Vela Velero nueva construcción Nadir 27 - Página 23

Manuel_Luis1404 · #**551** 20-03-2017, 17:48

me imagino, pero los plastimo sinceramente son bastante malos. Yo tengo un facnor y no hay color con plastimo.

saludos ya me darás un paseo jajaja

X TUTATIS · #**552** 20-03-2017, 17:50

Cita:

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

me imagino, pero los plastimo sinceramente son bastante malos. Yo tengo un facnor y no hay color con plastimo.

saludos ya me darás un paseo jajaja

Esta claro que deben funcionar algo mejor y tener una mayor durabilidad.

Lo del paseo.... dalo por hecho

KIBO · #**553** 20-03-2017, 18:38

Eso es una decisión bien tomada (y ya llevas unas cuantas).

Xinanhook · #**554** 21-03-2017, 18:56

Enhorabuena por ese Furlex!

Tiene una pinta tremenda!

Luigra · #**555** 22-03-2017, 22:01

Cita:

Originalmente publicado por socarron

Hola a todos. Y muchísimas gracias por el hilo a X Tutatis.
Me gustaría saber si el astillero podría aplicar el Final Grip a la cubierta de mi barco (Etap 35i). Me parece na solución interesantísima. Intentaré preguntarlo y os cuento...

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Que sabemos del nuevo antiderrapante

O todavía nada

X TUTATIS · #**556** 22-03-2017, 22:12

Cita:

Originalmente publicado por Luigra

Que sabemos del nuevo antiderrapante

O todavía nada

A ver si el cofrade socarrón nos dice que tal resultado le está dando ese "final grip". Según tengo entendido tiene una tapadera de cofre pintada en ese material para testarlo.

Del resultado ya nos contara......

doctaton · #**557** 22-03-2017, 22:16

Aquí vuelan taburetes!!!

X TUTATIS · #**558** 23-03-2017, 00:20

Cita:

Originalmente publicado por doctaton

Aquí vuelan taburetes!!!

no entiendo !!!
Sorry

socarron · #**559** 23-03-2017, 09:28

Hola a todos. Efectivamente, recogí hace un par de días la tapadera del cofre de anclas de mi Etap con el Final Grip aplicado. Este fin de semana la montaré y empezaré a darle trote. Compartiré fotos con vosotros y, por supuesto, con Antonio. Vamos a usar mi barco como pequeño banco de pruebas, a ver si en el entorno marino se comporta como debe. La verdad es que me sumo a todos los comentarios positivos sobre el trato que Antonio y su hijo me están dando. Son muy amables y muy profesionales. No sé si abrir otro hilo para contar la experiencia con el final Grip o compartirla aquí mismo. ¿Qué opinas X_tutatis?
Por cierto, el aspecto del Final Grip aplicado es espectacular. Si se cumplen sus propiedades, creo que va a sustituir definitivamente al TBS
Os iré contando

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doctaton · #**560** 23-03-2017, 09:46

Cita:

Originalmente publicado por X TUTATIS

no entiendo !!!
Sorry

Nada nada, un desliz!

Es lo que tiene escribir sin leer bien antes!

X TUTATIS · #**561** 23-03-2017, 11:25

Cita:

Originalmente publicado por socarron

Hola a todos. Efectivamente, recogí hace un par de días la tapadera del cofre de anclas de mi Etap con el Final Grip aplicado. Este fin de semana la montaré y empezaré a darle trote. Compartiré fotos con vosotros y, por supuesto, con Antonio. Vamos a usar mi barco como pequeño banco de pruebas, a ver si en el entorno marino se comporta como debe. La verdad es que me sumo a todos los comentarios positivos sobre el trato que Antonio y su hijo me están dando. Son muy amables y muy profesionales. No sé si abrir otro hilo para contar la experiencia con el final Grip o compartirla aquí mismo. ¿Qué opinas X_tutatis?
Por cierto, el aspecto del Final Grip aplicado es espectacular. Si se cumplen sus propiedades, creo que va a sustituir definitivamente al TBS
Os iré contando

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Hola socarrón
Me alegro y mucho que tengas tu tapadera del pozo anclas lista y dispuesta para ser "pisoteada" y testada.
No tengo problema en que hagas un hilo nuevo o lo incorpores dentro de este mismo.

