Que nuestro ministro tome nota

[Circe201]

En cuanto lo descubrais/descubramos... todos a por ellos y a la cabeza.

[tutatis]

La verdad es que estamos a años luz de la reglamentacion maritima de los galos.

Tal vez, asi como existen asociaciones de empresas nauticas (ADIN, etc) y de usuarios como la OCU, podriamos organizarnos como usuarios de la nautica de recreo (con o sin barco) y por lo menos intentar tener voz en las futuras reglamentaciones o sino hacernos oir en los medios de comunicación como una sola voz, pero potente.

¿Que sector de la nautica vela en estos momentos por los usuarios? Creo que ninguno.

[TAMAMOANA]

Primer paso www.gibraltarport.com

Segundo paso, alguien que hable güiri y me explique el trámite y las ventajas/desventajas de pertenecer a un puerto que se anuncia como ventajoso para los caimanes o algo parecido

Tercer paso, solicitar el registro en capitania, no se si alli se llamará asi

[guillembcnx]

Originalmente publicado por tutatis

La verdad es que estamos a años luz de la reglamentacion maritima de los galos.

Tal vez, asi como existen asociaciones de empresas nauticas (ADIN, etc) y de usuarios como la OCU, podriamos organizarnos como usuarios de la nautica de recreo (con o sin barco) y por lo menos intentar tener voz en las futuras reglamentaciones o sino hacernos oir en los medios de comunicación como una sola voz, pero potente.

¿Que sector de la nautica vela en estos momentos por los usuarios? Creo que ninguno.

completamente de acuerdo.

[titus]

Permiso para subir a bordo los nuevos piratas se presentan
Las cervezas se las paga cada uno

[pim]

Originalmente publicado por titus

Permiso para subir a bordo los nuevos piratas se presentan
Las cervezas se las paga cada uno

Titus, las mujeres siempre llevan el parche en el ojo izquierdo y los hombres en el de estribor!
Estamos perdiendo las buenas costumbres y ya no sabremos ni vestirnos!!!

[titus]

Originalmente publicado por pim

Titus, las mujeres siempre llevan el parche en el ojo izquierdo y los hombres en el de estribor!
Estamos perdiendo las buenas costumbres y ya no sabremos ni vestirnos!!!

Pero po lo menos va de Fucssia.

[Solc]

En principio ya me gusta el nombre: secre de estado de los transportes Y EL MAR. Ademas ese buen señor conoce los logros de los navegantes solitarios de su pais y hace el inciso de los solitarios. Encima dice que los que navegan a vela son personas responsables y ya que navegan a velocidad moderada, no necesitan sacarse permiso alguno.
Bueno ese señor sabe lo que es navegar, seguro que lo hace cuando puede.¿Para cuando una reencarnación asi en un responsable del ramo español?

La verdad, uno siente algo de rabia hacia nuestra administración cuando llega a otro pais:

- Buenos dias, los papeles del barco por favor.
- Aqui tiene (pedazo de rol).
- No, esto no, los papeles del barco.
- Si, si, aqui tiene, son estos.
- Esto es un libro, le pido los documentos del barco.
- Lo siento, no tengo nada mas. Son estos, mirelo.
- Jua, jua, jua .Oye mira (funcionario de al lado) ¿has visto que "papeles" tienen en España? Todavia se rien.

Mientras el frances de al lado se saca una especie de permiso de circulacion de coches español, pero en version barco: dos hojitas. Y si reglamentacion anterior ya tenia 30 años con eso, nosotros llevamos la version mejorada y resumida del que tenia Colon.

Un conocido tenia problemas en la Comandancia de Marina con despachar el barco, pegas y pegas. Al final se fue con la factura de compra venta y no tuvo ningun problema en ningun lugar de su vuelta al mundo.

Asi que asociación, cena/comida anual con el/la ministro/ministra, invitacion a navegar, etc. Aunque no creo que la nuestra entendiese los razonamientos del galo, serian demasiado liberales y futuristas para su ministerio.

A sufrir.

[chifle]

Originalmente publicado por Atarip

Hola Chifle, yo tengo el barco en Portugal, ¿Qué es lo que quieres saber?


Un Saludo
Pirata

Pues dado que lo único que parece que las autoridades se pongan las pilas es que teman que te marchas a abanderar a la "capi" del vecino, la cosa es saber si los trámites para abanderar en Portugal son más farragosos o más sencillos que aquí, si las exigencias de materiales costosísimos y de homologaciones carísimas (por lo que decís parece que de cada homologación tuviera que vivir un mes todo el colegio oficial de turno, queridas incluidas) son como, más o menos que aquí. Vamos que si podemos meterle un susto en el cuerpo a Fomento con Portugal como han hecho los franceses a su gobierno con Bélgica.

