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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#76
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Saludos otra vez
Interesante eso que estais comentando de las homolagaciones dentro de uno y otro pais... en esta Taberna ya se han desgastado varios teclados hablando sobre este tema. Pero para no desviarnos, lo que quiero decir es que la hiperpaternalista administracion, de alguna forma, alienta el que algún comerciante pueda pasarse con los precios, pues ninguno tenemos ganas de que nos digan que esa balsa tan buena que compramos en Portugal no vale para pasar la ITB, así que pagamos lo que nos pidan para tener la balsa "güena de verdad" , con esta paso seguro, y el VHF que mas le mole al funcionario de turno de capitania . Por cierto, al Cesar lo que es del Cesar y aDios muy buenas : he mirado algunos productos en la web de http://www.lojanautica.pt y sus precios (insisto algunos productos no todos) no mejoran los de otras tiendas españolas.Saludos y ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#77
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Cita:
mucho seria que pudieramos escapar por algun sitio , si es que nos tienen pillados por todos sitios saludos y buen viento ![]() |
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#78
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#79
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Que yo sepa, se homologa EL MODELO, no los números de fabricación. En la lista de DGMM aparecen los MODELOS homologados (en equipos radiocom) y no (o yo no lo encuentro) eso que te han dicho de los números de serie. Tengo que buscar la legislación donde viene lo de la homologación de los elementos de seguridad, pero si alguien puede aclararlo antes, estupendo (imagino que esto de la homologación es extensivo a equipos radiocom, etc.) Re-edito: legislación y BOE es lo que cuenta; los rollos de "oídas" o "creo que" o "me han contado", no. ![]() ![]() Clase J
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[SIGPIC][/SIGPIC]¡Vivan los TRIPULONES! Tripulón: Tripusol Pibón Editado por Clase J en 02-12-2009 a las 20:19. Razón: equipos radiocom |
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#80
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Hola Clase J :
Lo que dices tiene tambien logica y desearia que asi fuese , porque la diferencia de precio es abismal y dado a los tiempos que corren tenemos que hilar muy fino por lo menos lo que a mi me corresponde . Gracias y buen viento ![]() |
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#81
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![]() ![]() Clase J
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[SIGPIC][/SIGPIC]¡Vivan los TRIPULONES! Tripulón: Tripusol Pibón |
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#82
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Hola Clase J :
Si si y si ese bacalao ![]() Saludos y buen viento ![]() |
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#83
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Algún cofrade sabria compartir la web alguna tienda en Uk donde vendan trajes de navegar y demás vestimenta náutica. Tengo entendido que allí Henry Lloyd y Musto son más baratos.
Este post no deberiamos dejarlo morir... |
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#84
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Lee mi respuesta unos post mas arriba
te doy dos son los mejores en ropa de navegar http://www.marinesuperstore.com otro http://www.sailingclothingstore.co.uk mira y asombrate ![]() |
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#85
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Pues nada , ayer noche hice los tramites para comprar un piloto automatco de caña ( ST 1000 ) por 336 € con todos los gastos incluidos ( V.A.T. y transporte ) y me ahorro 200 € con el mas barato de las ofertas de por aqui .
Muchisimas gracias a los que pusieron los enlaces ! ![]() ![]() ![]() |
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#86
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¿Alguien sabe de verdad (BOE, etc.) algo de esto? Gracias y ![]() Clase J
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#87
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Cita:
De todos modos, durante el día de hoy intentaré echarle un vistazo a la normativa de homologación, es el RD 809/1999 de 14 de Mayo. Lo podéis encontrar en www.noticias.juridicas.com , he intentado subirlo aquí, pero pesa demasiado y el enlace es genérico... Por lo que he leído así por encima, el número de serie no tiene nada que ver, pero convendría asegurarse. ![]() ![]() salud!!! |
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#88
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..respecto al tema de homologaciones,
supongo que os estáis refiriendo a que estas se realizan por un tiempo determinado, creo recordar que eran 2 ó 4 años y algunas veces no se renuevan, ya sea por la entrada de nuevos productos o causas varias.. ..es por eso que alguna vez hayáis leido hasta que número de serie refiriéndose a fecha de última homologación.. ..del resto es tan sencillo como respetar el PVP recomendado por el fabricante para el consumidor final y no sobrecargarlo.. ![]() ![]() ![]() |
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#89
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Saludos, creo que ya está.