Me alegro conocieras Antonio y su hijo, son de lo mejorcito me he cruzado en la vida....

X TUTATIS · #**562** 23-03-2017, 11:42

Vayan por delante una ronda de cafés y carajillos varios.....

Os cuelgo unas fotos del cargador de baterías que va alimentar a el parque de baterías que serán dos de idéntico tamaño y misma capacidad (110amp).
En vez de operar una exclusivamente para motor y otra para servicios, se va poder ir alternando a través de un conmutador de baterías 1 o 2 o 1+2, para que no trabaje siempre más la de servicios y termine fastidiando también a la bateria del motor.

El cargador es marca victron de 25 amp cuya características principales son....

Ip67 sellada contra humedades aceites y fuego.

https://www.victronenergy.com.es/cha...r-charger-ip67

doctaton · #**563** 23-03-2017, 11:55

Hola X TUTATIS.

Por qué has preferido 2 cargadores y no un sólo cargador con 2 o 3 salidas independientes?

Gracias!

X TUTATIS · #**564** 23-03-2017, 11:58

Cita:

Originalmente publicado por doctaton

Hola X TUTATIS.

Por qué has preferido 2 cargadores y no un sólo cargador con 2 o 3 salidas independientes?

Gracias!

Hola doctaton
Solo va un cargador con una sola salida.
Como va ir instalada exactamente no lo se.
Todavía no me lo ha comentado Antonio
Pero de electricidad el hombre sabe un rato, así que yo delego y confío en su criterio

doctaton · #**565** 23-03-2017, 12:12

Cita:

Originalmente publicado por X TUTATIS

Hola doctaton
Solo va un cargador con una sola salida.
Como va ir instalada exactamente no lo se.
Todavía no me lo ha comentado Antonio
Pero de electricidad el hombre sabe un rato, así que yo delego y confío en su criterio

Ah, había entendido mal.

Seguramente irán conectadas en paralelo, con lo que se cargarán de manera simultánea ambas baterías conectando el negativo a una y el positivo a la otra. Yo, lo tenía planificado así. En mi caso, tenía 2 switches, uno para cada batería. Mejor con un sólo conmutador, es mucho más sencillo. De esta manera arrancas el motor siempre en modalidad 1+2 y luego vas dejando el conmutador en el 1 o en el 2 alternando su uso.

Saludos!

KIBO · #**566** 23-03-2017, 13:28

Me gusta el cargador pero no la instalación.

Al final perderás la cuenta de cuantas horas has usado la batería 1 o la batería 2, y terminarás usando siempre la 1+2, por lo que a todos los efectos llevarás una sola batería (de 220 Amperios).

Los que saben de verdad tienen una batería EXCLUSIVA para el motor, sin otros consumos. Esta batería se aísla de todo, y tiene su propio conector y su propia toma de carga de corriente (alternador y cargador a 220V). Por otro lado servicios con todos los consumos. Y como mucho un conmutador que en caso de emergencia te permita pasar de las de servicio a la del motor para arrancar este en caso de fallo.

Food for thought.

X TUTATIS · #**567** 23-03-2017, 13:50

Cita:

Originalmente publicado por KIBO

Me gusta el cargador pero no la instalación.

Al final perderás la cuenta de cuantas horas has usado la batería 1 o la batería 2, y terminarás usando siempre la 1+2, por lo que a todos los efectos llevarás una sola batería (de 220 Amperios).

Los que saben de verdad tienen una batería EXCLUSIVA para el motor, sin otros consumos. Esta batería se aísla de todo, y tiene su propio conector y su propia toma de carga de corriente (alternador y cargador a 220V). Por otro lado servicios con todos los consumos. Y como mucho un conmutador que en caso de emergencia te permita pasar de las de servicio a la del motor para arrancar este en caso de fallo.

