Motor Yanmar 2GM20F

Gus_Furia · #1 23-04-2018, 21:40

Hola taberner@s!
Tengo un Furia28 con un motor Yanmar 2GM20F. Me pasan varias cosas que a ver si me podéis ayudar a aclarar:

1º.- Viene con una hélice de 3 palas, cuando el original venía con 2... esto perjudicará en algo?
2º.- Hace un mes, después de que el motor estuviera caliente, lo fuí acelerando y cuando me doy cuenta, estaba echando humo marrón-gris y escupiendo algo negro por el tubo de escape, que ha pasado???
3º.- Desde hace un tiempo,le cuesta pasar de las 1500rpm, por mucho que baje el acelerador... es como si algo le impidiese girar más rápido.

Estoy un poco perdido y agobiado por eso......

Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!

Mafin · #2 23-04-2018, 22:41

Cita:

Originalmente publicado por Gus_Furia

Hola taberner@s!
Tengo un Furia28 con un motor Yanmar 2GM20F. Me pasan varias cosas que a ver si me podéis ayudar a aclarar:

1º.- Viene con una hélice de 3 palas, cuando el original venía con 2... esto perjudicará en algo?
2º.- Hace un mes, después de que el motor estuviera caliente, lo fuí acelerando y cuando me doy cuenta, estaba echando humo marrón-gris y escupiendo algo negro por el tubo de escape, que ha pasado???
3º.- Desde hace un tiempo,le cuesta pasar de las 1500rpm, por mucho que baje el acelerador... es como si algo le impidiese girar más rápido.

Estoy un poco perdido y agobiado por eso......

Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!

lo primero, pasate por las presentaciones que como te vea el tabernero...

lo que comentas, tiene toda la pinta de que tu helice esta muy sucia. Te toca ir al agua con la rasqueta a limpiarla antes de hacer nada mas. El humo negro es gasoil sin quemar por que el motor no puede coger las rpm necesarias para quemar el gasoil que inyectas debido a que la helice esta muy sucia y "roza" mucho con el agua

Gus_Furia · #3 24-04-2018, 00:12

Muchas gracias Mafin! El barco hace un año que se subió a dar la patente y limpiar... el próximo día bucearé con espátula en mano a limpiar y a ver si así va mejor.

Un saludo!!!

PD: ya me había presentado

port bo · #4 24-04-2018, 07:27

Si eres un poco paciente

, aparecera por tu hilo el Gran Maestre de la Orden de Yanmar

y dara cumplida respuesta a tus dudas. Estate atento

. Yo ya me voy y te dejo con el

jahihu · #5 24-04-2018, 07:54

Me paso a mi la semana pasada, con el mismo motor lo de subir a mas de 2.000 revoluciones, me tire al agua y era un plástico de mas de un metro liado en el eje y hélice. Si tienes suerte es eso solo.

jonast · #6 24-04-2018, 07:57

Mismo problema con el primo mayor de ése motor.

Te toca desmontar escape y limpiar toda la carbonilla acumulada.Es lo que va escupiendo por el escape.Pasa porque estamos acostumbrados a no darle alegría a los motores de vez en cuando.
Saca inyectores y que comprueben el estado de las toberas.En mi caso las tuve que cambiar.
Suerte y esperro te haya servido de ayuda

markuay · #7 24-04-2018, 09:50

Cita:

Originalmente publicado por port bo

Si eres un poco paciente

, aparecera por tu hilo el Gran Maestre de la Orden de Yanmar

y dara cumplida respuesta a tus dudas. Estate atento

. Yo ya me voy y te dejo con el

Gus_furia, tienes mucha info en estos hilos:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=51837

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=168402

Y algunos mas, lo de los humos en los escapes, es como las alergias, es un tema recurrente que se agrava con la llegada de la primavera.

.

Gus_Furia · #8 24-04-2018, 13:21

Muchas gracias a todos!!!! Iré siguiendo vuestros consejos paso a paso, primero ver la hélice que esté bien, después escape, inyectores y toberas.

Os iré contando!!!

Un saludo y buena proa !!!

humberto · #9 25-04-2018, 10:21

Cita:

Originalmente publicado por Gus_Furia

Hola taberner@s!
Tengo un Furia28 con un motor Yanmar 2GM20F. Me pasan varias cosas que a ver si me podéis ayudar a aclarar:

1º.- Viene con una hélice de 3 palas, cuando el original venía con 2... esto perjudicará en algo?
2º.- Hace un mes, después de que el motor estuviera caliente, lo fuí acelerando y cuando me doy cuenta, estaba echando humo marrón-gris y escupiendo algo negro por el tubo de escape, que ha pasado???
3º.- Desde hace un tiempo,le cuesta pasar de las 1500rpm, por mucho que baje el acelerador... es como si algo le impidiese girar más rápido.

Estoy un poco perdido y agobiado por eso......

Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!

Hola ,me parece que tu helice es demasiado grande. un gm 20 tendria que tener una helice de solo 2 palas. entonces ya llegaria a los 3000 y pico ( pueden ser 3600 ) revoluciones sin el humo negro ,ni se sobrecalentaria tu motor saludos

markuay · #10 25-04-2018, 11:38

Cita:

Originalmente publicado por humberto

Hola ,me parece que tu helice es demasiado grande. un gm 20 tendria que tener una helice de solo 2 palas. entonces ya llegaria a los 3000 y pico ( pueden ser 3600 ) revoluciones sin el humo negro ,ni se sobrecalentaria tu motor saludos

Hola, que la helice tenga 2, 3 o 4 palas es indiferente.

Lo que afecta al rendimiento del motor es el diametro y el paso de la misma en relacion al desplazamiento del barco y desmultiplicacion de la inversora.

Para ese motor y ese barco lo mas adecuado, (bastante aproximado porque no sabemos la desmultiplicacion de su inversora KANZAKI KMP2 sin ver la placa donde lo dice) seria una 13-9 bipala, o una 12-9 tripala.

Para un barco identico a ese, yo llevo un yanmar YSM12R (12HP) y una 13-9 LH.

Y me voy, que no quiero meterme en mas hilos de yanmar.

En el hilo de los yanmar tienes info, y si necesitas mas te la pasara alguien.

Gus_Furia · #11 25-04-2018, 17:01

Muchas gracias. La hélice de dos palas la conservo, y no se que hacer, si cambiársela o no...

Voy a echar un vistazo al hilo de Yanmar.

Saludos!!