Validez pabellón ICP holandés en España.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por aliseo

Hola, no es cuestión sólo de ITB, está la balsa, las baterías, los extintores, cuando volví de Grecia, es paña, no acepta nada se los servicios que se hayan podido hacer allí, o sea, que regresé con la ITB caducada, balsa caducada , extintores y cohetes los compré antes de volver y la balsa después de tres inspecciones cumplía su quinto año. éste país es el único que te obliga a quedarte en casa o volver violando las leyes que se han fabricado ellos cuando no hay ningún país que hace una aberración de este tipo. No he visto barcos que se hundan aunque tengan 35 o 40 años. Como la pesca, ningún país del Mediterráneo te exige licencia de pesca con caña ni con fusil. Y si te paran con algo caducado te crujen. La batería del epirb caducada, para españa, claro, no para los griegos que siguen las recomendaciones del constructor como el resto de paises. Todo un despropósito. Que pasa dgmm, hay que tirar las baterias al mar antes de riempo?

Como dices no es solo la ITB, pero para mi es un ejemplo paradigmático y el más sangrante.

Pasar el coche en la ITV son unos 40€ y revisan concienzudamente todos los elementos de mecánicos y de seguridad. Sales con la tranquilidad de que el vehículo está en condiciones adecuadas para circular.

La ITB es una tomadura de pelo y un despropósito. Una pérdida de tiempo que me supone además 350€. Habran estupendos profesionales pero a mi no me han tocado. La última que me vino se dedicaba a revisar ascensores y tuve que irle diciendo las cosas para aligerar el trámite. No quiero pensar lo que pasaría si mi supervivencia en el mar dependiese de esa inspección.

Y no sigo que se me sube la tensión.

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