Otros Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

[El Temido II]

Una pregunta, cofrades:

Esas que parecen una estufa con chimenea... ¿queman si las tocas por fuera?.

Es que no se hasta que punto, es seguro tener a bordo un artilugio/mueble,
en un rincón del salón, al que por cualquier circunstancia, le puede caer
una prenda encima o que , por cualquier circunstancia, te puedas agarrar en
un momento determinado.

Cuando teníamos "la casa de Navidades", donde pasábamos las fiestas juntos
todos los amigos, teníamos una estufa de esas, para calentar el salón y más
de una vez, algún despistado se agarraba al tubo de salida del humo. Ni que
decir tiene, lo rápido que la retiraba, al tiempo que deba un alarido.


Salud y

[Gambucero]

Originalmente publicado por El Temido II

Una pregunta, cofrades:

Esas que parecen una estufa con chimenea... ¿queman si las tocas por fuera?.

Es que no se hasta que punto, es seguro tener a bordo un artilugio/mueble,
en un rincón del salón, al que por cualquier circunstancia, le puede caer
una prenda encima o que , por cualquier circunstancia, te puedas agarrar en
un momento determinado.

Cuando teníamos "la casa de Navidades", donde pasábamos las fiestas juntos
todos los amigos, teníamos una estufa de esas, para calentar el salón y más
de una vez, algún despistado se agarraba al tubo de salida del humo. Ni que
decir tiene, lo rápido que la retiraba, al tiempo que deba un alarido.


Salud y

Lo normal, es que lleven un protector (fijate en los videos de Mads que he puesto)... y ¡hombre! caliente se pone, pero no TAN caliente como el propio tubo de la chimenea.

También puedes observar, que la parte superior de la "caldera", lleva una plancha de ¿hierro fundido?, que se utiliza normalmente para calentar la tetera... así que pienso, que para despistaillos, no está de mas llevar siempre una "tetera" puesta... al menos quitará la "tentación" de colocar una mano encima de la plancha.

I think so...

[El Temido II]

Originalmente publicado por Gambucero

Lo normal, es que lleven un protector (fijate en los videos de Mads que he puesto)... y ¡hombre! caliente se pone, pero no TAN caliente como el propio tubo de la chimenea.

También puedes observar, que la parte superior de la "caldera", lleva una plancha de ¿hierro fundido?, que se utiliza normalmente para calentar la tetera... así que pienso, que para despistaillos, no está de mas llevar siempre una "tetera" puesta... al menos quitará la "tentación" de colocar una mano encima de la plancha.

I think so...

Es lo que imaginaba. Gambucero.

Veo menos peligrosa y cómoda la calefacción por aire. Otro inconveniente
que podría tener la "estufa", es el consumo de oxigeno de la propia cabina,
a no ser que lleve incorporado un tubo de entrada de aire del exterior.

Y a favor de la calefacción por aire, es que en climas cálidos, cuando llueve,
se puede utilizar como ventilación, haciéndola funcionar, sin encender el
quemador; meterá aire a temperatura ambiente, sin que nos entre agua.


Salud y

[Capità Drake]

Estaría bien tener un poco de estadística de los que desde hace años tienen la calefección Websato, o similares, para saber hasta qué punto pueden ser delicados los puntos débiles (electrónica, ruido, etc.).

Originalmente publicado por Capita Drake

Estaría bien tener un poco de estadística de los que desde hace años tienen la calefección Websato, o similares, para saber hasta qué punto pueden ser delicados los puntos débiles (electrónica, ruido, etc.).

Pues puedo empezar yo: eberspacher, montada de origen en astillero, desde hace 8 años, cero incidencias o problemas, las noches de invierno en fin de semana funciona toda la noche y dias frios tambien, tiene el termostato en la dinet y el mando es la tipica ruedecilla, como dice un cofrade por arriba, en verano, podemos poner el ventilador a modo de ventilar el barco, he de decir que es una gozada poder recuperarte cuando hacemos alguna navegada de invierno, que se lo digan a la almiranta cuando me susurra que tiene algo de rasca y pierde el conocimiento de regreso a puerto cuando acusa la rasca, mencion especial cuando dice,,,"ya hemos llegadoooo? " y yo palmando.
Lo que no se ha comentado es que , sabemos el poco gasto de gasoil que tienen nuestros veleros y despues viene el temido moco por la condensacion, otro punto a favor es que si tenemos este tipo de calefaccion, ayuda a mantener el combustible nuevo regularmente.

