Vendée Globe 2008-09

[Pons Minei]

Y en la Velux, por eso cambió la cajeras que permitían mover en vertical las palas de timones (más propias de un cata de vela ligera) por estas, aparentementente más solventes, que además permitirian bascular ante un golpe fuerte. El sistema no es idéntico al del Virbac con el que nos ilustra iorpi67, ni cuenta con un compañero para hacer la reparación como les ocurrió a estos en la BWR...