Food for thought.

Ya sabía yo que iban a llover comentarios al respecto.
Para eso estamos tod@s para aportar

Cuando me explique bien o tenga un esquema de la instalación os comentarare....

De todos modos tenía pensado ir alternandodolas semanalmente.

Gracias

Spanish_Captain · #**568** 23-03-2017, 14:28

Cita:

Originalmente publicado por X TUTATIS

Ya sabía yo que iban a llover comentarios al respecto.
Para eso estamos tod@s para aportar

Cuando me explique bien o tenga un esquema de la instalación os comentarare....

De todos modos tenía pensado ir alternandodolas semanalmente.

Gracias

Qué suerte alguien que podrá ir todas las semanas al barco!!!

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X TUTATIS · #**569** 23-03-2017, 15:15

Cita:

Originalmente publicado por Spanish_Captain

Qué suerte alguien que podrá ir todas las semanas al barco!!!

Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

Así es...
Soy un afortunado que al menos cuando antes tenía barco, salia prácticamente todos los días a navegar.

llenyalfoc · #**570** 23-03-2017, 23:45

Cita:

Originalmente publicado por X TUTATIS

Así es...
Soy un afortunado que al menos cuando antes tenía barco, salia prácticamente todos los días a navegar.

Negativo, sabes positivamente que sigues teniendo/disponiendo de barco's

salud!!

Acasimirocasper · #**571** 23-03-2017, 23:46

Nosotros llevamos tres baterías y llevamos como dice kibo, la 1 la del motor solo y exclusivamente para el motor. Siempre conectada al alternador y además se puede cargar con 220 con cargador y panel solar y las otras dos de servicio que se pueden cargar por 220 con cargadores y con panel solar y alternador
Aquí os dejamos nuestro cuadro para nuestro fantasía 27

Manuel_Luis1404 · #**572** 23-03-2017, 23:54

Cita:

Originalmente publicado por X TUTATIS

Así es...
Soy un afortunado que al menos cuando antes tenía barco, salia prácticamente todos los días a navegar.

yo tengo la misma suerte, salgo casi a diario

saludos

X TUTATIS · #**573** 24-03-2017, 07:32

Cita:

Originalmente publicado por llenyalfoc

Negativo, sabes positivamente que sigues teniendo/disponiendo de barco's

salud!!

Gracias llenyalfoc

Así es, gracias a gente como tu puedo quitarme el mono que no veas como crece día a día

X TUTATIS · #**574** 24-03-2017, 07:42

Cita:

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Nosotros llevamos tres baterías y llevamos como dice kibo, la 1 la del motor solo y exclusivamente para el motor. Siempre conectada al alternador y además se puede cargar con 220 con cargador y panel solar y las otras dos de servicio que se pueden cargar por 220 con cargadores y con panel solar y alternador
Aquí os dejamos nuestro cuadro para nuestro fantasía 27

La configuración de parque de baterías con batería independiente para motor arranque, es muy útil sobre todo para no quedarse tirado al tener siempre una/s baterías de arranque.
Pero en vez de tener un sistema eléctrico simple lo que hace aparte de encarecer lo es complicarlo. Como todo tiene su lado bueno y malo.
Para nda soy despistado/despreocupado y me resultaría casi imposible por no decir imposible dejar secas dos baterías de 110amp.
En fin..... seguire valorando que sistema utilizar.
Gracias por los comentarios

gypsylyon · #**575** 24-03-2017, 08:24

Cita:

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Nosotros llevamos tres baterías y llevamos como dice kibo, la 1 la del motor solo y exclusivamente para el motor. Siempre conectada al alternador y además se puede cargar con 220 con cargador y panel solar y las otras dos de servicio que se pueden cargar por 220 con cargadores y con panel solar y alternador
Aquí os dejamos nuestro cuadro para nuestro fantasía 27

El Panel te lo hiciste tu mismo. Tiene una pinta excelente.
Si es asi cuentanos como lo hiciste. A lo mejor en porivado para no contaminar el hilo

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