Vela El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

[Boston]

[quote=Avante;811146]Muchas gracias por el fantástico hilo.

- La ventaja del simétrico frente al asimétrico en rumbos muy abiertos, ¿Se debe únicamente a la mayor superficie que supone el alunamiento de su grátil, en un contexto en el que lo que cuenta es el empuje puro y duro, o hay más razones detrás?-


Complementando lo ya dicho es post anteriores, no hay que olvidar que el asimétrico es una vela que funciona gracias a la circulación del aire en sus dos caras (como un génova, vamos), a diferencia del spi que puede funcionar por empuje puro sin apenas circulación.

Esto es un concepto que jamás hay que olvidar si queremos sacarle partido a esta vela. Hay que estar mentalizados para priorizar la velocidad por encima de todo.

El problema para los asimétricos en rumbos muy abiertos, es que no se puede mantener la circulación alrededor de la vela mucho mas allá de unos 120º de viento aparente, ya que la vela entrará en pérdida debido al excesivo ángulo con que recibe el viento; y aquí pasamos a un régimen de empuje puro para el que no están diseñados los asimétricos.

De ahí la importancia de mantener una buena velocidad (en perjuicio del rumbo), a fin de que el aparente se mueva hacia proa y no entrar en pérdida.

Saludos.