[Capità Drake]

Originalmente publicado por joanetbcn

Pues puedo empezar yo: eberspacher, montada de origen en astillero, desde hace 8 años, cero incidencias o problemas, las noches de invierno en fin de semana funciona toda la noche y dias frios tambien, tiene el termostato en la dinet y el mando es la tipica ruedecilla, como dice un cofrade por arriba, en verano, podemos poner el ventilador a modo de ventilar el barco, he de decir que es una gozada poder recuperarte cuando hacemos alguna navegada de invierno, que se lo digan a la almiranta cuando me susurra que tiene algo de rasca y pierde el conocimiento de regreso a puerto cuando acusa la rasca, mencion especial cuando dice,,,"ya hemos llegadoooo? " y yo palmando.
Lo que no se ha comentado es que , sabemos el poco gasto de gasoil que tienen nuestros veleros y despues viene el temido moco por la condensacion, otro punto a favor es que si tenemos este tipo de calefaccion, ayuda a mantener el combustible nuevo regularmente.

Mercés, Joanet.
¿Y cuánto gasoil gasta?

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por joanetbcn

Pues puedo empezar yo: eberspacher, montada de origen en astillero, desde hace 8 años, cero incidencias o problemas, las noches de invierno en fin de semana funciona toda la noche y dias frios tambien, tiene el termostato en la dinet y el mando es la tipica ruedecilla, como dice un cofrade por arriba, en verano, podemos poner el ventilador a modo de ventilar el barco, he de decir que es una gozada poder recuperarte cuando hacemos alguna navegada de invierno, que se lo digan a la almiranta cuando me susurra que tiene algo de rasca y pierde el conocimiento de regreso a puerto cuando acusa la rasca, mencion especial cuando dice,,,"ya hemos llegadoooo? " y yo palmando.
Lo que no se ha comentado es que , sabemos el poco gasto de gasoil que tienen nuestros veleros y despues viene el temido moco por la condensacion, otro punto a favor es que si tenemos este tipo de calefaccion, ayuda a mantener el combustible nuevo regularmente.

Puedes indicar como ayuda a mantener el gasoil limpio?

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Puedes indicar como ayuda a mantener el gasoil limpio?

Amigo mio, gastandolo simplemete.

Originalmente publicado por Capita Drake

Mercés, Joanet.
¿Y cuánto gasoil gasta?

Bueno, no se decirte exactamente, puesto que yo solo vivo en el barco los findes, pero durante el invierno, no vacio ni el deposito del verano.

[tam]

Gasta poco , la puse en la furgo yo mismo hace 7 años y sin problemas .

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Puedes indicar como ayuda a mantener el gasoil limpio?

Originalmente publicado por joanetbcn

Amigo mio, gastandolo simplemete.

Puede ser. Si se usa las 24 horass del dia puede suponer un gasto de entre 5 y 7 litros por dia. Si tomamos los 5 litros, son 150l en un mes.

Aunque yo creo que es mas por el calor que por el gasto. Cuando aumenta la temeratura, aumenta la saturacion de agua en el aire, evitando que este vapor de agua del aire se condense. Si no hay agua en el gasoil no hay bacterias ni algas y por lo tanto no hay moco.
Pero en el momento en que se pare la calefaccion, siendo invierno, la condensacion que se va a formar va ser inmensa. Como puede ser el uso de fin de semana

Aunque hay otros factores que pueden evitar la condensacion de agu, como aislar un deposito metalico o hacerlo de polietileno y por supuesto utilizar el aditivo aantialgas y bacterias cada llenado. Buenos filtros de gasoil sin olvidar el decantador. Y de vez en cuando limpiar el deposito.
Hace tiempo lei, en un foro nautico aleman, que tambien era efectivo, hacer recircular el gasoil con una bomba electrica una vez al mes.

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por joanetbcn

Amigo mio, gastandolo simplemete.

Vale me queda claro.... se ve que el concepto lo tengo equivocado.

