Trucos y astucias de a bordo.

[BAUXA]

Para el mantenimiento de nuestro diesel interior, cuando cambiamos el aceite para vaciarlo yo me monte en la tapa de un cubo de pintura de plastico (20 litros) una bomba de engranajes para circuito de agua, con la descarga directa al cubo con tubo a traves de agujero en la tapa; y la aspiracion con manguera y al final con un trozo de tubito de una direcion hidraulica que absorbe el aceite a traves de la varilla de nivel. Esta conectado a bateria con unas pinzas. Limpio ya que el aceite va directo al cubo y se transporta sin problemas al punto verde, donde quitando la tapa-bomba solo hay que verter el contenido del cubo sin mas.

Tambien sirve magnificamente para despues del cambio de filtros de gasoil cebar el circuito descollando la tuberia del sobrante y absorbiendo el aire conectando el tubo de la bomba al sobrante hasta que "suena con liquido"; y arranca tan ricamente sin una gota de gasoil a bordo.