Una cosa que leo con satisfacción en la entrevista al ministro galo y es que no parece que le de ninguna alegría a los que creen ¿y desean? que se van a unificar criterios de titulación en Europa siguiendo el modelo español porque es el que tiene los títulos mejores porque son los que piden más teoría y los que más hay que estudiar para sacarlos (no os escandaliceis, que los expertos buscadores de esta santa casa podéis encontrar algún post en ese sentido) y claro, por eso les damos sopas con onda al montón de navegantes solitarios franceses, que no tienen título. Vamos, que si se unifican los sistemas va a ser que nuestros carnets sólo servirán para activar los lavabos de los puertos deportivos modernos y los títulos para hacer operaciones por detrás (cálculo de a cuanto toca cada uno el ron y el gasóleo, porque ya sabéis los instrumentos que van a pedir los galos)

[Tatatoa]

Alguien se ha parado a pensar la cantidad de "papeles" que tenemos que llevar a bordo obligatoriamente?

Supongo que serán los siguientes, si me dejo alguno, por favor me corrigan y si pongo alguno de más tambien.

1º Certificado de Navegabilidad (al día y con sus correspondientes revisiones)

2º Recibo del Seguro y su correspondiente poliza.

3º ROL de despacho y dotación (debidamente al día)

4º CERTIFICADO de Revisión de Balsa Salvavidas

5º CERTIFICADO de Revisión de Radio-baliza.

7º Copia del asiento en el registro General (conforme el Barco esta a nuestro nombre).

8º LICENCIA de Estación de Radio

9ª CERTIFICADO del nº MMSI

Y supongo que en caso de que sea "ADUANAS" la que exiga la documentación por ser de LA AGENCIA TRIBUTARIA, (G.C. tambien) pues los correspondientes justificantes de

10º PAGO DEL I.V.A. (Factura de Compra)

11º PAGO DEL IMPUESTO SOBRE DETERMINADOS MEDIOS DE TRANSPORTE (Caso de embarcaciones sujetas al mismo)

Y ya no entro en el caso de que el barquito en cuestión sea de lista 6ª, por que entonces son los anteriores y algunos más.

Y despues por supuesto todo el material de salvamento y seguridad correspondiente según la zona de navegación.

Resumiendo, te para el Romerales de turno a la salida del puerto por la mañanita y a la hora de comer todavía estas enseñando cosas.

[TAMAMOANA]

Y lo más peligroso, deben de ser documentos originales, vamos que como se te caiga alguno por la borda

[Dirty]

Originalmente publicado por harfan

No sera politico esto?

Yo creo que no porque da igual quién esté. Lo que se demuestra es que para los que manda no tiene interés o tirón electoral y pasan.

[barbagris]

Mientras madura alguna de las inicitivas de presión expuestas por otros cófrades, sugiero utilizar una via que me consta funciona. No para solucionar nada, pero si para que el tema se mueva por las mesas de: Presidencia del Gobierno - Ministerio de Fomento - DGMM. En viaje de ida y vuelta.
http://www.la-moncloa.es/Presidente/...te/default.htm

[guillembcnx]

Creo que, como bien dice Tutatis, podríamos hacer, como usuarios de la náutica que somos, una petición a las autoridades competentes para que sigan el ejemplo de Francia en estos temas.
Embanderar la embarcación en otro país no es una opción siendo español. Los únicos que pueden tener barcos de bandera extranjera son los extranjeros - y siempre y cuando no tengan fijada su residencia en España.
Algunos, que vivan cerca de Portugal, Gibraltar o un puerto de Francia, podrían plantearse tener su barco allí, pero serán muy pocos los que encuentren conveniente esta opción.
La inquietud está lanzada, a ver quien se suma!

[guillembcnx]

Originalmente publicado por barbagris

Mientras madura alguna de las inicitivas de presión expuestas por otros cófrades, sugiero utilizar una via que me consta funciona. No para solucionar nada, pero si para que el tema se mueva por las mesas de: Presidencia del Gobierno - Ministerio de Fomento - DGMM. En viaje de ida y vuelta.
http://www.la-moncloa.es/Presidente/...te/default.htm

Creo que es una buena opción! A ver, ideas, como podría ser el mensaje?

