Historias de la pesca del atún tropical

[Juan St780]

Muchos atuneros están reparando en Vigo en los últimos tiempos, varados y a flote.
Estos días está metiendo redes el nuevo y moderno Adamas, gemelo del Alcimas parece ser. También a su proa está amarrado el Albacora Uno.
Sin conocer las entrañas de los dos barcos, no sus capacidades de navegación y pesca, el Albacora es mucho más bonito y robusto que el Adamas, es lo que yo aprecio viéndolos juntos.
El maestro ya nos dará su opinión.

[TXELFI]

Originalmente publicado por Juan St780

Muchos atuneros están reparando en Vigo en los últimos tiempos, varados y a flote.
Estos días está metiendo redes el nuevo y moderno Adamas, gemelo del Alcimas parece ser. También a su proa está amarrado el Albacora Uno.
Sin conocer las entrañas de los dos barcos, no sus capacidades de navegación y pesca, el Albacora es mucho más bonito y robusto que el Adamas, es lo que yo aprecio viéndolos juntos.
El maestro ya nos dará su opinión.

Hombre¡, el Albacora es bastante más grande que el otro, más potencia.
105 metros contra 85, el Adamas solo le aventaja en la edad

[Juan St780]

Originalmente publicado por TXELFI

Hombre¡, el Albacora es bastante más grande que el otro, más potencia.
105 metros contra 85, el Adamas solo le aventaja en la edad

No sé si has tenido la oportunidad de ver el adamas....la proa da pena todas las cuadernas marcadisimas con las chapas hundidas, como si fuese papel de fumar y otros muchos detalles que nada tienen que ver con la eslora y sus proporciones. Pareciese que fuese hecho contra reloj y de low cost

[TXELFI]

Originalmente publicado por Juan St780

No sé si has tenido la oportunidad de ver el adamas....la proa da pena todas las cuadernas marcadisimas con las chapas hundidas, como si fuese papel de fumar y otros muchos detalles que nada tienen que ver con la eslora y sus proporciones. Pareciese que fuese hecho contra reloj y de low cost

Pues vaya birria de barco si antes de estrenarse ya tiene las cuadernas marcadísimas. Eso es el pan nuestro de cada día en barcos superveteranos que han trabajado en Gran Sol, Rockaill, Terranova, Groenlandia etc como es el caso de los arrastreros que han soportado horribles temporales.
Pero en un atunero sin estrenar......... ni siquiera en la mayoría de los atuneros veteranos se ve eso. Solo recuerdo pifias así en los construidos en Cartajena.
Ese solo ha navegado de Pasajes a Vigo, o sea que lo poco que ha recibido ha sido en el paseo por el Cantábrico y el mal tiempo fue de risa.
Está arreglado si tendría que trabajar en los paraísos que pongo arriba.

[Jose S]

Buenisimo el hilo

Lo he disfrutado un monton (y casi del tirón). Gracias por el fantástico relato de las vivencias en el mundo de la pesca de cerco de atun.

Por añadir "algo" el barco que no identificas en la pagina anterior junto al Montealegre-Hellas es el antiguo Bermeotarrak IV/Alakran. Fue desguazado hace un año tras un largo proceso de venta/reparacion que no prosperó.

Reitero mi agradecimiento (y reconocimiento).

Saludos desde el cantil de Somalia

[TXELFI]

Originalmente publicado por Jose S

Buenisimo el hilo

Lo he disfrutado un monton (y casi del tirón). Gracias por el fantástico relato de las vivencias en el mundo de la pesca de cerco de atun.

Por añadir "algo" el barco que no identificas en la pagina anterior junto al Montealegre-Hellas es el antiguo Bermeotarrak IV/Alakran. Fue desguazado hace un año tras un largo proceso de venta/reparacion que no prosperó.

Reitero mi agradecimiento (y reconocimiento).

Saludos desde el cantil de Somalia

Efectivamente. Y antes de esos 3 nombres su nombre original fue "Entremares Uno" construido en Astilleros del Cadagua de Bilbao" en 1982, su gemelo el "Entremares Dos" también fue vendido en breve y adquirido por Inpesca que le impuso el nombre de "Txori Zuri".
Los he conocido a todos desde el "Albóniga" de 1964. Me estoy haciendo mayor.