Con el motor parado y la inversora en neutro, tienes que poder girar el eje libremente con la mano en los dos sentidos sujetandolo por donde te marco con la flecha.
https://www.dropbox.com/s/ifst75zh2p...atina.png?dl=0
Asi eliminas la posibilidad de que tengas un problema en eje, prensaestopa, arbotante, casquillo o helice.
Asi vamos eliminando cosas y pasamos a motor e inversora.
Para ver si realmente sale el caudal correcto de agua, hay que darle gas de verdad como en este video;
https://www.youtube.com/watch?v=4ZUl9qkNnv0
Con un cubo atado a un cabito, recoje el agua que sale del escape y mira si hay aceite, gasolil, o carbonilla. Eso ya puede dar pistas.
22-01-2018, 11:34
Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
Slava Ukrayini!.
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