Navegación Navegar de popa con oleaje.

[nihao]

Con vistas a tener que correr un fuerza 8 yo recomendaría lo siguiente:
Subir el foque dos invertido,(puño de driza original a cubierta, puño de amura original a la driza).
Enpuerto buscaría la distancia tangón - cubierta y de tal forma que el puño
de escota ( con el tangón) se situara por delante del stay a 45º.
Así el viento acariciaría la superficie vélica.
En la orzada, la superficie vélica real expuesta al viento aumentaría, frenaría la orzada y aumentaría la velocidad del barco.
Si las olas alcanzaran la popa, también ofrecería mas superficie vélica al viento, trayendo el puño de escota, retrasándolo al 60º o al través.
La mayor bien prieta y atada a la botavara,(XYZ) nada de monerias de lazy-jack's. Y como citó alguien más arriba, tenso el amantillo y la escota.
Todos los puntos de apoyo en un barco han de aguantar y jamás ceder,ni tomando rizos , ni llegando a puerto, ni un momento....
(XYZ) A partir de fuerza 3 todo flameo es una paliza para el tejido pesado,
mayor y génova.
Sali el 28 0 29 de septiembre de 1978, y poco antes de medianoche corrí
el 8 con tercer rizo, foque uno atangonado al 'algo delante del través'.(No
llegué a los 45º)
La verdad es que no fuí yo, sino el piloto de viento, quién hizo, pulió el trabajo.
Antes de tomar el tercer rizo fijé el 2º y antes de este el 1º.
Para mayor exactitud se le resta la velocidad del barco a la velocidad del viento,= OK, pero las rachas no se pueden calcular nada más que con cuidado o despreocupación.nihao