[miravent]

Y desde Catalunya, no se podrian enviar las quejas al sindic ?

http://www.sindic.cat/cat/index.asp

[guillembcnx]

Originalmente publicado por miravent

Y desde Catalunya, no se podrian enviar las quejas al sindic ?

http://www.sindic.cat/cat/index.asp

Creo que no, porque como dice en la misma página, el sindico interviene en "Errores o arbitrariedades en la aplicación de las normas legales o cuando las normas no se aplican como es debido" y lo que nosotros estaríamos pidiendo es más bien una modificación de las normas, no?

[Circe201]

Originalmente publicado por guillembcnx

Creo que no, porque como dice en la misma página, el sindico interviene en "Errores o arbitrariedades en la aplicación de las normas legales o cuando las normas no se aplican como es debido" y lo que nosotros estaríamos pidiendo es más bien una modificación de las normas, no?

Efectivamente así es, yo acudí a la Sindic de Greuges por un caso de mala praxis de un letrado y me contaron lo mismo.

[Tatatoa]

Si se quiere hacer llegar la queja....... la mejor manera es:

1º REDACTAR correctamente una carta con todas "reinvicaciones" que se deben raalizar, dando los argumentos oporturnos a cada una de ellas, si hay legislación comunitaria en lo que respecta a la misma señalarla.

2º CONSENSUAR el escrito con los cofrades.

3º QUE ALGUN "PROFESIONAL" de las Leyes, vea las posibilidades.

4º BUSCAR EL APOYO DE LOS ASTILLEROS Y PROFESIONALES DEL SECTOR, que en el fondo son los que se van ha llevar los "cuartos" y tienen tanto interes o más que nosotros en simplificar las cosas.

5º Una vez aprobado el modelo, crear el archivo que facilmente podamos bajar en formato "standard" con el fin de añadir nuestro nombre y DNI correspondiente y enviarlos a los correos que así se nos indique.

Y Ahora viene lo dificil ¿quien pone el cascabel al gato? .

Yo ya me encargue de los pins .

[guillembcnx]

Completamente de acuerdo con el cófrade Tatatoa, no hay por allí algún cófrade abogado o similar que pueda tirar un cable con el punto 1º)?

[amurado]

Pero bueno, es que no os enterais.Parece que quereis poner a trabajar ahora a la ministra y ministro respectivamente para que empiecen a estudiar lo que es el PY o el titulín.No os dais cuenta de que algunos de los que se apoltronan en los ministerios no han visto el mar en su vida.No sabeis que cuando lo del prestige la primera medida que tomaron fué la de obligar a los barquitos de recreo a montar los depósitos de KK.para que tomen ejemplo y no vuelva a repetirse .Mejor no sugerirles nada que ya estamos bien jodidos y cuando se quieren hacer notar es terrible para la gente decente del mar.

[albacora]

Nuevamente el corazon me rebosa de una sana envidia hacia Francia, la tierra de Descartes y de la Razon. De todos es sabido que siendo una Nacion que debió su expansion y precaria prosperidad a la Mar, asimismo siempre ha vivido de espaldas a ella. Ademas, Francia, que nunca fué muy afortunada en las cosas del mar, tiene la virtud (quizá gracias al Dr. Guillotin) de considerar a sus hijos como CIUDADANOS, y por estos lares todavia nos contemplan como subditos. A ver si de una p... vez nos organizamos los navegantes y en vez de perder el tiempo en chorradas lingüisticas nos ponemos a incordiar a la administracion ( me dá lo mismo a la que sea, la tribal o la imperial ), como hacen nuestros fratres de la Asociacion de Navegantes balear, que están dando la vara con el tema de las boyas de Formentera.

[WICHITE]

Pero si hay ministros que no saben ni para que cargo juran !!!!

Lo de nuestros politicos es para llorar

[albacora]

Cuando me referia a la Nacion que debió su expansion al Mar ("..el imperio llego a Espaaaña por los caaminos del mar...)me referia obviamente a la nuestra.

[guillembcnx]

Originalmente publicado por albacora

A ver si de una p... vez nos organizamos los navegantes y en vez de perder el tiempo en chorradas lingüisticas nos ponemos a incordiar a la administracion ( me dá lo mismo a la que sea, la tribal o la imperial ), como hacen nuestros fratres de la Asociacion de Navegantes balear, que están dando la vara con el tema de las boyas de Formentera.

Pos completamente de acuerdo, a ver como empezamos!