Para los que buscan acero y aluminio.......

[El Temido II]

Originalmente publicado por HIPPIE

.... la otra será despues comprar baterias agm para poder almacenar tantos vatios....

A mi me gustan estas:

https://www.damiasolar.com/productos...c100_da0515_36


Y estas son interesantes por su precio:

https://www.damiasolar.com/productos...-12v_da1559_36


Pero antes consultaría con algún técnico y le comentaría donde las quiero
colocar, para que me asesore sobre cual es la más idónea.


Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por HIPPIE

pues ya no tengo vuelta atras,compres las dos plas de 150w cada una con regulador de 30,total 500 euros,las compre porque como quiero hacer el arco,que tambien me haga de bimini.para tener las medidas,pues eso a rañala,me hundire solo,jujujues lo que tiene ser novato,la otra será despues comprar baterias agm para poder almacenar tantos vatios jujujujujujuju,a rañala

concretamente estas:
https://www.damiasolar.com/productos...00w_da1015_108

Originalmente publicado por El Temido II

A mi me gustan estas:

https://www.damiasolar.com/productos...c100_da0515_36


Y estas son interesantes por su precio:

https://www.damiasolar.com/productos...-12v_da1559_36


Pero antes consultaría con algún técnico y le comentaría donde las quiero
colocar, para que me asesore sobre cual es la más idónea.


Salud y

Temido las baterías valen lo que pesan, mas plomo, mas peso, casualmente las baratas pesan menos que las caras hemos comprado las AGM de esas dimensiones, 50 x 23 y pesan 63 kilos, la de ahí pone que pesa 58 bueno, las nuestras 240€ mas iva, no quiero entrar en competición de precios y mucho menos que se lo compres a mi amigo, el ya va servido , seguro que las hay mas baratas, pero por si no encuentras ...


Hippie, placa poli de 165 w 125€ mas iva y regulador Victron de 10 ahp 30€ mas iva

[Prometeo]

Estábamos comentando que además de las prestaciones de estas baterías- y el peso es una garantía de que no son pacotilla
——es una suerte llevar todo ese plomo en la línea de crujía.... así nos sirve de lastre, :Cuñado.

Ahora vamos ver cómo las mete el jefe en el Sito, creo que se está aprovisionando de vaselina

[El Temido II]

Los precios son parecidos. Las placas de 150w, 151,25€ en un sitio y 163€
en otro. Las de 160w salen por 165€.

Por cierto.... ¿de cuantos ah son las baterías que habéis puesto?.

Yo quiero que las baterías pesen entre 200 y 250 kg. para un total de 1000ah.


Salud y

[Velero Simbad]

Solo se su nombre "Jemanya" parece un Van de estad

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

Los precios son parecidos. Las placas de 150w, 151,25€ en un sitio y 163€
en otro. Las de 160w salen por 165€.

Por cierto.... ¿de cuantos ah son las baterías que habéis puesto?.

Yo quiero que las baterías pesen entre 200 y 250 kg. para un total de 1000ah.


Salud y

200kg ¿cada una?

Hemos puesto 5 de 180, x 63 kilos, que dan 315 kg y 900 ahp

Ya se que los precio están muy tarados en todas partes, pero si tengo un problema con algo me presento en la nave y cambio lo que quiero y lo que dije antes, tengo el mejor consejo posible, esta amigo acaba de cumplir 40 años en el sector, cuando nadie pensaba en placas este ya andaba en ello ...

[El Temido II]

Originalmente publicado por Prometeo

..... baterías ....es una suerte llevar todo ese plomo en la línea de crujía.... así nos sirve de lastre..

Supongo que tanto Brouns como Joubert, calculan la cantidad de lastre,
teniendo en cuenta el peso y la ubicación de las baterías.

Por ejemplo, en el anteproyecto del Titroll, dice:
- Peso del lastre: 1200 kg.
- Peso de las baterías: 200 kg. mínimo.