A ver si ponemos un poco de orden respecto a las compras de material homologado (ya sea de seguridad como radiocom) fuera de España. - Radiocom: lista en la DGMM de EQUIPOS HOMOLOGADOS, sin ninguna referencia a números de serie o de fabricación. Creo que esto está claro, salvo más docta opinión en la materia. - Equipos de Seguridad: Balsas: homologación SOLAS (R.D. 809/99) o equivalente, para Zona 1. Para Zonas 2 y 3, la misma homologación o ISO 9650. Chalecos: homologación SOLAS (R.D. 809/99) o CE (Directiva 89/686, R.D. 1407/92); flotabilidad requerida según Zona. Aros salvavidas: homologación SOLAS (R.D. 809/99) o CE (Directiva 89/686, R.D. 1407/92); cantidad requerida y luz y rabiza requerida según Zona. Cohetes con luz roja y paracaídas, bengalas de mano, señales fumígenas flotantes: homologación según R.D. 809/99 Interesante el “nombre” completo de dichos R.D.: R.D. 809/99, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, en aplicación de la Directiva 96/98/CE, modificada por la Directiva 98/85/CE. Como vemos, siempre hace mención a EQUIPOS, excepto en este caso de equipos individuales o series muy cortas, que sólo exige homologación CE (copipegui literal, penúltimo párrafo del Título II): “2. Excepcionalmente, y cuando se trate de componentes de equipo fabricados individualmente o en pequeñas cantidades y no en serie o en gran escala, el procedimiento de evaluación de la conformidad podrá ser la verificación CE por unidad (módulo G).” así como en los anexos a las pruebas de aseguramiento de calidad, homogeneidad, etc. de la fabricación de los EQUIPOS. Salvo más docta opinión, yo no veo nada de números de serie específicos para ser homologados sólo en España (además, esto es una transposición de una Directiva europea). Me suena a “rollo de mal vendedor”. R.D. 1407/92, de 20 de noviembre, por el que se regula las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual. Exactamente igual que el punto anterior, en este caso se permite la comercialización de MODELOS homologados, no números de serie. Repito, salvo otra opinión. Doctores (y muy buenos) tiene esta iglesia. ![]() ![]() Clase J
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#90
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Pues por lo expuesto aquí no parece tan facil para algunos .Por cierto otra pregunta: Puede llegar a ser rentable para un minorista comprar en UK o USA y revender aquí? Se que hay "particulares" que lo hacen para sacarse unas pelilas, o simplemente para que "amortizar" su pedido, pero un minorista? ![]()
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#91
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Yo también me lo he leído con un poco de tiempo, y he llegado a la misma conclusión que tú, Clase J.
![]() ![]() salud!!! |
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#92
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hay si que hay un listado de números de serie de distribución y los equipos que no han sido comprados en el territorio nacional carecen del servicio postventa dentro de nuestro país.. ..vamos que cualquier vendedor y a su vez el distribuidor no se hará cargo de ningún producto que no haya seguido los cauces de distribución comercial del señalado país.. Mi recomendación es que busques un Vendedor que respete estos cauces de Distribución Comercial, sus Tarifas recomendadas, sepa lo que te está vendiendo, conozca el producto, te pueda aconsejar sobre el y su instalación y te ayude sobre cualquier problema que pueda surgir con el producto en cuestión.. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#93
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..a partir de este enlace podéis ver las fechas de homologación a las que anteriormente hacia referencia..
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...IONES/EQUIPOS/ ..actualmente si un equipo no tiene la fecha de homologación al día no se puede instalar en el barco.. ..lo que no quiere decir que si ya se instaló en su día, haya que instalar uno de nueva homologación, este ya se queda en el barco y fué aprobada su instalación.. ![]() |
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#94
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Digo que no estoy de acuerdo porque el 90% de las cosas en general que compramos, y sobre todo si son europeas (ya en muchos productos aparece sólo el "Made in EU") la garantía, etc. cuando no es mundial es como mínimo europea y el que no quiera atenderla (que no le supone ningún coste, todo lo contrario), se está buscando problemas. Además, me gustaría saber qué dicen las leyes de protección al consumidor, libre comercio, etc. específicas en Europa. Saludos y ![]() Clase J
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#95
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"Haz lo que desees" |
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#96
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..otra cosa es si un gran distribuidor quiere tener el detalle contigo, pero igualmente no está obligado por que ese producto en concreto no lo ha distribuido el.. ..cuando compras fuera del canal de distribución ya sabes a que te estas exponiendo o al menos deberías saber.. cuando compras a Pepito de Kazajastán te las arreglas con el tal Pepito y ninguna otra tienda está obligada a nada contigo salvo que trates directamente con el fabricante y con sus servicios de atención técnica de sus productos, aún que y normalmente estos no se hacen cargo de los envios.. ![]() |
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#97
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Auryn, tal vez no me haya explicado correctamente, pero lo que hay muy claro es la distinta manera de proceder ante quien te ha vendido algo, lo ha distribuido o ha fabricado.. creo que son distintas cosas..
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#98
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Cita:
Salud y buena mar ![]() ![]() ![]()
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"Haz lo que desees" |
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#99
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Acabo de entrar en una de las web recomendadas, una inglesa, y todavia estoy flipando con la diferencia de precios. Yo hasta el momento lo compraba todo por internet a una web española (las ma barata, creo), en lo sucesiso todos mis pedidos los voy a encargar a UK. Se me está poniendo una cara de gilipollas que no veas, he estado un año haciendo pedidos via web de no poco dinero en conjunto, y estoy viendo que me podria haber ahorrado cientos de euros. A mi ya no me engañan mas.
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#100
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Hola buenas a todos ... hablando de tiendas de fuera .... ¿me podriais decir tiendas online de Francia? ... es que ando buscando algo de fabricación francesa que creo que lo encontrare más rapido en el pais vecino.
Gracias y a vuestra salud ![]() |
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