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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#14
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Cita:
Pero el objetivo del experimento no es negar que el efecto de Bernuilli exista. Claro que existe y contribuye al movimiento. Pero hay otros dos efectos, el de la incidencia del viento en barlovento y el de la deflección que también contribuyen. Sigo ... Cita:
De hecho, en el mismo video se demuestra (ejemplo de los 2 globos) que la corriente de aire atrae hacía sí a TODO lo que hay a su alrededor (atrae a ambos globos de forma simétrica), por tanto es dudoso que tenga un efecto importante solamente en el lado que nos conviene cuando se trata de un barco o un avión. Así pués tenemos tres efectos que contribuyen: 1. Menor presión en sotavento (recalco que esta menor presión atrae a TODO lo que la circunda y no solo a la vela, como demuestran los globos del video) 2. incidencia del viento en la vela/ala por barlovento 3. deflección del viento hacia popa Entonces ¿cómo sabemos qué efecto es el que más aporta? Separando. En mis videos, se ve que SIN VIENTO EN SOTAVENTO (es decir sin Bernouilli) el barco avanza tanto de través como de ceñida!. Por tanto no es Bernoulli el efecto dominante: ni siquera es necesario. ¿Que con viento en sotavento avanzaría un poco más? Concedido. Los videos sobre el efecto Bernuilli son curiosos pero no cuantifican su aportación al movimiento de barcos o sustentación de aviones. Para ser concluyente, lo que alguien tendría que demostrar en una maqueta es si ésta es capaz de moverse EXCLUSIVAMENTE por el efecto Bernuilli (es decir solo con viento en sotavento). Saludos. Editado por Garbinet en 03-09-2020 a las 10:15. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Garbinet | ||
juan2 (03-09-2020) | ||
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