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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#4
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Hola Bromo, entiendo tu preocupación y es de valorar tu previsión, pero creo que hay una exageración.
Porque cambiar/arreglar todo lo que indicas (que es casi como hacer un barco nuevo) te puede costar más que lo que dices del precio de compra. Un barco en estado ruinoso al que se le tuviera que hacer todo eso, lo tendrían que regalar. Por ello es sumamente importante poder evaluar debidamente las "joyas" que se nos presentan. El proceso que cuenta Alberto es más que correcto y, si no tienes una persona entendida a mano (no un "sabelotodo"), el dinero que te puedas gastar en un buen peritaje, está amortizado rápidamente. Además de la cuestión puramente económica, está la "anímica", es decir, lo que te pueda llegar a influir ver que toques lo que toques, está hecho un desastre. Mi particular consejo: a menos que económicamente te salga muy a cuenta y que además seas un bricolajero nato con experiencia en el tema de los barcos, busca un barco con un nivel aceptable de conservación: te ahorrarás dinero y navegarás más.
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Buena proa! |
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