Cambio de bandera ???

[Capitan Ajab]

El problema es que no traten de complicar las normas existentes, o mejor dicho, no las compliquen pues ya lo son de por si. Aclaro, el barco tiene bandera de un país comunitario, con lo cual no está obligado a salir de aguas jurisdiccionales cada 6 meses, sino que debe cumplir las normativas vigentes de la bandera a la cual responde su inscripción.
Al ser de bandera francesa, no necesita cumplimentar los trámites de ITB, y pagar los impuestos que se pagaría por estar en España, aunque como bien saben, parte de esos impuestos están incluidos en las amarras.
Lo importante es, de querer preservar la bandera, ver las normas que hay que cumplir para poder hacerlo. En cuanto a tenerla de bandera francesa, para que en el consulado te la preserven y puedas hacer el cambio de titularidad en el libro de francesación del barco, (asi se le llama), es un librito rojo con los datos desde el primer hasta el actual propietario, características técnicas, medidas y otras cuestiones, te exigen que debés estar empadronado en Francia, cosa que se puede hacer si tienes algun amiguete que te haga ese favor y te extienda ese certificado, con lo cual ya tienes el 80 % del trámite cubierto.
Ahora solo me resta averiguar los trámites que necesito para preservar un velero de bandera alemana, pues esa será, si Dios quiere mi próxima adquisición, así que los que deseen contribuir con prácticas de navegación, aprender o mejorar sus experiencias con navegación con mal tiempo, o cualquier otro factor que les interese, pondré este barco y mi modesta experiencia a los efectos de poder pagar la hipoteca de este nuevo velero y para alistar a mi querido Tomara.
Lo mejor para averiguar los trámites para mantener los abanderamientos radica en moverse por los consulados o embajadas de la bandera a cuyo barco responde.