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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Hola, el sifon del grifo de fondo es algunas veces el responsable de la disminucion de caudal de agua en el escape, el verdin y los moluscos tambien taponan la zona.
A ralenti el 1GM tira poca agua, apenas un hilo, pero al acelerar tiene que salir bastante agua, cuanto mas agua, menos sucia y menos temperatura. Hay un producto que se llama SADIRA; https://www.francobordo.com/sadira-e...-p-333250.html Supongo que en la tienda nautica de tu puerto tambien lo tendran. Es bastante efectivo, y si no quieres complicarte la vida es una opcion rapida. Es importante sobre todo cara al verano tener el circuito en condiciones. Por cierto, cuatro caracolillos estrategicamente colocados en una helice, la dejan practicamente inservible ademas de hacer que el motor vibre, salte y cavite como un loco. Si la has dejado mas o menos limpia, deberias notar la diferencia. Si en algun momento tienes alguna duda, ya sabes, via whatsapp. .
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. Slava Ukrayini!.
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| Etiquetas |
| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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