2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

[Choquero]

Parece ser que tu motor es el Volvo Penta D1-30. Resumiendo en una las gráficas de potencia, par y consumo de tu motor, nos queda esta tabla:

RPM......... Par Motor......... Potencia al embrague......... Consumo
1200........... 60 Nm.................. 10 Cv........................ 0´8 L/h
1400........... 65 Nm.................. 13 Cv........................ 1´0 L/h
1600........... 67 Nm.................. 15 Cv........................ 0´9 L/h
1800........... 68 Nm.................. 17 Cv........................ 1´5 L/h
2000........... 71 Nm.................. 20 Cv........................ 1´9 L/h
2200........... 72 Nm.................. 22 Cv........................ 2´4 L/h
2400........... 71 Nm.................. 23´5 Cv..................... 2´9 L/h
2600........... 68 Nm.................. 25 Cv........................ 3´6 L/h
2800........... 66 Nm.................. 25´5 Cv..................... 4´4 L/h
3000........... 62 Nm.................. 26´5 Cv..................... 5´5 L/h
3200........... 63 Nm.................. 28 Cv........................ 6´7 L/h

Como puedes ver, coincidiendo con la cifra de par máximo a 2200 RPM tienes la mejor relación consumo/potencia, el motor se calcula para funcionar en ese rango de trabajo de la forma más económica (o racional, si prefieres), luego, viendo las prestaciones que obtienes a cada régimen de trabajo (velocidad obtenida) puedes completar tu propia gráfica de consumos,solo tienes que añadir una columna más en la que pongas la velocidad obenida. Luego, dividiendo las millas obtenidas por los consumos de la tabla, obtienes el consumo por milla. Donde tengas el consumo por millamás bajo es loque se llama "milla económica" y sirve para sacar el máximo partido al combustible quemado.
Espero que compares los consumos obtenidos de la tabla por cada incremento de 200 RPM, es muy significativo ver como se va incrementando a medida que suben las RPM. Usa tu sentido común para sacar partido al motor, mientras trabaje a su temperatura y sin vibraciones, olvidate de lo demás.
Espero haberte ayudado, y no esperes que un motor como eltuyo de las mismas prestaciones en un barco distinto.