¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por moryak

Yo he hecho de los dos y ciertamente me quedo con los cursos profesionales, aunque en navegación un PY o un CY dan mucho mas temario que un portuario o polivalente.

De todas formas ¡ojo! Ahora hay por aquí muchas empresas privadas que dan los cursos profesionales, las cuales dudo mucho que tengan los mismos medios que (por ejemplo) las escuelas de Vigo, Riveira o Bamio.

Ahi estamos de acuerdo, yo hice el PP en un Instituto oficial con una sala completa que representa el puente de un barco con varias pantallas de radar, con un simulador profesional, y con gente que todos son oficiales o suboficiales incluso un segundo capitan, el que me dio motores y mecanizado de piezas de motores navales es un jefe de maquinas de sus buenos años, que estuvo 40 años embarcado, y no en España, sino en Barcos en latinoamerica, donde el mecanizado de piezas y la imaginación para solucionar averias es un arte, ya que no cuentan con los mismos recursos que armadores o navieras europeos, con unos conocimientos de motores que era impresionante, un verdadero macgyver, de motores marinos, igualmente todos menos un profesor o dos habian estado embarcados diferentes periodos de su vida, y esa experiencia vale mucho.

Otra cosa interesante es como se aborda la radio y las practicas que se dan de epirb, desmontar y cambiar baterias a tres tipos de balizas diferentes (mac murdo, y otras dos), y el que sales con el título de Radioperador Restringido del Sistema Mundial de Socorro, título de radio que no tiene un CY ni un PY, porque tampoco se exige la verdad...

Además, como se abordan tanto el Solas, como el Marpol y el Ripa, (mucho mas profuso y con mucha mas informacion de lo que se hace en Py o CY, te proporciona una visión mucho mas amplia...

Si es cierto que en tema de navegación, no se da geometría esférica (no lo requiere el puesto) la Ortodrómica, la loxodrómica o las lineas azimutales, que puedas dar (y tampoco es que sea la panacea) en un CY por ejemplo, pero hoy en día no creo que nadie, o muy poca gente a nivel de navegación de recreo, sea capaz de calcular una derrota ortodromica, incluyendo los cambios de rumbo que implica, junto con las variables de corrientes, viento deriva etc... con el GPS nos hemos vuelto vagos ...y si no lo tienes y no te queda mas que aplicarla, pues no creo que haya muchos CY que se acuerden de calcular una estima inversa, o unos rumbos loxodrómicos a partír de una derrota ortodrómica...

Que porque yo lo he aprendido como aprendí navegación astronómica?? (a pesar de ser PER con ampliación y PP), pues porque me encanta la navegacion y por eso me he hecho autodidacta en muchas cosas y en otras he realizado cursos, pero por eso mismo, he invertido dinero en formarme en las materias que considero necesarias, no en sacarme un PY o un CY, porque la escasa profundidad con que se estudian las materias de mi interes y lo que cuestan esos cursos, no me vale la pena, y prefiero invertir mi dinero en formarme bien en lo que realmente importa desde mi punto de vista y no en titulitis, porque no necesito presumir con nadie que soy CY o PY, (bueno mi almiranta es PY jajajaja en mi caso deberia mandar ella (que de hecho manda jajajaja) pero a nivel experiencia , que al final navegando es lo que importa, no tiene la necesaria, porque entre otras cosas como PY no la adquieres a no ser que navegues y no hay una practicas de navegación suficientes ni estan previstas adecuadamente en el curso, (ni en el CY tampoco)...