Velas Poco Viento Vela Mucho Viento

[Captain Teach]

Si algo no lo impide, saldré hacia Italia-Croacia, hacia mediados de mayo y por la experiencia de este año necesito Mas trapo en los rumbos abiertos y menos en las "carajeras".
Estamos hablando de poner una trinqueta y un Genaker o asimetrico a un Bavaria 42 de los antiguos en la versión de tres camarotes y palo Selden con sistemas de enrollado Furles-Furling y tangón Selden con el que atangono el génova 140 % .
Tripulación reducida a mi capitana y yo y entre los dos ciento y las uvas de años.
La preguntas son básicamente donde encontrar los herrajes, cuales son los mas adecuados y donde anclarlos.
¿Cual de los mamparos de proa es resistente si es que lo es alguno para la trinqueta?
¿Al arraigo de de estay convergente a estay de proa o paralelo?
¿Sistema de botalón? ¿como se impide que te condene el tambucho de cadenas?
Mas que nada os pido que hecheis unas miradas alrededor a ver si veis algo construido y me mandeis las fotos.
Gracias, piratas

[Butxeta]

Creo que Rik podría ayudarte más que yo, pues tiene el mismo barco que tú.

Para la trinqueta, debería funcionar el arraigo que hay para la contra del tangón, pero te recomiendo que llames a Yates Alemanes (pregunta por Klaus) para preguntar si el arraigo es suficientemente reforzado. Si la arraigas a la misma altura que el génova te evitas las burdas volantes, en paralelo es mejor llevarlas.

Nosotros hemos hecho un botalón que permite utilizar el fondeo. Lo conté aquí: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ight=botal%F3n

Pero tú tienes la regala de teca y por tanto deberías intentar algo como lo que hacen los Hallberg Rassy modernos:







Suerte con ello.

[Nostramo]

-

- Respecto al stay de trinqueta, si lo pones paralero al actual, el arraigo en el palo quedará muy separado del del stay, lo que por seguridad hace aconsejable la instalación de burdas, que solo funcionaran cuando hagas uso de la trinqueta.

- Si pones el arraigo muy cerca del actual stay, no es tan estetico pero te ahorras el engorro de las burdas.

[Captain Teach]

Butxeta y Nostramo Gracias por vuestra ayuda.
En principio la Trinqueta la voy a poner paralela al estay, por bajar el centro vélico y por estética del resultado final, aunque me obligue a poner burdas. Hay un herraje de Selden y solo es cuestión de taladrar y perforar el palo para pasar el eje de sujección y colocar las poleas de la driza.
Pero queda decidir si almacenador, enrollador o grilletes, Autovirante o no.
y si colocar un carro de escota a proa del barco e incluso una botavara de trinqueta y eso no lo tengo claro aún.
En cuanto a la vela de vientos largos, pues eso, que no son de vientos largos. Ayer he probado en un Voyager 12.50 un genaker con un roller que recoge en un perfil de neopreno.
A favor la sencilled de manejo y el hecho de poder llevar instalado casi peremnemente el "parato", incluso sin necesitar del "Cañon" o botalón
En contra que por encima de 120º se desploma, ya que no admite, almenos este modelo soltar puño de amura, (que ya va suelto casi 70 cm) y en cuanto le quitas tensión se tambalea mucho.
Espero poder probar un asimétrico de 125-130 m2 que es lo que me va a salir a mi, pero si para las popas no puedo usarlo y tengo que seguir atangonando Génovas...
Por cierto ¿Como se soluciona el tiro del roller o almacenador en un sistema de drizas como el que llevo en el barco?

[Captain Teach]

Tambien he visto el NAVEGAR de Septiembre una solución de Botalón con Moco y cubierta de teca.
¿alguien sabe quien fabrica eso?

[Questionsailing]

Yo he probado asimetricos enrollables, y iba bastante bien, para estar muy remendado, lo habian estallado 3-4 veces.

En popa, volaba bien, hasta navegando trasluchado de la falsa amura un pelín, lo que pasa es que con muy poco viento hay que arriar la mayor, que solo sirve para desventarlo, y pegar porrazos.

De todas formas, lo ideal es llevar uno plano, para rumbos cerrados, y otro más cabezon para empopadas. Posiblemente el que has probado sea planito y pesado, con un 0.75 ya te vale para popas, y el otro un 1.0, o 1.2oz

Salu2

PD: la trinqueta yo la montaria en un estay largable, con garruchos. No te compliques la vida, que vas a usarla poco. Dedica la pasta a repuestos para el motor y gasoil, el mediterraneo es lo que tiene...

[Butxeta]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo he probado asimetricos enrollables, y iba bastante bien, para estar muy remendado, lo habian estallado 3-4 veces.

En popa, volaba bien, hasta navegando trasluchado de la falsa amura un pelín, lo que pasa es que con muy poco viento hay que arriar la mayor, que solo sirve para desventarlo, y pegar porrazos.

De todas formas, lo ideal es llevar uno plano, para rumbos cerrados, y otro más cabezon para empopadas. Posiblemente el que has probado sea planito y pesado, con un 0.75 ya te vale para popas, y el otro un 1.0, o 1.2oz

Salu2

PD: la trinqueta yo la montaria en un estay largable, con garruchos. No te compliques la vida, que vas a usarla poco. Dedica la pasta a repuestos para el motor y gasoil, el mediterraneo es lo que tiene...

Paco si puedes haz una prueba: Orejas de burro con genaker enrrollable y génova. Te evitas problemas con la mayor, tienes el mismo o más trapo y es muuucho más estable. Una gozada. El problema es que te acaba rolando el viento y acabas navegando hacia donde no toca, pero ese es el sino del velero no?

[PICÓN]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo he probado asimetricos enrollables, y iba bastante bien, para estar muy remendado, lo habian estallado 3-4 veces.

En popa, volaba bien, hasta navegando trasluchado de la falsa amura un pelín, lo que pasa es que con muy poco viento hay que arriar la mayor, que solo sirve para desventarlo, y pegar porrazos.

De todas formas, lo ideal es llevar uno plano, para rumbos cerrados, y otro más cabezon para empopadas. Posiblemente el que has probado sea planito y pesado, con un 0.75 ya te vale para popas, y el otro un 1.0, o 1.2oz

Salu2

PD: la trinqueta yo la montaria en un estay largable, con garruchos. No te compliques la vida, que vas a usarla poco. Dedica la pasta a repuestos para el motor y gasoil, el mediterraneo es lo que tiene...

¿ESTAY LARGABLE CON GARRUCHOS?
¿COMO ES ESO?

[Estruc]

Sabe alguien donde conseguir un asimetrico enrrollable para un 44 pies...