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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#17
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Bueno, pues vamos allá..
-Si salgo del puerto y voy "Sin ritmo" me esperaría un poco a izar el Spi hasta que esté todo controlado. - Si es una subida de viento esperaría que se estableciera, para saber con que me voy a encontrar (todos nos hemos encontrado con partes de veinte nudos y treinta "de Real"), si el viento ya está bien entablado ya veo que hago - Si no confío plenamente en el estado del barco, ni me planteo izar el spi - Si es de día y tenemos horas, pues spi arriba, si va anocheciendo más conservador. - Otro condicionante es que estas haciendo...si estás en condiciones de ganar una regata, pues apuras un poco más, si yendo a tope no ganas nada...pues aflojas un poco. En definitiva dependerá del barco, del equipamiento, de lo que podemos ganar...o perder y sobre todo, sobre todo de la tripulación. Saludos Driza Pd Estoy hablando de condiciones de regata, en crucero navegar a la francesa y tranquilitos |
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