Cita:
Originalmente publicado por IRRINTZI
Leyendo todo esto cada vez estoy más contento de mi decision de dejar mi barco con pabellon frances, no es que en francia sea la panacea, pero por lo menos el tema que se exige en materia de seguridad esta más en manos del propio criterio del armador (cumpliendo unos mínimos) y es más razonable.
En el tema de radios hay que examinarse para obtener el certificado de operador SRC, pero directamente de la gueb te bajas los apuntes y si en cualquier club nautico te juntas 10 o 15 te viene un examinador homologado y te pasa el propio examen en la misma sede del cub. Enfin, como boton de muestra de que por lo menos facilitan un poquillo más las cosas.
IRRINTZI
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Ahí, ahí, como tú dices, tiene que venir un examinador HOMOLOGADO, con calzoncillos homologados, con el paquete homologado, con todo homologado, y por supuesto A PAGAR.
No, si es que...