E imagino, que dentro de ese anteproyecto, las habrán ubicado en un lugar
determinado. Si algún armador quisiera cambiarlas de sitio, se supone que
habría que hacer nuevos números.


Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

Supongo que tanto Brouns como Joubert, calculan la cantidad de lastre,
teniendo en cuenta el peso y la ubicación de las baterías.

Por ejemplo, en el anteproyecto del Titroll, dice:
- Peso del lastre: 1200 kg.
- Peso de las baterías: 200 kg. mínimo.

E imagino, que dentro de ese anteproyecto, las habrán ubicado en un lugar
determinado. Si algún armador quisiera cambiarlas de sitio, se supone que
habría que hacer nuevos números.


Salud y

Hombre, si no las pones en cubierta

Porque si invitas a un par de amigo gorditos ¿haces un nuevo proyecto?

Lo comido por lo servido, lo que pones en estribor por lo que pones en babor, un poc mas de cuidado con lo que pones en proa, pero en un velero de metal de 12 mts y unas 10 o 12 tn, na, de na

Mas peligroso seria enmendar la plana a Joubert, pero como cada uno es un mundo cada cual sabra

[Velero Simbad]

Un servidor también fue pionero en esto de las placas, el primero, la menos en Valencia y cercanias, el Simbad en 1991, llevaba dos Siemens de 30 w cada una, fijaros que aun no habían ni puentes de popa, a mi se me ocurrió este poste para llevarlas sin que molestaran, mas adelante me hice el primer pórtico de Valencia, ahora todo Dios lo lleva

No he encontrado una foto mejor, con mas calma buscare a ver ...

[Velero Simbad]

¡La pille! joooo que tiempos

Aqui se ve mejor el "poste" para las placas

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hombre, si no las pones en cubierta

Hombre jefe, una cosa es el barco terminado en lastre, donde el técnico debe
haber estudiado todos los detalles, como ubicación, volumen y peso de depósitos,
motor, lastre, baterías, etc.... y otra cosa es terminar de cargarlos.

Para eso, hemos estudiado como se desplaza el centro de gravedad en un
barco, en función del movimiento de los pesos. Así que esos gorditos me los
controlas, no nos vayan a hacer zozobrar.


Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

Hombre jefe, una cosa es el barco terminado en lastre, donde el técnico debe
haber estudiado todos los detalles, como ubicación, volumen y peso de depósitos,
motor, lastre, baterías, etc.... y otra cosa es terminar de cargarlos.

Para eso, hemos estudiado como se desplaza el centro de gravedad en un
barco, en función del movimiento de los pesos. Así que esos gorditos me los
controlas, no nos vayan a hacer zozobrar.


Salud y

De los 15 proyectos en los que he participado con ingenieros de primera linea nadie ha tenido en cuenta las baterías, ni tan siquiera el agua, ni el motor, solo los pesos altos, si vas a poner cubierta de tema, si las velas serán enrllablrs etc. Te dan un coeficiente de hundimiento por tonelada de carga y te administras
Cálculos para cualquier cambio ?? Claro, para que los ingenieros y las administraciones vivan bien ?hace falta? No, para lo que estamos hablando
Lo del minitroll sera porque va muy al limite, miratelo bien

Si Enrique es el Lemaja, antes tenia otro nombre que no me acuerdo , construido por su dueño en espania dueño catalana, me lo cruce en Ushuaia, Antártida y luego en Mar del Plata, buena persona estaba subiendo a brasil y de ahi no recuerdo a donde.
Es un Vandestadt modificado por el.

Originalmente publicado por Velero Simbad

Solo se su nombre "Jemanya" parece un Van de estad

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por YPAKE

Si Enrique es el Lemaja, antes tenia otro nombre que no me acuerdo , construido por su dueño en espania dueño catalana, me lo cruce en Ushuaia, Antártida y luego en Mar del Plata, buena persona estaba subiendo a brasil y de ahi no recuerdo a donde.
Es un Vandestadt modificado por el.

¡aqui no se escapa nadie!

