En el caso del termo, no he tenido más problema que el que habéis comentado, es decir, añadir un poco de anticongelante después de hacer funcionar el circuito unos minutos, aunque tengo el termo más bajo que el cambiador de calor del motor.
Cita:
Yo también tengo el calenatdor mas bajo, pero solo conectado a 220v pues no se como conectarlo al motor.
¿Como lo habeis hecho?
Mi motor es un Volvo MD 2030.
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Mi motor es un Volvo MD2030B también y la instalación es bien sencilla ya que viene preparado para ella, y sólo hay que llevar dos tubos (ida y retorno) desde el motor a las tomas del serpentín del termo.
Si te fijas en la foto, son los dos que salen detrás del de entrada de agua salada al cambiador. Uno sale del cuerpo de la bomba del circuito interior y el otro vuelve al cuerpo que aloja el termostato, ya que el agua circula siempre hasta el termo, aunque el termostato no se haya abierto aún y no se precise refrigeración extra, de forma que tenemos agua caliente lo antes posible.
Por si no lo tienes, este es el manual del motor:
http://www.olaje.com/documentos/Manualvolvo2030.pdf
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
