Cita:
Originalmente publicado por Guayo
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Como en el video solo se mantiene el motor a ralenti, es difícil saber si el caudal de agua es correcto, pero parece escaso. Además, por lo que cuentas el motor trabaja con un casco y una hélice muy sucia.
Así que sin más detalles puede ser todo un cúmulo de cosas relacionadas entre sí.
Codo de escape sucio o peor aún roto.
Circuito de refrigeración sucio.
No dices cuando limpiaste el circuito de refrigeración, cambiaste ánodo, codo, termostato, etc.
El vapor de agua se produce por falta de caudal o codo de escape obstruido.
El hecho de escupir gasoil crudo ya es otro tema.
01-09-2024, 10:35
Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
Slava Ukrayini!.
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