Regata "Artemis Transat 2008"

[esquitx]

el análisis de Jean-Luc Nélias en la web oficial

La carrera ha perdido por segunda vez un gran jugador, y el Riou / Peyron batalla se transforma en un cuento de la solidaridad en la alta mar. Todo el equipo es PRB, una vez más, se centró en una operación comando para recuperar el barco lo más rápido posible. Siguiente objetivo Vendée Globe.

Después de 4 horas misión de rescate, Loick reiniciar la carrera con un nuevo tipo de aves a bordo. Ahora él debe tratar de concentrarse de nuevo en el acabado esta carrera, una carrera llena de sorpresas. Su cazador es ahora Brit Air.

Por el momento los principales barcos se están concentrando en el paso de un vendaval. Hoy he puesto en línea un poco de vídeo que muestra la ruta opciones de los 2 primeros barco, como también ser un poco perezoso, he pensado una buena película es mejor que un largo discurso. El hecho de enrutamiento utilizando el software Tactique utilizar el mismo rendimiento polars para dos barcos, teniendo en cuenta a los estado del mar, pero no las corrientes, por lo que su sólo una indicación de la final 60 horas de carreras.

El rescate de Vincent Riou y el paso de la cresta ayer por la tarde induce una separación de 50 millas norte-sur entre Gitana y Brit Air. Ya hemos analizado el hecho de que tal separación proporciona la posibilidad de un ataque, y si nos fijamos en la animación podemos ver los dos barcos que llegan al mismo tiempo en Boston! ¿Qué suspenso! También podemos ver que la próxima rumbo próximo noche no se haga en el paso de los frentes fríos, pero cuando el viento gira en torno a 270 (oeste). Es un momento muy delicado, porque el calendario de la táctica podría determinar el resultado de la carrera, y los Duelistas no conocer la posición de los demás como su barco durante la noche, cuando siempre hay una posición de bloqueo.

Sobre la animación los barcos pasan muy cerca de la punta sur de Nueva Escocia, y que ya he descrito en la anterior actualización de los problemas de ese paso. En una de las entrevistas finales de Vincent Riou, habló de las corrientes en la Bahía de Fundy ser el más fuerte en el mundo, pero en el punto sur de la gama de mareas (diferencia en la altura del agua en alta y baja de agua) de 3 metros parece ser equivalente a una pequeña marea aquí en Francia.

Generali que se espera que sea a la tribuna ha visto con su realidad a través de la jubilación de PRB. Las condiciones climáticas por delante no parece que le dará la oportunidad de impugnar el líder aunque dos barcos.

Más atrás, se me ha cuestionando la ruta de Safran. Pensé que sería de buceo al sur para cortar el extremo oriental de la puerta de hielo y que le gustaría encontrar esta mañana se ingiere por la cresta y amenazados por los barcos hacia el sur. Uno tiene que dedicar más tiempo a estudiar las vías en absoluto detalle, pero tengo la impresión de que podría haber un verdadero sacudir a esta puerta de hielo, y realmente un gran oportunidad para Akena a volver.

Nos vemos mañana, y disfrutar de la película.

Jean-Luc Nélias

P.D. a los que sabéis inglés de verdad ... como puedo traducir "ridge" meteorológicamente hablando . Le he cascado frente pero no convence demasiado ...

"The rescue of Vincent Riou and the passage of the ridge yesterday evening ..."