Ypake, pues ya ha corrido el hombre

[mario147]

Originalmente publicado por El Temido II

Hombre jefe, una cosa es el barco terminado en lastre, donde el técnico debe
haber estudiado todos los detalles, como ubicación, volumen y peso de depósitos,
motor, lastre, baterías, etc.... y otra cosa es terminar de cargarlos.

Para eso, hemos estudiado como se desplaza el centro de gravedad en un
barco, en función del movimiento de los pesos. Así que esos gorditos me los
controlas, no nos vayan a hacer zozobrar.


Salud y

Los gorditos a la sentina

[Velero Simbad]

Lo que no aguante un barco de acero

Se ve que aun mantiene al ancla cogida o en el fondo o en la hélice del otro barco

[HIPPIE]

me parece muy bien que lo pongas todo muy catastrofista,pero solo hay una milesima parte de que pase algo en la mar,me gustan los aceros,pero mi prsupuesto no llega a eso,a mas peso mas gasto.....si tienes el poderoso ,pues acero,pero sinó,pues apañatelas como puedas.......besos y abrazosa tod<z2s: p

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por HIPPIE

me parece muy bien que lo pongas todo muy catastrofista,pero solo hay una milesima parte de que pase algo en la mar,me gustan los aceros,pero mi prsupuesto no llega a eso,a mas peso mas gasto.....si tienes el poderoso ,pues acero,pero sinó,pues apañatelas como puedas.......besos y abrazosa tod<z2s: p

No estoy deacuerdo, seguro que podias haber comprado muchos barcos de hierro con tu presupuesto o el de muchos cofrades. Simplemente es una eleccion, a mi personalmente no me gustan y no compraria ninguno, dire algunos motivos basicos para mi, soy vago, no me gusta que nada ni nadie me exclavice y un barco de hierro necesita curro, menos el simbad y el prometeo y algun otro.... estan feos, siempre con churretes, no me gustan los pantoques vivos de la malloria de ellos.... una vez dicho esto, si viene un huracán prefiero un barco de hierro, pero intentare estar en un hotel, o casa, o zulo...si eso pasa. Logicamente un barco de acero se aboya y uno de plastico se rompe, pero la tragedia para sus armadores es parecida, algunos podran co tinuar con sus barcos y otros no, y eso no solo depende del dinero si no tambien de la edad, de las ganas y de las manias de cada uno.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

.... un barco de hierro necesita curro, menos el simbad y el prometeo .....

¡¡Alto ahí!!. No digas falacias.

El Prometeo no es de hierro (aunque en todo caso, sería acero: hierro +
carbono). "El Santa Marta llamado Prometeo", está hecho con el proceso
patentado por Joseph FRICAUD, conocido como STRONGALL, a base de una
aleación de aluminio.

Después de varios años, no encuentras un resquicio en todo el barco, con el
más mínimo punto de corrosión. Está todo impecable, incluso el mismo pozo
de ancla, donde están en contacto la cadena galvanizado y el aluminio del
casco, en un ambiente "mojado", no se observan daños.


Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por HIPPIE

me parece muy bien que lo pongas todo muy catastrofista,pero solo hay una milesima parte de que pase algo en la mar,me gustan los aceros,pero mi prsupuesto no llega a eso,a mas peso mas gasto.....si tienes el poderoso ,pues acero,pero sinó,pues apañatelas como puedas.......besos y abrazosa tod<z2s: p

Amigo, con tu presupuesto te podías comprar un buen hierro, no le eches la culpa al todopoderoso don dinero no hacen falta excusas, no querías acero y punto a mas peso mas gasto ... me suena ... ¡ah ya caigo! la teoría de Caribdis

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

No estoy deacuerdo, seguro que podias haber comprado muchos barcos de hierro con tu presupuesto o el de muchos cofrades. Simplemente es una eleccion, a mi personalmente no me gustan y no compraria ninguno, dire algunos motivos basicos para mi, soy vago, no me gusta que nada ni nadie me exclavice y un barco de hierro necesita curro, menos el simbad y el prometeo y algun otro.... estan feos, siempre con churretes, no me gustan los pantoques vivos de la malloria de ellos.... una vez dicho esto, si viene un huracán prefiero un barco de hierro, pero intentare estar en un hotel, o casa, o zulo...si eso pasa. Logicamente un barco de acero se aboya y uno de plastico se rompe, pero la tragedia para sus armadores es parecida, algunos podran co tinuar con sus barcos y otros no, y eso no solo depende del dinero si no tambien de la edad, de las ganas y de las manias de cada uno.

