

Que es lo que interesa traducir?

Nada, era una ironia, me ha resultado muy gracioso que el cafrade remitiese un fichero en aleman, aun en ingles nos podriamos apañar, pero en aleman, yo ni idea.
De todas formas si es un ofrecimiento por tu parte para traducirlo, quedo altamente sorprendido y agradecido.

[Xinanhook]

Originalmente publicado por Isengard

Nada, era una ironia, me ha resultado muy gracioso que el cafrade remitiese un fichero en aleman, aun en ingles nos podriamos apañar, pero en aleman, yo ni idea.
De todas formas si es un ofrecimiento por tu parte para traducirlo, quedo altamente sorprendido y agradecido.

Este antro te sorprenderá muy a menudo!

[seabird]

Originalmente publicado por Xinanhook

Saludos cofrade seabird,

coincido con el cofrade jiauka, en que el enrollador está arraigado al palo, de forma que no está recto.



Parece que más arriba de donde ahora está arraigado, hay un posible arraigo donde tendría un tiro recto.

Este barco no lleva backstay.
Te paso el enlace de un foro alemán, donde en el mensaje #4 tienes un reportaje del barco en jpg y un catálogo en pdf.
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=139002

Si reenvías a la bañera el amantillo y la driza de mayor, con sendas poleas a pié de palo, te simplificará mucho las maniobras.

Y a las escotas de génova con un pasacabos, también te pueden ir mejor.
Algo así...

Muchas gracias Xinanhook

Ahora si he entendido lo que comentaba el cofrade Jiauka sobre el tema del enrollador, debe ser por este motivo, el no trabajar recto, que a la hora de sacar el génova, debo ir hasta el enrollador para sacar la vela "manualmente". Me surge la duda de si llegará el génova hasta tal posición.
Muchas gracias por el enlace, aún y estar en alemán, es de gran ayuda visulamente, y ahora tocará traducirlo. Respecto al tema del amantillo, no había pensado en reenviarlo a la bañera, pero tendré que estudiar como hacerlo. El tema de pasar las escotas del génova por el pasacabos lo probé pero no trabajaba muy bien.

Muchas gracias por la aportación

[seabird]

Originalmente publicado por biker62

Buenas.

Bonito barco.

Si buscas en el youtube con "Jollenkreuzer FAM" salen muchos videos en los que se ve el aparejo y la maniobra.

Suerte.

Muchas gracias biker62,

La verdad es que antes de comprar el barco, ya me tenía vistos todos los vídeos de internet, lo que ahora tocará repasarlos

Un saludo