El alga del gasoil se forma por la condensacion de agua en la parte superior del deposito porlos cambios de temperatura entre el interio y el exterior del depostito...tambien influye la cantidad de aire que hay en el deposito, mas aire, mas condensacion, mas agua, hasta aqui todo claro?

Si gastamos gasoil, queda mas aire en el deposito, el aire es el que contiene el agua como explique antes, mas aire, mas agua con los cambios de temperatura..... pero soy yo el que no lo pilla?

Por que se dejan los depositos llenos en invierno? Para que no quepa aire.

Asi es, el agua se hace por condesacion , pero a mi entender el problema radica en el tiempo que ese agua se acumula y no gastamos gasoil, cuando tenemos el deposito sin renovar y dejamos el tiempo para que vivan las bacterias, entiendo que todos los vehiculos tendrian el mismo problema, pero como renovamos habitualmete llenando el deposito no da tiempo a que se forme la fauna, en si la calefaccion no limpia ni mucho menos , simplemente gasta gasoil y ayuda a renovar continuamente el deposito, el "chapapote" se cria en depositos que estan muchisimo tiempo con el gasoil estancado y hoy por hoy, cuando hago cambios de prefiltro y filtro, los cambio por que hacen un año que estan, pero ni les haria falta de limpio que sale. No se si he expicado mi expeiencia bien.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por joanetbcn

el "chapapote" se cria en depositos que estan muchisimo tiempo con el gasoil estancado .

Por eso hay que navegar para que se remueva el gasoil y no se quede estancado y pa gastar combustible

[pope76]

Originalmente publicado por Gusvudu

Buenos días cofrades !

Empecemos con una buena ronda de cerves, que parece que estamos ya en primavera !!!. Qué alegría estos rayos de sol para sacar la mayor a pasear :-)


Algunos veríais que en mis últimos post estaba interesado en montar un sistema de calefacción estacionaria en mi flamante 373 de 11,50cm. Y doy la eslora porque en estos temas el "tamaño sí importa"

Pues bien, tras pedir presupuesto a las archi conocidas Webasto e Eberspacher , sus equipos de 4Kw (los recomendados para esa eslora) tienen un precio, sólo el equipo (sin materiales de instalación, horas de montaje y demas) de entre 1.500€-2.000€ según donde se adquieran .....Si le sumais materiales, IVAs, mano de obra de las 18h que me han presupuestado....hasta luego Lucas !

Así pues, hemos (junto con el cofrade Port bo) seguido indagando y hemos dado con un nuevo actor llegado desde la lejana y fria Rusia, al mundo éste de las calefacciones estacionarias para embarcaciones, caravanas, etc.

Aunque todavía no tenemos todos los detalles, análisis de impacto, presupuestos, montajes y demás, sí queremos compartir este ¿"halladgo"? pues, a priori, parece una posibilidad tremendamente interesante.

Se trata de la compañía rusa AUTOTERM, producto CALEFACCION ESTACIONARIA PLANAR, modelos 2D-2.000Kw (hasta 32 pies) y 44D-4.000Kw hasta 39-40 pies....la gracia está en el precio: 535€ la de 2000Kw y alrededor de 650€ la de 4000Kw ....nada que ver con los casi 2000 del otro lado.

Homologaciones CE y España, distribuidor y garantía 24 meses españolas mediante uro-camping.com (aunque creo que hay algunos más, sigo recopilando información) y cuando les he llamado me han dicho que llevan tiempo probandolas, que les parecen una "copia" del webasto pero más robustas quizás....sobre todo eso sí, como estrategia de entrada al mercado, ya habeis visto los precios ...la mitad.

No tenemos todos los detalles (ahora estoy buscando un instalador homologado en Barcelona que me pase una oferta seria que compartiré con esta taberna) pero nos ha parecido un alternativa, aunque quizá nueva y un tanto desconocida, interesante.....

Os paso un link con detalles.

https://uro-camper.com/tiendaonline/...r-44d-12v.html

Subiré más info a medida que vaya descubriendo

Si alguno teneis información / detalles / experiencia con estas Planar en vuestras embarcaciones ....es momento de disparar, bribones !!!