Yo también, por eso huí de las servidumbres de la fibra, al menos a nivel particular, por imperativo legal (trabajo) tuve que soportarlas hasta hace bien poco, esto también esta mas que discutido, cada cual opta por como prefiere esclavizarse

[caribdis]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Amigo, con tu presupuesto te podías comprar un buen hierro, no le eches la culpa al todopoderoso don dinero no hacen falta excusas, no querías acero y punto a mas peso mas gasto ... me suena ... ¡ah ya caigo! la teoría de Caribdis

Hoy el jefe está guerrillero!!:

teoría y práctica, ¿cuanto cuesta una Rocna para un barco de 6 toneladas y una para uno de 9 ?

¿Y cambiar drizas, o jarcia...? porque el que sea acero no va a querer decir que estás obligado a ir sin metros cuadrados, no? necesitarás más, a no ser que quieras ir a motor hasta que soplen 15 nudos, que supongo que hay gente para todo..

Lo dice también este diseñador de metales..
http://www.berckemeyer-yacht.de/cost.html
10.000 € de equipo por tonelada...es fácil echar cuentas...

Y en trabajo físico y facilidad de maniobra también hay costes..

[silbodejarcia]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Un servidor también fue pionero en esto de las placas, el primero, la menos en Valencia y cercanias, el Simbad en 1991, llevaba dos Siemens de 30 w cada una, fijaros que aun no habían ni puentes de popa, a mi se me ocurrió este poste para llevarlas sin que molestaran, mas adelante me hice el primer pórtico de Valencia, ahora todo Dios lo lleva

No he encontrado una foto mejor, con mas calma buscare a ver ...

Islote Es Vedrà por la popa?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

Hoy el jefe está guerrillero!!:

teoría y práctica, ¿cuanto cuesta una Rocna para un barco de 6 toneladas y una para uno de 9 ?

¿Y cambiar drizas, o jarcia...? porque el que sea acero no va a querer decir que estás obligado a ir sin metros cuadrados, no? necesitarás más, a no ser que quieras ir a motor hasta que soplen 15 nudos, que supongo que hay gente para todo..

Lo dice también este diseñador de metales..
http://www.berckemeyer-yacht.de/cost.html
10.000 € de equipo por tonelada...es fácil echar cuentas...

Y en trabajo físico y facilidad de maniobra también hay costes..

me quedan ganas ni de discutir, solo recordare que este es un hilo de barcos de viaje, en concreto de metal y que cualquier barco de viaje como toca desplaza muy poco menos que uno de metal, así que esa proporción de 6 a 9 no es muy realista, ademas para que quieres ahorrar tanto si luego te lo iras gastando en reparar todo lo que se rompe

Ahí vamos a estar de acuerdo el trabajo que cuesta andar o mantenerse por la cubierta de un barco ligero cuando hay viento es muy superior la maniobra tres cuartos de lo mismo, porque andar recogiendo y rizando desde la bañera drizas y rizos que pasan por mil reenvios y stopers cuesta un huevo, porque claro salir al palo con el barco andando como caballo desbocado

Lo que me gasto de mas en la Rocna me lo he ahorrado en la maniobra, nada de carros y carriles de mayor, pianos etc ... lo que me he gastado de mas en un buen y potente motor me lo he ahorrado en hélice de proa y en averías y así un largo etc

Como le dije a Marcos, cada uno ya vera de que hacerse esclavo y en que invertir sus duros

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por silbodejarcia

Islote Es Vedrà por la popa?

Si, eso no ha cambiado en estos 30 años