Saludos
Gusvudu

Una ronda para todos
buenas tardes yo e comprado una a china de 5kw por 300 la e montado y va genial
ya os iré contando

[tam]

Las del foro de furgonetas ?
Ahora mismo estoy en la furgoneta con la webasto puesta

[martiniut]

Originalmente publicado por pope76

Una ronda para todos
buenas tardes yo e comprado una a china de 5kw por 300 la e montado y va genial
ya os iré contando

Me interesa mucho tu opinión... Ruido, olores, calidades, material de montaje incluido?
Cual cogiste y donde?

Muchas gracias.

Un saludo!

[tam]

Originalmente publicado por tam

A mi tambien me costaría como dices , pero las estoy viendo y parecen iguales , o parecidas , dicen que te mandan lo recambios que la europeas lo mismo las fabrican allí tambien .

https://www.furgovw.org/index.php?topic=342807.0

https://www.furgovw.org/index.php?topic=342682.0

https://www.furgovw.org/index.php?topic=341314.0

Por curiosidad lo dejo .

Estás son , de momento les funciona , lee bien el tema de los envíos y demás, creo que les llega por menos de 250€
Saludos .

[harrapatu]

http://www.autoterm.cz/it/2-prodotti


La mía la compré ahí.
Llegó en 4 días.
Compré el modelo marine.
Todo el conjunto tiene buena pinta.
A las uniones del tubo de escape le he puesto pasta para juntas específica.
Se encuentra en cualquier tienda de recambios de coche

[mario147]

Originalmente publicado por tam

Estás son , de momento les funciona , lee bien el tema de los envíos y demás, creo que les llega por menos de 250€
Saludos .

Si, parece que funciona. Aún asi en un barco me da miedo.

Un comentario, y no me llameis nada feo, pero es alucinante que en un post de sesenta y tantas páginas se menciona como treinta veces que se ponga valor de 15 o 30 euros para no pagar aduana y A NADIE le parezca mal... que pais.

(Me refiero al foro de las furgo)

[Marcos Montesier]

A mi me da pavor ponerla en un barco y dormir....

Referente a lo de ahorrar si se puede, no le veo el mal, no se hace para montar un negocio, ni contrabando, ni de negocio, solo como compra particular, pero ese es tema de otro hilo.

[martiniut]

Como imaginaba, estas calefacciones cogen aire del exterior para hacer la combustion... Por lo que las camaras de combustion (donde esta la llama) y por donde circula el aire no estan comunicadas (mas que lógico!)
Por lo que se puede instalar denteo, ya que no consume oxigeno de la cabina (siempre que se instale bien...)


Las de 2 kw x 200 euros!!! Vamos... Te compras 6 con lo que vale una webasto!

Y en su web tienen todos los recambios!

A ver si termino otras obras, y me lio con esto!

Saludos

[mario147]

Originalmente publicado por martiniut

Como imaginaba, estas calefacciones cogen aire del exterior para hacer la combustion... Por lo que las camaras de combustion (donde esta la llama) y por donde circula el aire no estan comunicadas (mas que lógico!)
Por lo que se puede instalar denteo, ya que no consume oxigeno de la cabina (siempre que se instale bien...)


Las de 2 kw x 200 euros!!! Vamos... Te compras 6 con lo que vale una webasto!

Y en su web tienen todos los recambios!

A ver si termino otras obras, y me lio con esto!

Saludos

Si, por eso decia yo que no veía necesidad de tomar aire del exterior, es como una caldera de calefacción estanca casera, que se monta sin problemas en la cocina.

[bugasmagubas]

A mi me van a dar una de un Daff, ósea un camión trailer, supongo k sea una Epsbaster Air Top, o algo parecido a 24v , confió en k con un transformador no se me dispare el consumo y poder optimizarla, teniendo en cuenta k me va a salir gratis pues ya veremos, en cuanto a lo de dormir con la calefaccion puesta y el barco cerrado pues k meréis k os diga, esto es como el gas, se apaga y punto, muchísimo mas tranquilos no? Vamos es mi percepcion

[caribdis]

Originalmente publicado por mario147

Si, por eso decia yo que no veía necesidad de tomar aire del exterior, es como una caldera de calefacción estanca casera, que se monta sin problemas en la cocina.

???

Tiene que tener una toma de aire para la combustión del exterior. Y para las Dickinson o Refleks también habrá que contar con eso, por lo visto necesitan 10 m3 de aire por cada litro de gas oil que queman..